Перейти к содержимому

Li L9 ULTRA EREV

Гибрид EREV · AWD · 2025

1412 км52.3 кВтч5★ NCAP280 км EV1 412 км CLTC
279 000BYN

liautoofficial.by (ООО «Лозанж»)

Li L9 ULTRA EREV

Общий балл

Средний уровень

57.2/100
100%100%30%100%100%Запас/цена2.3/23ADAS18/18NCAP15/15Гарантия0/13Зарядка3.9/13Мощность10/10Батарея8/8
Запас/цена
2.3/23
ADAS
18/18
NCAP
15/15
Гарантия
0/13
Зарядка
3.9/13
Мощность
10/10
Батарея
8/8

Обзор

Li L9 ULTRA EREV 2025 в Беларуси: что важно знать

Li L9 ULTRA EREV 2025 года — это среднеразмерный SUV с электромотором и бензиновым генератором (EREV). На белорусском рынке доступен у liautoofficial.by (ООО «Лозанж») по цене 279 000 BYN — это флагманского сегмента EV (свыше 150 000 BYN).

Силовая установка с полным приводом развивает 330 кВт (449 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 5.18 сек, максимальная скорость 180 км/ч.

Помощь водителю продвинутая (L2+): Всепогодный ATL LiDAR, Li Auto AD Max на NVIDIA DRIVE Thor-U, AEB/AES до 120 км/ч и бортовой чип 8295P HPE. Безопасность подтверждена 5 звёздами Euro NCAP (5★ C-NCAP, GGG C-IASI, 9 подушек безопасности и защита 12 позиций на трех рядах.). Интерьер: 6-местный флагман. 18-точечный массаж, холодильник 8,8 л, столики второго ряда, 256-цветная подсветка, 3-зонный климат и двойная 50-Вт беспроводная зарядка.. ООО «Лозанж» продаёт L9 официально в Беларуси, гарантия 3 года / 100 000 км публично раскрыта. Среди чувствительных узлов — пневмоподвеска AMK (конденсат зимой) и 12V-сеть на холоде. Прошивка 8.0 принесла баг: генератор не заряжает батарею при скорости ниже ~100 км/ч в снег.

Гарантия в Беларуси: не указана для РБ. Оптика: 3D Halo Light, LED-оптика и полноразмерный кузов 5218 мм..

Растаможка без льгот с 2026 года

EREV (электромобиль с бензиновым генератором) с 1 января 2026 года не считается электромобилем по белорусскому законодательству. При ввозе действуют 15% таможенная пошлина и 20% НДС — это около +38% к таможенной стоимости. Льготы (0% пошлина в рамках квоты, 0% НДС до конца 2028) сохранены только для чистых электромобилей (BEV). Как это считается на реальных примерах — в гайде по растаможке гибридов EREV/PHEV в Беларуси.

В этом ценовом сегменте Li L9 ULTRA EREV конкурирует с Tesla Model X Long Range (275 000 BYN), Audi Q6 e-tron quattro (285 000 BYN) и Zeekr 9X Max EREV (272 100 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели Li в Беларуси.

Запас хода
1412 км
CLTC
Батарея
52.3 кВтч
NMC (CATL)
Мощность
330 кВт / 449 л.с.
Разгон 0-100
5.18 сек
Макс. скорость
180 км/ч
Привод
AWD

Помощь вождения

L2+
Всепогодный ATL LiDAR, Li Auto AD Max на NVIDIA DRIVE Thor-U, AEB/AES до 120 км/ч и бортовой чип 8295P HPE.

Безопасность

5★ C-NCAP
5★ C-NCAP, GGG C-IASI, 9 подушек безопасности и защита 12 позиций на трех рядах.

Салон и комфорт

6-местный флагман. 18-точечный массаж, холодильник 8,8 л, столики второго ряда, 256-цветная подсветка, 3-зонный климат и двойная 50-Вт беспроводная зарядка.

Гарантия

Авто: не указана для РБ
Батарея: не указана для РБ

Оптика

3D Halo Light, LED-оптика и полноразмерный кузов 5218 мм.

Надёжность

ООО «Лозанж» продаёт L9 официально в Беларуси, гарантия 3 года / 100 000 км публично раскрыта. Среди чувствительных узлов — пневмоподвеска AMK (конденсат зимой) и 12V-сеть на холоде. Прошивка 8.0 принесла баг: генератор не заряжает батарею при скорости ниже ~100 км/ч в снег.

Тепловой насос

Да. Тепловой насос с рекуперацией тепла мотора и ДВС

Быстрая зарядка

DC: 20–80% за ~25 мин (~75 кВт пик)

Рынок и опыт владельцев

Li L9 ULTRA EREV

Проверено: 04.06.2026
Официальный дилер ООО «Лозанж» продаёт L9 Ultra 2025 от 279 000 BYN и L9 New (MY2026) Ultra от 326 500 BYN. Гарантия 3 года / 100 000 км публично раскрыта на liautoofficial.by. L9 New получил батарею 72,7 кВтч и 350 км EV CLTC. Страница модели акцентирует 52,3 кВт·ч, 280 км EV, AD Max и 18-точечный массаж.

Белорусский рынок

Официальная витрина в РБ

На июнь 2026 у ООО «Лозанж» Li L9 Ultra 2025 стоит от 279 000 BYN; L9 New Pro (MY2026) — 289 800 BYN, L9 New Ultra — 326 500 BYN. Гарантия 3 года / 100 000 км.

L9 New (MY2026) — новая платформа

Li L9 New получил батарею 72,7 кВтч CATL NMC, 350 км EV CLTC (против 280 у 2025), суммарный запас хода ~1 650 км, 420 кВт системной мощности, разгон 4,9 с и максималку 200 км/ч.

Что заявлено на странице модели (2025 Ultra)

Официальная страница Li L9 указывает 5218 / 1999 / 1800 мм, базу 3105 мм, 1412 км CLTC, 280 км EV CLTC, батарею 52,3 кВт·ч и разгон 0-100 км/ч за 5,18 с.

ADAS и комфорт

Публично заявлены ATL LiDAR, AD Max на NVIDIA DRIVE Thor-U, AEB/AES до 120 км/ч, чип 8295P HPE, 18-точечный массаж, 8,8-литровый холодильник и 9 подушек безопасности.

Источники (5)

Что пишут владельцы

Li L9 — один из самых популярных EREV-кроссоверов. Отзывов на drive2.ru и drom.ru достаточно для системной картины.

Пневмоподвеска

Важно

Компрессор накапливает влагу зимой, поломки через 10–15 тыс. км. Ремонт 50–100 тыс. руб.

12V АКБ и ПО

Важно

12V разряжается за дни на холоде. На >130 км/ч генератор не успевает. Русификация платная.

Зимний заряд: баг прошивки 8.0

Важно

На скорости 80–100 км/ч в снегопад ДВС-генератор не заряжает батарею: алгоритм ориентируется только на показания скорости, игнорируя условия дороги. Батарея разряжается до критического уровня. Кнопки ручного принудительного заряда перестают работать. Владельцы подтверждают баг на прошивке 8.0 при пробеге 17–25 тыс. км.

Расходники сложно найти

Следить

Шины R21 и оригинальные расходники непросто найти вне Китая.

Дилер

liautoofficial.by (ООО «Лозанж»)

На сайт дилера

Похожие модели

279 000BYN
На сайт дилера