BYD Denza Z9GT DM-i

Гібрыд PHEV · у Беларусі · AWD · 2026

401 км63.8 кВт·гПрэміум GTDM-i

179 031BYN

AutoGarage

Камплектацыі:EV · Flash Charge158 175 DM-i · Easy3 Premium179 031

Агульны бал

Сярэдні ўзровень

52.8/100

Запас/цана

3.8/23

ADAS

18/18

Краш-тэст

0/15

Гарантыя

0/13

Зарадка

13/13

Магутнасць

10/10

Батарэя

8/8

15 балаў — пяць зорак Euro NCAP, ANCAP ці C-NCAP, альбо вышэйшая адзнака C-IASI (G+) гэтага пакалення. Тэст мінулай мадэлі ў бал не ўваходзіць.

Агляд

BYD Denza Z9GT DM-i 2026 у Беларусі: што важна ведаць

BYD Denza Z9GT DM-i 2026 года — гэта фастбэк-седан, падключаемы гібрыд (PHEV). На беларускім рынку даступны ў AutoGarage па цане 179 031 BYN — гэта флагманскага сегмента EV (звыш 150 000 BYN).

Сілавая ўстаноўка з поўным прывадам развівае 640 кВт (870 к.с.), разгон 0–100 км/г за 3.6 с, максімальная хуткасць 230 км/г.

Дапамога кіроўцу прасунутая (L2+): Тяньшэнь чжы янь 5.0 (God's Eye) на Orin-X: лідар на даху, міліметровыя радары, ультрагук і камеры. У КНР заяўлены трасавы і гарадскі NOA і паркоўчны асістэнт. У Беларусі карты і сервіс NOA не працуюць — разлічваць на ACC, AEB, утрыманне паласы і камеры. Лік лідараў у Premium (1 або 2) па канфігуратары не звераны: у DM Flagship на ZOL указаны 1 лідар. Краш-тэсту гэтага пакалення няма. Euro NCAP Denza Z9GT не тэставаў. Публічнага рэйтынгу C-NCAP іменна гэтай мадэлі на 25.10.2026 не знойдзена; ацэнкі іншых BYD не пераносяцца. Інтэр’ер: Пяцімесны паляўнічы фастбэк. Некалькі экранаў і AR-HUD, трохспіцавы руль, электрарэгулёўка і вентыляцыя пярэдніх сядзенняў. Багажнік PHEV 478 л; пярэдняга багажніка ў гібрыда няма. Devialet на 24 дынамікі і нулявая гравітацыя пасажыра — у старэйшай Flagship, не ў гэтай Premium.. Denza — прэміяльны субрэнд BYD. DM-i 2026 года: 2.0T (207 к.с. / каля 152 кВт) плюс тры электрамоторы сумарна 640 кВт / 870 к.с. і 1035 Н·м, платформа «Ісаньфан» з падруліваннем задніх колаў і пнеўмападвескай Yunnan-A. Разгон 3,6 с, максімум 230 км/г. У РБ машына ідзе паралельным імпартам з Кітая, асобнай сеткі Denza няма. GSMotors абслугоўвае BYD і называе Denza ў лінейцы холдынга, але старонку Z9 GT без цаны і без DM-i. Квітанцыя AutoGarage на аплату фізасобай у Кітай наўпрост выключае гарантыю да 2 гадоў.

Гарантыя ў Беларусі: не пазначана для РБ. Святлотэхніка: Святлодыёдная светлавая подпіс і электрычны спойлер. Матрычнае святло асобна для Easy3 Premium на адкрытых старонках не пацверджана..

Мытная ачыстка без льгот з 2026 года

PHEV (падключаемы гібрыд) з 1 студзеня 2026 года не лічыцца электрамабілем паводле беларускага заканадаўства. Пры ўвозе дзейнічаюць 15% мытная пошліна і 20% ПДВ — гэта каля +38% да мытнай вартасці. Льготы (0% пошліна ў межах квоты, 0% ПДВ да канца 2028 года) захаваны толькі для чыстых электрамабіляў (BEV). Як гэта лічыцца на рэальных прыкладах — у гайдзе па мытнай ачыстцы гібрыдаў EREV/PHEV у Беларусі.

У гэтым цэнавым сегменце BYD Denza Z9GT DM-i канкурыруе з BYD Denza N8L DM Premium (179 031 BYN), Xpeng GX EREV 1585 AWD Max (179 917 BYN) і Geely Galaxy V900 1180 4WD Pro (176 963 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі BYD у Беларусі.

Растаможка ў 2026 годзеБЕЗ ЛЬГОТ

Гібрыды (EREV/PHEV) з 1 студзеня 2026 года ўвозяцца без льгот: 15% пошліна + 20% ПДВ (прыкладна +38% да мытнай вартасці).

Разлічыць дакладна Падрабязны гайд

Дылерская цана ўжо ўключае поўную растаможку. Пры самастойным паралельным імпарце лічыце па поўнай стаўцы.

Запас ходу

401 км

CLTC →

Батарэя

63.8 кВт·г

LFP (Blade 2-го поколения, 63,8 кВт·ч) →

Магутнасць

640 кВт / 870 к.с.

Разгон 0–100

3.6 с

Макс. хуткасць

230 км/г

Прывад

AWD

Раздым DC: GB/T
Месцы: 5
Багажнік: 478 л
Бак: 50 л
На электрацяге: 401 км
Сумарны запас: 1301 км
Дзе купіць: Паралельны ўвоз

Дапамога кіроўцу

L2+

Тяньшэнь чжы янь 5.0 (God's Eye) на Orin-X: лідар на даху, міліметровыя радары, ультрагук і камеры. У КНР заяўлены трасавы і гарадскі NOA і паркоўчны асістэнт. У Беларусі карты і сервіс NOA не працуюць — разлічваць на ACC, AEB, утрыманне паласы і камеры. Лік лідараў у Premium (1 або 2) па канфігуратары не звераны: у DM Flagship на ZOL указаны 1 лідар.

Бяспека

Euro NCAP Denza Z9GT не тэставаў. Публічнага рэйтынгу C-NCAP іменна гэтай мадэлі на 25.10.2026 не знойдзена; ацэнкі іншых BYD не пераносяцца.

Салон і камфорт

Пяцімесны паляўнічы фастбэк. Некалькі экранаў і AR-HUD, трохспіцавы руль, электрарэгулёўка і вентыляцыя пярэдніх сядзенняў. Багажнік PHEV 478 л; пярэдняга багажніка ў гібрыда няма. Devialet на 24 дынамікі і нулявая гравітацыя пасажыра — у старэйшай Flagship, не ў гэтай Premium.

Гарантыя

Аўто: не пазначана для РБ

Батарэя: не пазначана для РБ

Святлотэхніка

Святлодыёдная светлавая подпіс і электрычны спойлер. Матрычнае святло асобна для Easy3 Premium на адкрытых старонках не пацверджана.

Надзейнасць

Denza — прэміяльны субрэнд BYD. DM-i 2026 года: 2.0T (207 к.с. / каля 152 кВт) плюс тры электрамоторы сумарна 640 кВт / 870 к.с. і 1035 Н·м, платформа «Ісаньфан» з падруліваннем задніх колаў і пнеўмападвескай Yunnan-A. Разгон 3,6 с, максімум 230 км/г. У РБ машына ідзе паралельным імпартам з Кітая, асобнай сеткі Denza няма. GSMotors абслугоўвае BYD і называе Denza ў лінейцы холдынга, але старонку Z9 GT без цаны і без DM-i. Квітанцыя AutoGarage на аплату фізасобай у Кітай наўпрост выключае гарантыю да 2 гадоў.

Хуткая зарадка

Flash Charging: 10–70% прыкладна за 5 хв, 10–97% за 9 хв на стойках BYD/Denza; пры −30 °C 20–97% каля 12 хв. На староніх DC 250–480 кВт прыкметна марудней. Пік прыёму батарэі 63,8 кВт·ч асобна ад магутнасці стойкі не апублікаваны.

Рынак і досвед уладальнікаў

BYD Denza Z9GT DM-i

Праверана: 25.10.2026

Denza Z9GT DM-i — падключаемы гібрыд таго ж фастбэка, што ўжо ёсць у каталогу як BEV. У Мінску яго вязе AutoGarage пад заказ з Кітая: Easy3 Flash Charge Premium 2026 года арыентыровачна 179 031 BYN (~60 600 USD) пры аплаце фізасобай напрамую ў Кітай, з дастаўкай і мытняй у гэтай лічбе. Батарэя 63,8 кВт·ч, 401 км CLTC на электрацязе (на цэньніку AutoGarage электрычныя 301 км — гэта WLTC) і 1301 км сумарна, бак 50 л. Новых DM у Multimotors няма, толькі б/у 2024 года. Вылучанага сервіса Denza ў Беларусі няма, а схема цаны AutoGarage гарантыю да 2 гадоў не ўключае.

Беларускі рынак

Цана AutoGarage — арыенцір пад ключ, не машына ў шоўруме

На https://autogarage.by/denza-z9gt-dm/ малодшая камплектацыя названа Easy3 Flash Charge Premium (у загалоўку памылка Z9CT): 179 031 BYN і ~60 600 USD. Курс у кодзе старонкі 2,9543 — афіцыйны курс НБРБ на 25.10.2026, нацэнкі звыш курсу няма. Подпіс: арыентыровачная цана пры аплаце напрамую ў Кітай ад фізасобы; у суму ўваходзяць аўто ў кітайскага дылера, лагістыка да Калядзічы-Аўта і мытныя плацяжы. Старонка не з'яўляецца афертай. Flagship побач — 195 575 BYN / ~66 200 USD.

Паралельны імпарт, не афіцыйны прайс BYD

Прадавец — ТАА «Аўтагараж Кампані» (УНП 193998746), Мінск, Кальварыйская 21. Гэта падбор і дастаўка з Кітая, не афіцыйны імпарцёр BYD. GSMotors на старонцы Denza Z9 GT цану і тып сілавой установкі не публікуе. Multimotors трымае карткі E3C Flash Charge Premium і Flagship 2026, але піша «няма прапаноў»; адзіная жывая цана там — б/у 2024 года, 68 700 км, ад 115 070 BYN.

Больш нізкія «ад» на autosalon.by без складу цаны

ІП Акуневіч (Мінск, Караля 88) указвае гібрыд 870 к.с. ад 132 422 BYN (~44 823 USD). Старонка не піша, ці ўваходзяць дастаўка і мытня, і не называе камплектацыю Premium. У каталог узята раскладка AutoGarage, дзе склад сумы названы. Розніца каля 15 000 USD без расшыфроўкі.

Электрычны запас — 401 км CLTC, на вітрыне AutoGarage указаны 301 км

AutoGarage у радку камплектацыі піша 301 км на электрацязе і 1301 км сумарна. 301 км — WLTC, 401 км і 1301 км — CLTC (有驾 і картка autosalon.by: батарэя 63,8 кВт·ч, расход у разрадзе каля 6,3 л/100 км; цыкл 6,3 л у двух крыніц разыходзіцца — WLTC у 有驾 і пазнака CLTC у autosalon.by). У каталогу запас ходу на электрацязе — 401 км CLTC.

Мытня PHEV і Flash Charging

AutoGarage агульнай формулай піша мытню «0% для электра або льготная для ДУЗ» і не кажа, які рэжым ужыты да гэтага DM-i. Стойкі Flash Charging BYD у Беларусі няма: заяўленыя 5 і 9 хвілін — толькі на фірмовых зарадках у КНР. На звычайнай DC час будзе іншым. Раздым кітайскай версіі, якую вязуць у РБ, — GB/T (autosalon.by: GB/T AC і GB/T DC).

Гарантыя на цэнніку не раскрыта і для гэтай схемы аплаты выключана

Блок «аплата напрамую ў Кітай ад фізасобы» — як раз схема цаны 60 600 USD — змяшчае пункт «без магчымасці прадастаўлення гарантыі да 2-х гадоў». Тэрмін на аўтамабіль і батарэю асобна не апублікаваны. Агульная фраза Multimotors «гарантыя да 36 месяцаў і 100 000 км, падрабязнасці ў мэнеджараў» адносіцца да пляцоўкі без жывога новага DM і тут не ўлічваецца. Кітайскі заводскі тэрмін у РБ не дзейнічае.

Крыніцы (7)

AutoGarage: Denza Z9GT DM 2026 НБРБ: курс USD на 25.10.2026 Multimotors: Denza Z9 GT DM autosalon.by: Denza Z9 гибрид autosalon.by: предложение ИП Акуневич GSMotors: Denza Z9 GT 有驾: обзор Z9GT 2026

Што пішуць уладальнікі

Беларускіх водгукаў уладальнікаў DM-i няма: машына ідзе пад заказ. Ніжэй скаргі 车质网 на кітайскія 2026 Easy3 DM-i той жа сілавой установкі. Гэта не водгукавая кампанія і не статыстыка па РБ.

Нізкачастотны рэзананс рухавіка на разрадзе

Важна

Скарга на 2026 Easy3 Flash Charge Premium (тая ж камплектацыя, што ў гэтай версіі): пры зарадзе каля 20% і ніжэй, калі запускаецца ДУЗ, на халоднае і з зачыненымі вокнамі з'яўляецца нізкачастотны рэзананс, які цісне на вушы; з адкрытым акном сціхае. Уладальнік піша, што 4S і завод на 9 верасня 2026 рашэння не далі. Для PHEV гэта працоўны рэжым трасы, не рэдкі край.

车质网: рэзананс на разрадзе, Easy3 Premium

Струменевы салонны люстраны манітор уначы перасвечваецца

Сачыць

Тая ж камплектацыя 2026 Premium: пасля прашыўкі 1.2 струменевае люстэрка ўначы міргае і засвечваецца. Замена камеры і блока люстэрка няспраўнасць не зняла, уладальнік лічыць гэта памылкай ПЗ і піша, што выпадак не адзінкавы. На неасветленай трасе па яркасці фар ззаду перастае чытацца дыстанцыя.

车质网: струменевае люстэрка, Easy3 Premium

У чыстым EV матор цягне рухавік — суседняя Flagship

Сачыць

Не гэтая Premium, а 2026 Easy3 Flagship той жа DM-i: пасля 11 000 км у рэжыме EV электрамотар пачынае праварочваць ДУЗ, гук расце з хуткасцю і замінае абгону. Сервіс гук чуў, няспраўнасці па дыягностыцы не знайшоў, за месяц схемы рамонту не было. На Premium той жа трохматорны DM, але скарга запісана на Flagship.

车质网: пратяжка ДУЗ у EV, Easy3 Flagship

Дылер

AutoGarage

На сайт дылера