
Tesla
Model X Long Range
576 км · 100 кВтч NCA (Panasonic) · 493 кВт · AWD
Зимой ~290 км
Гибрид EREV · AWD · 2025
liautoofficial.by (ООО «Лозанж»)



Средний уровень
Обзор
Li L9 ULTRA EREV 2025 года — это среднеразмерный SUV с электромотором и бензиновым генератором (EREV). На белорусском рынке доступен у liautoofficial.by (ООО «Лозанж») по цене 279 000 BYN — это флагманского сегмента EV (свыше 150 000 BYN).
Силовая установка с полным приводом развивает 330 кВт (449 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 5.18 сек, максимальная скорость 180 км/ч.
Помощь водителю продвинутая (L2+): Всепогодный ATL LiDAR, Li Auto AD Max на NVIDIA DRIVE Thor-U, AEB/AES до 120 км/ч и бортовой чип 8295P HPE. Безопасность подтверждена 5 звёздами Euro NCAP (5★ C-NCAP, GGG C-IASI, 9 подушек безопасности и защита 12 позиций на трех рядах.). Интерьер: 6-местный флагман. 18-точечный массаж, холодильник 8,8 л, столики второго ряда, 256-цветная подсветка, 3-зонный климат и двойная 50-Вт беспроводная зарядка.. ООО «Лозанж» продаёт L9 официально в Беларуси, гарантия 3 года / 100 000 км публично раскрыта. Среди чувствительных узлов — пневмоподвеска AMK (конденсат зимой) и 12V-сеть на холоде. Прошивка 8.0 принесла баг: генератор не заряжает батарею при скорости ниже ~100 км/ч в снег.
Гарантия в Беларуси: не указана для РБ. Оптика: 3D Halo Light, LED-оптика и полноразмерный кузов 5218 мм..
Растаможка без льгот с 2026 года
EREV (электромобиль с бензиновым генератором) с 1 января 2026 года не считается электромобилем по белорусскому законодательству. При ввозе действуют 15% таможенная пошлина и 20% НДС — это около +38% к таможенной стоимости. Льготы (0% пошлина в рамках квоты, 0% НДС до конца 2028) сохранены только для чистых электромобилей (BEV). Как это считается на реальных примерах — в гайде по растаможке гибридов EREV/PHEV в Беларуси.
В этом ценовом сегменте Li L9 ULTRA EREV конкурирует с Tesla Model X Long Range (275 000 BYN), Audi Q6 e-tron quattro (285 000 BYN) и Zeekr 9X Max EREV (272 100 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели Li в Беларуси.
Рынок и опыт владельцев
Официальная витрина в РБ
На июнь 2026 у ООО «Лозанж» Li L9 Ultra 2025 стоит от 279 000 BYN; L9 New Pro (MY2026) — 289 800 BYN, L9 New Ultra — 326 500 BYN. Гарантия 3 года / 100 000 км.
L9 New (MY2026) — новая платформа
Li L9 New получил батарею 72,7 кВтч CATL NMC, 350 км EV CLTC (против 280 у 2025), суммарный запас хода ~1 650 км, 420 кВт системной мощности, разгон 4,9 с и максималку 200 км/ч.
Что заявлено на странице модели (2025 Ultra)
Официальная страница Li L9 указывает 5218 / 1999 / 1800 мм, базу 3105 мм, 1412 км CLTC, 280 км EV CLTC, батарею 52,3 кВт·ч и разгон 0-100 км/ч за 5,18 с.
ADAS и комфорт
Публично заявлены ATL LiDAR, AD Max на NVIDIA DRIVE Thor-U, AEB/AES до 120 км/ч, чип 8295P HPE, 18-точечный массаж, 8,8-литровый холодильник и 9 подушек безопасности.
Li L9 — один из самых популярных EREV-кроссоверов. Отзывов на drive2.ru и drom.ru достаточно для системной картины.
Пневмоподвеска
Компрессор накапливает влагу зимой, поломки через 10–15 тыс. км. Ремонт 50–100 тыс. руб.
12V АКБ и ПО
12V разряжается за дни на холоде. На >130 км/ч генератор не успевает. Русификация платная.
Зимний заряд: баг прошивки 8.0
На скорости 80–100 км/ч в снегопад ДВС-генератор не заряжает батарею: алгоритм ориентируется только на показания скорости, игнорируя условия дороги. Батарея разряжается до критического уровня. Кнопки ручного принудительного заряда перестают работать. Владельцы подтверждают баг на прошивке 8.0 при пробеге 17–25 тыс. км.
Расходники сложно найти
Дилер
liautoofficial.by (ООО «Лозанж»)

Tesla
576 км · 100 кВтч NCA (Panasonic) · 493 кВт · AWD
Зимой ~290 км

Audi
555 км · 94.9 кВтч NMC (CATL) · 285 кВт · AWD
Зимой ~366 км

Zeekr
1250 км · 70 кВтч NMC (CATL) · 1030 кВт · AWD
EREV: растаможка без льгот с 2026 (+~38%)
Подробнее о Li