Квота на ўвоз электрамабіляў у 2027 годзе: што вядома на кастрычнік 2026

Квоты на беспошлінны ўвоз EV у 2027 годзе пакуль няма. «БЭТА» просіць 30–40 тыс. у год, рашэнне ЕЭК чакаем у лістападзе–снежні. Сцэнарыі, цэны і адказ на пытанне «купляць зараз ці чакаць».

12 кастрычніка 2026 г.

БеларусьНавіныЦэныКупля

Квоты на беспошлінны ўвоз электрамабіляў у 2027 годзе пакуль няма. Цяперашняе рашэнне ЕЭК пакрывае толькі 2026 год, і яго ліміт скончыўся яшчэ ў верасні. Дадатковага ліміту на рэшту года таксама не будзе: 2 кастрычніка на Еўразійскім міжурадавым савеце ў Мінску пытанне не абмяркоўвалі. Рынак цяпер змагаецца за 2027–2030 гады.

Гэта артыкул-хаб: мы будзем дапаўняць яго, пакуль ЕЭК не прыме рашэнне. Апошняе абнаўленне і дата — у блоку ніжэй. Бягучы стан квоты і рэшткі паводле дадзеных ДМК — на старонцы трэкер квоты.

Абнаўляецца 12 кастрычніка 2026 — рашэння ЕЭК па 2027 годзе пакуль няма

Абнаўленні

12.10.2026. Рашэння па квоце на 2027 год няма. Публікуем артыкул.
04.10.2026. На Міжурадавым савеце 2 кастрычніка ў Мінску дадатковую квоту Беларусі не абмяркоўвалі: пытання не было ў публічным парадку дня (abw.by, 04.10.2026).
30.09.2026. «БЭТА» апублікавала прапановы: 5–10 тыс. машын па-над ліміт на IV квартал 2026 года і 30–40 тыс. у год на 2027–2030 гады (Млын, 30.09.2026).

Коратка

машын у квоце
на 2027 (пакуль)

30–40

тыс. у год просіць
«БЭТА» на 2027–2030

15%

пошліна
без квоты

ПДВ на BEV да 5 гадоў —
да 31.12.2028

Квота на 2026 год (20 000 машын) выбрана: юрасобы — 24 ліпеня, фізасобы — 5 верасня. Падрабязна — у артыкуле «Квота вычарпана», тут не паўтараем.
Цяпер новы BEV увозіцца з пошлінай 15%. ПДВ 0% для BEV не старэйшых за 5 гадоў захоўваецца да канца 2028 года і ад квоты не залежыць.
Рашэння ЕЭК па 2027 годзе няма. Наш арыенцір — лістапад–снежань 2026 года. Гэта выснова па аналогіі з мінулым годам, а не анонс.

Квота на электрамабілі 2027: што просіць рынак

Асацыяцыя развіцця электратранспарту «БЭТА» (старшыня Сяргей Худаешка) у канцы верасня апублікавала свой пакет (Млын, 30.09.2026; Smartpress, 05.10.2026):

Прапанова «БЭТА»	Лічба
Дадатковая квота на IV квартал 2026	5 000–10 000 машын
Квота на 2027–2030 гады	не менш за 30 000–40 000 у год
Мясцовая вытворчасць (ацэнка асацыяцыі)	20 000–30 000 у год
Попыт у суме	60 000–65 000 машын у год
ПДВ на электрамабілі	захаваць 0% да 2030 года
Мараторый на перапродаж	12 месяцаў для EV, увезеных фізасобамі паводле Указа №140

Логіка асацыяцыі простая. Квоты 20 000 у 2026 годзе хапіла на восем месяцаў. Калі рынак хоча 60–65 тыс. машын у год, а мясцовая зборка дае 20–30 тыс., астатняе павінен закрыць імпарт.

Мараторый скіраваны супраць перапродажу машын, увезеных «для сябе» без пошліны. Забарона прадаваць такую машыну на працягу года зрабіла б асабісты ліміт сапраўды асабістым.

Важна: гэта пазіцыя ўдзельнікаў рынку, а не праект рашэння. Ні ЕЭК, ні Саўмін публічна на яе не адказалі.

Як вырашалі раней і калі чакаць рашэння

Льгота па пошліне — гэта рашэнне Савета ЕЭК на канкрэтны год, а не бестэрміновая норма.

Год	Ліміт Беларусі	Як скончыўся
2025	15 000	выбраны ў кастрычніку
2026	20 000 (13 800 юрасобам + 6 200 фізасобам)	юрасобы — 24.07, фізасобы — 05.09
2027	рашэння няма	—

Квоту на 2026 год Савет ЕЭК зацвердзіў Рашэннем №111 ад 5 снежня 2025 года (pravo.by, снежань 2025), а ў сілу яно ўступіла ўжо ў студзені. Адсюль наш арыенцір: рашэнне па 2027 годзе найхутчэй будзе ў лістападзе–снежні 2026 года. Гэта выснова па аналогіі. Афіцыйнай даты няма.

Дабаўкі ўнутры года таксама бываюць. У жніўні 2026 года Кыргызстан атрымаў +10 000 машын (да 25 000), Арменія +5 000 (да 20 000). Беларусь такой дабаўкі не атрымала.

Удзельнікі рынку ацэньваюць верагоднасць квоты на 2027 год у 80% (abcars.by). Гэта меркаванне прадаўцоў, а не прагноз ведамства.

Сцэнарыі: што будзе з цэнамі

Мы лічым толькі пошліну 15% ад мытнага кошту. Мытны кошт ніжэйшы за вітрынную цану дылера: у ім няма маржы, сэрвісу і часткі лагістыкі. Таму лічбы ніжэй — верхняя мяжа ціску на цану, а не прагноз цэнніка.

Мытны кошт	Пошліна 15% (наш разлік)
30 000 BYN	4 500 BYN
50 000 BYN	7 500 BYN
70 000 BYN	10 500 BYN
100 000 BYN	15 000 BYN

Дакладней пад сваю машыну — у калькулятары мытнай ачысткі.

Сцэнарый 1. Квота ёсць з пачатку года

Імпарт зноў едзе без пошліны. Ціск на цэны новых партый знікае. Але калі ліміт зноў каля 20 000, ён зноў скончыцца да восені, і чарга па яго пачнецца са студзеня.

Сцэнарый 2. Квота ёсць, але позна

Рашэнне ў канцы года, уступленне ў сілу праз некалькі тыдняў. Студзень–люты імпарт жыве з пошлінай 15%. Дылеры могуць прытрымліваць пастаўкі да старту квоты, і выбар у наяўнасці звузіцца.

Сцэнарый 3. Квоты няма

Пошліна 15% на ўвесь імпарт увесь год. Мясцовая зборка Geely атрымлівае цэнавую перавагу. «БЭТА» прагназуе: калі адменяць яшчэ і нулявы ПДВ, бюджэтны EV за 50 000 BYN падаражэе да 67–70 тыс.

Пра трэці сцэнарый важная агаворка. Прагноз «50 → 67–70 тыс.» у «БЭТА» зроблены для горшага выпадку: квоты няма і адменены нулявы ПДВ. ПДВ 0% замацаваны да 31 снежня 2028 года, таму ў 2027 годзе рэалістычней казаць толькі пра пошліну.

Першыя прыкметы ўжо ёсць

Новы Dongfeng Box MY2027 каштуе 48 800–52 300 BYN (Onliner, 10.10.2026). Машыны мінулых партый прадаваліся за 40 900–42 900 BYN. Частка розніцы — заводскі антыкор і ацынкоўка. Але новая партыя ўвезена ўжо без квоты, і сувязь з пошлінай — наша выснова: дылер яе не называе.

Прэцэдэнт 2025 года: пасля таго як скончылася квота юрасоб, дылеры паднялі цэны на $2–3 тыс. (blizko.by). Масавага перапісвання прайсаў у кастрычніку 2026 года СМІ пакуль не фіксуюць.

Што не залежыць ад квоты

ПДВ 0% пры ўвозе BEV не старэйшых за 5 гадоў — да 31.12.2028.
Мясцовая зборка. Geely EX5 (ад 67 900 BYN) і Geely EX2 (ад 39 900 BYN) збірае «Белджы». Гатовыя машыны праз квоту не праходзяць. Таму ў верасні, пры агульным падзенні рэгістрацый на 28%, EX2 стаў самым прадаваным EV краіны. Лічбы — у разборы продажаў за верасень.
Гібрыды. Квота 2026 года на EREV і PHEV не распаўсюджвалася: яны плацяць пошліну і ПДВ у поўным аб'ёме.
Транспартны падатак. Ён не звязаны з увозам і з 2026 года налічваецца і на электрамабілі. Падрабязна — у артыкуле пра падатак на 2026–2027.

Купляць зараз ці чакаць квоту 2027

Адказ залежыць ад таго, якую машыну вы бераце.

Купляць зараз, калі:

Машына ўжо стаіць у дылера ў РБ. Яе растаможылі, часта яшчэ па квоце. Новая квота зробіць таннейшымі будучыя партыі, але не гэты сток.
Вы глядзіце мясцовую зборку (EX2, EX5). Квота на яе цану амаль не ўплывае, а пры сцэнарыі «квоты няма» канкурэнты стануць даражэйшымі.
Машына патрэбна да зімы. Рашэнне ЕЭК чакаецца ў канцы года, а першыя пастаўкі па новай квоце — яшчэ пазней.

Ёсць сэнс пачакаць, калі:

Машына едзе пад заказ з Кітая — гэта шэры імпарт або рэдкая камплектацыя. З пошлінай 15% розніца на машыне за 100 000 BYN — каля 15 000 BYN. Але ўлічыце: з 2027 года Кітай узмацняе кантроль экспарту, і схема «пад заказ» можа сама падаражэць. Пра гэта — асобны артыкул.
Вы ўвозіце машыну самі як фізасоба і можаце чакаць да вясны.

Чаго не рабіць: не плануйце бюджэт у разліку на тое, што квоту «вось-вось дадуць». У 2026 годзе дадатковы ліміт не далі, хоць прасілі з ліпеня. Лепш параўнаць наяўнасць з калькулятарам і коштам валодання і выбраць па цяперашняй цане. Мадэлі з рознымі каналамі паставак зручна глядзець у параўнанні: Leapmotor A10 ад 59 990 BYN, GAC Aion Y Plus за 62 900 BYN, Geely EX5 ад 67 900 BYN.

Што адсочваць да канца года

Пасяджэнні Савета ЕЭК у лістападзе і снежні: рашэнне пра тарыфную льготу на электрамабілі.
Пастанову Саўміна пра размеркаванне ліміту паміж юрасобамі і фізасобамі. У 2026 годзе ліміт дзялілі менавіта так.
Паведамленні ДМК пра старт квоты і рэшткі. Іх мы збіраем на старонцы /kvota.
Лёс мараторыя на перапродаж. Калі яго ўвядуць, увоз «для сябе» перастане быць хуткім бізнесам.

Частыя пытанні

Ці будзе квота на электрамабілі ў 2027 годзе?

Рашэння пакуль няма. Удзельнікі рынку лічаць яе верагоднай, «БЭТА» просіць 30–40 тыс. машын у год на 2027–2030 гады. Канчаткова вырашае Савет ЕЭК.

Калі стане вядома пра квоту на 2027 год?

Арыенцір — лістапад–снежань 2026 года. Квоту на 2026 год зацвердзілі 5 снежня 2025 года. Гэта аналогія, афіцыйнай даты няма.

Якая пошліна на электрамабіль у 2027 годзе без квоты?

15% ад мытнага кошту. ПДВ 0% для BEV не старэйшых за 5 гадоў захоўваецца да 31 снежня 2028 года.

Ці дадуць дадатковую квоту на 2026 год?

Хутчэй за ўсё не. 2 кастрычніка 2026 года на Міжурадавым савеце ў Мінску пытанне не абмяркоўвалі. Рынак пераключыўся на 2027–2030 гады.

Ці патаннеюць электрамабілі, калі дадуць квоту?

Новыя партыі імпарту перастануць несці пошліну 15%, і ціск на іх цану знікне. Машыны, якія ўжо стаяць у дылера, не патаннеюць аўтаматычна: іх цана дамоўная.

Ці варта чакаць квоту, каб купіць Geely EX5 або EX2?

Асаблівага сэнсу няма. Гэтыя мадэлі збіраюць у Беларусі, праз квоту на гатовыя машыны яны не праходзяць.