Changan Qiyuan Q06 602 Premium

Changan Qiyuan Q06 602 Premium 2026 года — гэта сярэднепамерны SUV з заяўленым запасам ходу 602 км паводле кітайскага цыклу CLTC — рэальны летні прабег па беларускіх трасах звычайна ніжэйшы на 25–35%. На беларускім рынку даступны ў AutoGarage па цане 69 131 BYN — гэта сярэдняга сегмента EV (50–90 тысяч BYN). Хімія LFP (літый-жалеза-фасфат) — трывалая і пажарабяспечная, вытрымлівае 3 000+ цыклаў і дапускае зарадку да 100% без паскоранай дэградацыі, але на марозе ніжэй за −15 °C губляе ёмістасць прыкметней, чым NMC.

Сілавая ўстаноўка з заднім прывадам развівае 225 кВт (306 к.с.), разгон 0–100 км/г за 7.1 с, максімальная хуткасць 200 км/г. Параметры хуткай зарадкі: Чыстае электра на платформе 800 В з карбідам крэмнію, заяўлена зарадка 6C. ITHome на старце 23.09.2026: 30–80% за 9 хвілін для лінейкі. Wikipedia са спасылкай на табліцу Autohome: у BEV 10–80% за 12 хвілін. Пікавую магутнасць у кВт гэтыя старонкі не называюць. Бартавое AC для 602 Premium не раскрыта. Раздым на беларускай вітрыне не надрукаваны.. У сістэме клімату ўстаноўлена цеплавая помпа — яна эканоміць да 20–30% запасу ходу на марозе ў параўнанні са звычайным PTC-награвальнікам, што для зімы ў Беларусі з −15…−20 °C вельмі важна.

З асістэнтаў ёсць L2 — Drom па 66 kWh Premium: адаптыўны круіз, утрыманне паласы (LKA), аўтатармажэнне, кантроль сляпых зон, распазнаванне знакаў, камеры спераду, збоку і ззаду, аўтаматычная парковка. Лідара ў гэтай табліцы няма. Гарадскі і трасавы NOA на 602 Premium не заяўлены: на старце ITHome апісвае дахавы лідар і гарадскі «Цяньшу» Ultra як уласцівасць мадэлі, але не як абсталяванне менавіта гэтай версіі. У Беларусі кітайскі пілот усё роўна не працуе. Даражэйшыя 602 Smart / 700 на той жа вітрыне AutoGarage да гэтай версіі не адносяцца. Краш-тэсту гэтага пакалення няма. Euro NCAP, C-NCAP і C-IASI па Q06 гэтага пакалення не публікавалі. Маркетынгавыя «гранічныя» ўдары на прэзентацыі рэйтынгам не з'яўляюцца. Ацэнкі Q05 і UNI-K да гэтай машыны не адносяцца. Інтэр’ер: Drom для 66 kWh Premium: сэнсарны экран 15,6″, каляровы дысплей 10,7″, праекцыі няма, бесправадной зарадкі тэлефона няма. Скура, электрапрывад пярэдніх сядзенняў без падагрэву і вентыляцыі, руль без падагрэву. Другі шэраг 60/40, нахіл спінкі рэгулюецца, аттаманкі няма. Панарамны дах, электракрышка багажніка, двухзонны клімат, 9 дынамікаў, USB і 4G. Кузаў 4 837 × 1 970 × 1 670 мм, база 2 940 мм, 5 месцаў, багажнік 782–2 200 л, Cd 0,27. Кліранс 193 мм — заява Wikipedia па мадэлі, не асобны радок Premium.. Qiyuan Q06 — сярэдні кросовер Changan Nevo на платформе SDA, паміж Q05 і Q07. Зборка ў Наньчане, прэм'ера ў КНР 23.09.2026. Гэта камплектацыя — задні PMSM 225 кВт і 290 Н·м, батарэя 66,02 кВт·ч LFP CALB, 602 км CLTC, 0–100 за 7,1 с, максімум 200 км/г. Спераду дзве папярочныя відэльцы, ззаду шматрычажка, у Premium на Drom паказана адаптыўная падвеска. У Беларусь машыну вязе паралельны заказ AutoGarage, не ТАА «Лозанж»: афіцыйныя NEVO Q05 і A05 — іншыя мадэлі. Зімовага прабегу і сервісу ў РБ няма. Кітайскі заводскі тэрмін гарантыі на беларускую пастаўку не пераносіцца.

Гарантыя ў Беларусі: не пазначана для РБ. Рэальны зімовы прабег пры −15 °C паводле нашых разлікаў — каля 307 км. Святлотэхніка: Святлодыёдныя фары і заднія ліхтары, датчык святла і аўтаматычнае дальняе — у табліцы Drom для 66 kWh Premium. Скразная светлавая паласа спераду і ззаду апісана ITHome як малюнак Q06 на старце.. Поўны каштарыс валодання з улікам кошту электрычнасці і параўнання з ДВЗ можна падлічыць у калькулятары TCO, а бліжэйшыя хуткія зарадкі ў Беларусі — на карце зарадных станцый.

У гэтым цэнавым сегменце Changan Qiyuan Q06 602 Premium канкурыруе з Geely Galaxy M7 225 Long Range (69 278 BYN), Leapmotor C10 (68 900 BYN) і BYD Atto 2 (69 900 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі Changan у Беларусі.