Leapmotor D19 EREV 400 Premium 6 мест

Гібрыд EREV · у Беларусі · AWD · 2026

400 км63.7 кВт·г6 месцаў800 В

142 250BYN

AutoGarage / EvoCars (параллельный импорт)

Камплектацыі:EREV 400 Premium · 6 мест142 250 EREV 500 Supreme · 6 мест154 510

Leapmotor D19 EREV 400 Premium 6 мест у Беларусі — фота 1

Агульны бал

Ніжэй за сярэдні

41.6/100

Запас/цана

5.6/23

ADAS

18/18

Краш-тэст

0/15

Гарантыя

0/13

Зарадка

0/13

Магутнасць

10/10

Батарэя

8/8

15 балаў — пяць зорак Euro NCAP, ANCAP ці C-NCAP, альбо вышэйшая адзнака C-IASI (G+) гэтага пакалення. Тэст мінулай мадэлі ў бал не ўваходзіць.

Агляд

Leapmotor D19 EREV 400 Premium 6 мест 2026 у Беларусі: што важна ведаць

Leapmotor D19 EREV 400 Premium 6 мест — сярэднепамерны SUV 2026 мадэльнага года з электрарухавіком і бензінавым генератарам (EREV). На беларускім рынку даступны ў AutoGarage / EvoCars (параллельный импорт) па цане 142 250 BYN — гэта прэміяльнага сегмента EV (90–150 тысяч BYN).

Сілавая ўстаноўка з поўным прывадам развівае 300 кВт (408 к.с.), разгон 0–100 км/г за 6 сек, максімальная хуткасць 180 км/г.

Дапамога кіроўцу прасунутая (L2+): Leapmotor Pilot: LiDAR, адаптыўны круіз-кантроль, утрыманне паласы, аўтаматычнае тармажэнне і кругавы агляд. Для кітайскага рынку заяўлена навігацыйная дапамога на шашы і ў горадзе; работа NOA і анлайн-функцый у Беларусі публічна не пацверджана. Snapdragon 8797; колькасць чыпаў і актываваныя функцыі трэба правяраць у канкрэтнага аўтамабіля. Краш-тэсту гэтага пакалення няма. Пацверджаны незалежны вынік Euro NCAP або C-NCAP менавіта для D19 не знойдзены. Ацэнкі іншых мадэляў Leapmotor да D19 не адносяцца. Інтэр’ер: Шэсць месцаў у тры рады, асобныя крэслы другога рада. Цэнтральны дысплей 17,3 дюйма, лічбавая прыборная панэль 10,25 дюйма; у Premium абіўка са штучнай скуры.. Новая буйная мадэль сямейства LEAP 4.0, якая выйшла на кітайскі рынак у 2026 годзе; працяглай статыстыкі эксплуатацыі пакуль мала. Паслядоўная гібрыдная схема: бензінавы рухавік 1,5 л працуе генератарам, колы прыводзяць два электрамоторы сумарна 300 кВт. Падвеска незалежная, без пнеўмарэсор. Пастаўку ў Беларусь прапануе паралельны імпарцёр; абслугоўванне, даступнасць запчастак і праграмную падтрымку варта замацаваць у дагаворы.

Гарантыя ў Беларусі: не пазначана для РБ. Святлотэхніка: Святлодыёдныя фары блізкага і дальняга святла, аўтаматычнае пераключэнне дальняга; ззаду трохсекцыйны скразны светлавы малюнак..

Мытная ачыстка без льгот з 2026 года

EREV (электрамабіль з бензінавым генератарам) з 1 студзеня 2026 года не лічыцца электрамабілем паводле беларускага заканадаўства. Пры ўвозе дзейнічаюць 15% мытная пошліна і 20% ПДВ — гэта каля +38% да мытнай вартасці. Льготы (0% пошліна ў межах квоты, 0% ПДВ да канца 2028 года) захаваны толькі для чыстых электрамабіляў (BEV). Як гэта лічыцца на рэальных прыкладах — у гайдзе па мытнай ачыстцы гібрыдаў EREV/PHEV у Беларусі.

У гэтым цэнавым сегменце Leapmotor D19 EREV 400 Premium 6 мест канкурыруе з Hongqi EH7 (142 500 BYN), Xpeng G9 (142 680 BYN) і NIO ET5 (141 135 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі Leapmotor у Беларусі.

Растаможка ў 2026 годзеБЕЗ ЛЬГОТ

Гібрыды (EREV/PHEV) з 1 студзеня 2026 года ўвозяцца без льгот: 15% пошліна + 20% ПДВ (прыкладна +38% да мытнай вартасці).

Разлічыць дакладна Падрабязны гайд

Дылерская цана ўжо ўключае поўную растаможку. Пры самастойным паралельным імпарце лічыце па поўнай стаўцы.

Запас ходу

400 км

CLTC →

Батарэя

63.7 кВт·г

LFP (CATL) →

Магутнасць

300 кВт / 408 к.с.

Разгон 0–100

6 сек

Макс. хуткасць

180 км/г

Прывад

AWD

Месцы: 6
Багажнік: 337 л
Бак: 52 л
На электрацяге: 400 км
Сумарны запас: 1300 км
Дзе купіць: Паралельны ўвоз

Дапамога кіроўцу

L2+

Leapmotor Pilot: LiDAR, адаптыўны круіз-кантроль, утрыманне паласы, аўтаматычнае тармажэнне і кругавы агляд. Для кітайскага рынку заяўлена навігацыйная дапамога на шашы і ў горадзе; работа NOA і анлайн-функцый у Беларусі публічна не пацверджана. Snapdragon 8797; колькасць чыпаў і актываваныя функцыі трэба правяраць у канкрэтнага аўтамабіля.

Бяспека

Пацверджаны незалежны вынік Euro NCAP або C-NCAP менавіта для D19 не знойдзены. Ацэнкі іншых мадэляў Leapmotor да D19 не адносяцца.

Салон і камфорт

Шэсць месцаў у тры рады, асобныя крэслы другога рада. Цэнтральны дысплей 17,3 дюйма, лічбавая прыборная панэль 10,25 дюйма; у Premium абіўка са штучнай скуры.

Гарантыя

Аўто: не пазначана для РБ

Батарэя: не пазначана для РБ

Святлотэхніка

Святлодыёдныя фары блізкага і дальняга святла, аўтаматычнае пераключэнне дальняга; ззаду трохсекцыйны скразны светлавы малюнак.

Надзейнасць

Новая буйная мадэль сямейства LEAP 4.0, якая выйшла на кітайскі рынак у 2026 годзе; працяглай статыстыкі эксплуатацыі пакуль мала. Паслядоўная гібрыдная схема: бензінавы рухавік 1,5 л працуе генератарам, колы прыводзяць два электрамоторы сумарна 300 кВт. Падвеска незалежная, без пнеўмарэсор. Пастаўку ў Беларусь прапануе паралельны імпарцёр; абслугоўванне, даступнасць запчастак і праграмную падтрымку варта замацаваць у дагаворы.

Хуткая зарадка

800 В; DC 30–80% за 15 хвілін па табліцы камплектацыі. Пікавая магутнасць не пацверджана.

Рынак і досвед уладальнікаў

Leapmotor D19 EREV 400 Premium 6 мест

Праверана: 26.10.2026

Leapmotor D19 400 Premium — шасцімесны паслядоўны гібрыд з поўным прывадам. AutoGarage прапануе новую машыну пад заказ за $48,150, каля 142,250 BYN па курсе НБРБ на 25.10.2026. Батарэя 63,7 кВт·г забяспечвае заяўленыя 400 км на электрычнасці па CLTC; гэта не вымярэнне зімовага прабегу. EvoCars таксама прымае заказы на D19, але публікуе цану толькі па запыце.

Беларускі рынак

Умовы пастаўкі і аплаты

Цана $48,150 адносіцца да 400 Premium на шэсць месцаў пры прамой аплаце ў Кітай. Пастаўка пад заказ, наяўнасць канкрэтнага аўтамабіля пацвярджае менеджар. Частка выдаткаў на афармленне і атрыманне аўтамабіля аплачваецца асобна; разлік мытні залежыць ад права пакупніка на льготу.

Гарантыя

Ва ўмовах прамой аплаты ў Кітай AutoGarage наўпрост выключае магчымасць прадастаўлення гарантыі да двух гадоў. Пацверджаны мясцовы гарантыйны тэрмін на D19 і яго батарэю не апублікаваны. Магчымыя абавязацельствы пры іншай схеме пакупкі патрабуюць асобнага дагавора.

Кітайскія функцыі і зарадка

Навігацыйны аўтапілот разлічаны на кітайскі рынак; пацверджання яго работы ў Беларусі няма. Да пакупкі трэба праверыць раздымы зарадкі канкрэтнай машыны, прывязку праграмы, мову інтэрфейсу і магчымасць абнаўленняў.

Крыніцы (8)