Hongqi Tiangong 05 550

Hongqi Tiangong 05 550 — седан 2025 мадэльнага года з заяўленым запасам ходу 550 км паводле кітайскага цыклу CLTC — рэальны летні прабег па беларускіх трасах звычайна ніжэйшы на 25–35%. На беларускім рынку даступны ў AutoGarage (параллельный импорт) па цане 76 812 BYN — гэта сярэдняга сегмента EV (50–90 тысяч BYN). Хімія LFP (літый-жалеза-фасфат) — трывалая і пажарабяспечная, вытрымлівае 3 000+ цыклаў і дапускае зарадку да 100% без паскоранай дэградацыі, але на марозе ніжэй за −15 °C губляе ёмістасць прыкметней, чым NMC.

Сілавая ўстаноўка з заднім прывадам развівае 210 кВт (286 к.с.), разгон 0–100 км/г за 6.9 с, максімальная хуткасць 200 км/г. Пры хуткай зарадцы (Пік DC 200 кВт, 10–80% за 20 хвілін (0,33 г), платформа 400 В. Бартавы AC 7 кВт. Павольны і хуткі парты ззаду справа. Раздым на вітрыне РБ не падпісаны; машына кітайскай спецыфікацыі, ставім GB/T. Вонкавы разрад у ZOL для 2025款 550版 пазначаны як штатны, кілаваты там не названы.) пікавая магутнасць 200 кВт дазваляе даабраць запас за час кававага перапынку — каля 20–30 хвілін ад 10 да 80%. У сістэме клімату ўстаноўлена цеплавая помпа — яна эканоміць да 20–30% запасу ходу на марозе ў параўнанні са звычайным PTC-награвальнікам, што для зімы ў Беларусі з −15…−20 °C вельмі важна.

З асістэнтаў ёсць L2 — Гэта база 550 Edition, не High-end / 智选. Лідара няма. Па ZOL у 2025款 550版: 5 камер, 2 міліметровыя радары, 12 ультрагукавых, 360° і празрыстае шасі, поўны адаптыўны круіз, утрыманне паласы, папярэджанне аб выездзе, аўтатармажэнне, распазнаванне знакаў, кантроль сляпых зон. Аўтаматычнай змены паласы, утрымання па цэнтры, аўтапаркоўкі, памяці паркоўкі і ўчастка NOA няма — у табліцы стаяць «无». Узровень памочніка падпісаны L2. Карты ў канфігуратары — Gaode. Гарадскі і трасавы NOA «司南» ёсць у радка High-end на той жа вітрыне AutoGarage (27 250 USD) і ў Кітаі завязаны на мясцовыя карты: у Беларусь яго не пераносіць і на гэтую цану не абяцаць. У РБ кітайскі NOA не працуе. Краш-тэсту гэтага пакалення няма. Апублікаванага пратаколу C-NCAP, C-IASI або Euro NCAP менавіта Tiangong 05 з балам і годам тэсту няма. Заявы, што кузаў «адпавядае пяцізоркавым ўзроўню» C-NCAP 2024 і Euro NCAP 2025, — гэта апісанне канструкцыі, не вынік апублікаванага тэсту, зорку не ставім. Рэйтынгі E-HS9 і EH7 да гэтага седана не адносяцца. Інтэр’ер: Седан 4 820 × 1 915 × 1 480 мм, база 2 900 мм, 5 месцаў, снараджаная маса 1 890 кг, шыны 235/50 R18. Багажнік па ZOL і BitAuto у 2025 550 — 433 л. Экран 15,6 цалі, асобнай лічбавай прыборнай панэлі ў табліцы ZOL няма, AR-HUD 65 цаляў — опцыя. Сэлектар — электронны падрулевы. Сядзенні з імітацыяй скуры, электрарэгуліроўка спераду, памяць кіроўцы. ZOL піша пярэднім сядзенням падагрэў, вентыляцыю і масаж, заднім — падагрэў; асобнай пазнакі «опцыя» ў гэтай ячэйцы няма, але беларуская старонка абсталяванне не пацвярджае. Дынамікаў у адным радку і 8, і 12, брэнд Dynaudio: на цану 26 000 USD штатам лічым 8, дванаццаць не абяцаем. Бесправадная зарадка тэлефона 40 Вт, Type-C спераду і ззаду па два. Панарама не адчыняецца. Мультымедыя з CarPlay, HiCar, Carlink і Flyme, голас на чатыры зоны, OTA.. Hongqi Tiangong 05 — чысты электраседан FAW Hongqi, у КНР 2025款 выйшаў у лютым 2025. Гэта не E-HS9, не E-QM5, не EH7 і не Tiangong 08. У 550 Edition задні сінхронны матор CAM190PT6, 210 кВт і 317 Н·м, батарэя LFP 62 кВт·ч, ячэйкі CATL (BitAuto: 宁德时代). Платформа 400 В, не 900 В версіі на 850 км. Спераду двайныя папярочныя рычагі, ззаду пяцірычажка, пнеўмападвескі няма. Кузаў нясучы, Cd 0,213. У Беларусь новы экзэмпляр вязе AutoGarage з КНР. Афіцыйны hongqi-emir.by мадэль не выстаўляе, заводскі кітайскі тэрмін (у канфігуратарах сустракаецца 4 гады / 100 000 км і пажыццёвая батарэя першаму некамерцыйнаму ўладальніку) у РБ не дзейнічае.

Гарантыя ў Беларусі: не пазначана для РБ. Рэальны зімовы прабег пры −15 °C паводле нашых разлікаў — каля 286 км. Святлотэхніка: Бліжні і далёкі — LED, дзённыя ходкія агні, аўтаматычнае ўключэнне і адаптыўны далёкі. Карэктар вышыні і затрымка выключэння ёсць. Пярэдніх супрацьтуманак няма. Схаваныя электраручкі штатныя. Праекцыі на лабавое ў гэтай камплектацыі няма: AR-HUD у табліцы ZOL — опцыя.. Поўны каштарыс валодання з улікам кошту электрычнасці і параўнання з ДВЗ можна падлічыць у калькулятары TCO, а бліжэйшыя хуткія зарадкі ў Беларусі — на карце зарадных станцый.

У гэтым цэнавым сегменце Hongqi Tiangong 05 550 канкурыруе з Dongfeng Fengshen L7 PHEV 110 Pro (76 812 BYN), GAC Aion AION V Home 650 Smart Premium (76 900 BYN) і Geely Galaxy Star 8 EM-i Luxury (60 км) (76 664 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі Hongqi у Беларусі.