Перайсці да зместу

Leapmotor C11 640 LiDAR

Электрамабіль · у Беларусі · RWD · 2026

640 км81.9 кВт·г5★ NCAP74.2/100LiDAR800V
81 475BYN

Атлант-М

Leapmotor C11 640 LiDAR у Беларусі — фота 1

Агульны бал

Вышэй за сярэдні

74.2/100
66%100%100%28%55%73%100%Запас/цана15.1/23ADAS18/18NCAP15/15Гарантыя3.7/13Зарадка7.1/13Магутнасць7.3/10Батарэя8/8
Запас/цана
15.1/23
ADAS
18/18
NCAP
15/15
Гарантыя
3.7/13
Зарадка
7.1/13
Магутнасць
7.3/10
Батарэя
8/8

Агляд

Leapmotor C11 640 LiDAR 2026 у Беларусі: што важна ведаць

Leapmotor C11 640 LiDAR 2026 года — гэта кампактны кросовер з заяўленым запасам ходу 640 км паводле кітайскага цыклу CLTC — рэальны летні прабег па беларускіх трасах звычайна ніжэйшы на 25–35%. На беларускім рынку даступны ў Атлант-М па цане 81 475 BYN — гэта сярэдняга сегмента EV (50–90 тысяч BYN). Хімія LFP (літый-жалеза-фасфат) — трывалая і пажарабяспечная, вытрымлівае 3 000+ цыклаў і дапускае зарадку да 100% без паскоранай дэградацыі, але на марозе ніжэй за −15 °C губляе ёмістасць прыкметней, чым NMC.

Сілавая ўстаноўка з заднім прывадам развівае 220 кВт (295 к.с.), разгон 0–100 км/г за 6.1 с, максімальная хуткасць 190 км/г. Параметры хуткай зарадкі: 30-80% за ~18 хв (800V). У сістэме клімату ўстаноўлена цеплавая помпа — яна эканоміць да 20–30% запасу ходу на марозе ў параўнанні са звычайным PTC-награвальнікам, што для зімы ў Беларусі з −15…−20 °C вельмі важна.

Дапамога кіроўцу прасунутая (L2+): Leap Pilot 3.0: L2+ з 128-лінейным LiDAR. ACC, LKA, AEB, 360° камера. Прасунуты аўтапілот. Бяспека пацверджана 5 зоркамі Euro NCAP (5★ C-NCAP (87.96% абарона пасажыраў)). Інтэр’ер: 17.3" 2K тачскрын (адзіночны, плаваючы). AR HUD (топ). Скура Nappa (топ). 21 дынамік (прэміум). Панарамны дах 1.49 м². Падагрэў + вентыляцыя сядзенняў. 2× бесправадная зарадка. D-падобны руль.. 800V архітэктура — перадавая тэхналогія. Партнёрства са Stellantis.

Гарантыя ў Беларусі: на аўтамабіль — 2 гады/60 тыс. км, на батарэю — не пазначана асобна. Рэальны зімовы прабег пры −15 °C паводле нашых разлікаў — каля 375 км (паводле рэальных замераў уладальнікаў). Святлотэхніка: LED крышталёвыя фары (48 элементаў) з анімацыяй прывітання. LED DRL, LED задні.. Поўны каштарыс валодання з улікам кошту электрычнасці і параўнання з ДВЗ можна падлічыць у калькулятары TCO, а бліжэйшыя хуткія зарадкі ў Беларусі — на карце зарадных станцый.

У гэтым цэнавым сегменце Leapmotor C11 640 LiDAR канкурыруе з Volkswagen ID.4 (81 940 BYN), Arcfox Kaola S PRO (82 500 BYN) і Deepal G318 EREV (80 336 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі Leapmotor у Беларусі.

Растаможка ў 2026 годзеПОШЛІНА 15%

Асабістая квота вычарпана 5 верасня 2026 года. Для фізічнай асобы чысты BEV — пошліна 15%, ПДВ 0%, калі аўто не старэйшае за 5 гадоў. Утылізацыйны збор і збор — асобна, ад ~745 BYN.

Запас ходу
640 км
CLTC →
~375 км пры −15°C
Батарэя
81.9 кВт·г
LFP (CATL) →
Магутнасць
220 кВт / 295 к.с.
Разгон 0–100
6.1 с
Макс. хуткасць
190 км/г
Прывад
RWD

Дапамога кіроўцу

L2+
Leap Pilot 3.0: L2+ з 128-лінейным LiDAR. ACC, LKA, AEB, 360° камера. Прасунуты аўтапілот.

Бяспека

5★ C-NCAP
5★ C-NCAP (87.96% абарона пасажыраў)

Салон і камфорт

17.3" 2K тачскрын (адзіночны, плаваючы). AR HUD (топ). Скура Nappa (топ). 21 дынамік (прэміум). Панарамны дах 1.49 м². Падагрэў + вентыляцыя сядзенняў. 2× бесправадная зарадка. D-падобны руль.

Гарантыя

Аўто: 2 гады/60 тыс. км
Батарэя: не пазначана асобна

Святлотэхніка

LED крышталёвыя фары (48 элементаў) з анімацыяй прывітання. LED DRL, LED задні.

Надзейнасць

800V архітэктура — перадавая тэхналогія. Партнёрства са Stellantis.

Цеплавая помпа

Так. Цеплавая помпа, стандарт у камплектацыі

Хуткая зарадка

30-80% за ~18 хв (800V)

Рынак і досвед уладальнікаў

Leapmotor C11 640 LiDAR

Праверана: 04.06.2026
На чэрвень 2026 Leapmotor C11 640 LiDAR прадаецца праз Атлант-М ад ~81 475 BYN. 800V, зарадка 30-80% за 18 хв, 128-лінейны LiDAR. Паралельны імпарт — ад ~73 000 BYN. Рэстайлінгавае пакаленне (з ліпеня 2025): адзіны 17.3" 2K экран, абноўлены экстэр'ер. Асноўныя скаргі ўладальнікаў — «сырое» ПЗ і страта магутнасці на моразе.

Беларускі рынак

Афіцыйны продаж праз Атлант-М

Leapmotor C11 прадаецца праз «Атлант-М Электромобили». Версія 640 LiDAR Premium ад ~81 475 BYN (чэрвень 2026). Таксама даступныя 515 Smart, 580 Premium, 580 Smart і 580 4WD Performance (544 к.с.).

800V архітэктура: 30-80% за 18 хв

З рэстайла 2026 (10.07.2025) C11 перайшла на 800V платформу. Зарадка 30-80% за ~18 хв — у 2 разы хутчэй за папярэдняе пакаленне. Для Беларусі з абмежаванай сеткай DC-зарадак гэта моцны аргумент.

LiDAR-версія: прасунуты аўтапілот і новы інтэр'ер

640 LiDAR абсталявана 128-лінейным LiDAR, чыпсетам Qualcomm Snapdragon 8650, Leap Pilot (L2+). AR HUD, 21 дынамік, скура Nappa. Рэстайл 2026 прынёс адзіны 17.3" 2K плаваючы экран замест трох манітораў і D-падобны руль. Адзін з самых абсталяваных электрамабіляў у сегменце да 90 000 BYN.

Паралельны імпарт — ад ~73 000 BYN

Апрача Атлант-М, 640 LiDAR прапануецца праз паралельных імпарцёраў (av.by, Автохаус Мегаполис і інш.) ад ~73 000 BYN, але без афіцыйнага сервісу і з іншымі ўмовамі гарантыі.

Гарантыя залежыць ад прадаўца

На картцы Атлант-М канкрэтны тэрмін гарантыі не раскрыты. На leapmotors.by раней фігуравала 2 гады / 60 000 км. Асобны тэрмін на батарэю на беларускіх старонках не ўказаны — умовы ўдакладняйце па дагаворы.

Крыніцы (4)

Што пішуць уладальнікі

C11 — флагманскі SUV Leapmotor. Водгукі ёсць на Drom, Drive2 і Pikabu. Асноўныя праблемы — «сырое» ПЗ, страта магутнасці на холадзе і адсутнасць CarPlay.

«Сырое» ПЗ і праблемы аўтапілота

Важна

Аўтапілот дрэнна трымае паласу (LCC патрабуе дапрацоўкі). Адаптыўны круіз-кантроль рэзка тармозіць і на паваротах блытае машыны з суседняй паласы. Сенсары рук на руле дрэнна распазнаюць рукі. Большасць праблем C11 — менавіта ў софце.

Страта магутнасці на холадзе

Важна

Пасля стаянкі пры −3–4°C уладальнікі заўважаюць зніжаную магутнасць і млявы разгон. Няма зімовага рэжыму. Для беларускіх маразоў да −20°C гэта крытычна. Цяжкая ўласная вага (2+ тоны) дадаткова павялічвае расход зімой.

Няма Apple CarPlay / Android Auto

Сачыць

Як і C10, платформа LEAP 3.0 апаратна не падтрымлівае CarPlay/Android Auto. Для Android дададзена толькі QDLink-трансляцыя. Убудаваная навігацыя працуе нестабільна. Для беларускіх карыстальнікаў Яндекс.Навігатара — нязручна.

Няма пасажырскай рэгуліроўкі па вышыні

Сачыць

Пярэдняе пасажырскае сядзенне не мае рэгуліроўкі па вышыні. Для невысокіх пасажыраў у далёкіх паездках гэта дыскамфорт. Кнопка разблакіроўкі дзвярэй размешчана нязручна.

Дылер

Атлант-М

На сайт дылера

Падобныя мадэлі

Артыкулы і брэнд

Leapmotor у Беларусі: дылеры і мадэлі
81 475BYN
На сайт дылера