Geely Galaxy E5

Электрамабіль · у Беларусі · FWD · 2026

610 км68.39 кВт·г5★ NCAP5★ NCAP610 км CLTC

62 200BYN

av.by / параллельный импорт

Агульны бал

Сярэдні ўзровень

59.9/100

Запас/цана

18.8/23

ADAS

12.5/18

NCAP

15/15

Гарантыя

0/13

Зарадка

6.2/13

Магутнасць

5.3/10

Батарэя

2/8

Агляд

Geely Galaxy E5 2026 у Беларусі: што важна ведаць

Geely Galaxy E5 2026 года — гэта кампактны кросовер з заяўленым запасам ходу 610 км паводле кітайскага цыклу CLTC — рэальны летні прабег па беларускіх трасах звычайна ніжэйшы на 25–35%. На беларускім рынку даступны ў av.by / параллельный импорт па цане 62 200 BYN — гэта сярэдняга сегмента EV (50–90 тысяч BYN). Хімія LFP (літый-жалеза-фасфат) — трывалая і пажарабяспечная, вытрымлівае 3 000+ цыклаў і дапускае зарадку да 100% без паскоранай дэградацыі, але на марозе ніжэй за −15 °C губляе ёмістасць прыкметней, чым NMC.

Сілавая ўстаноўка з пярэднім прывадам развівае 160 кВт (218 к.с.), разгон 0–100 км/г за 6.9 с, максімальная хуткасць 180 км/г. Хуткасць зарадкі на DC — 30–80% за ~30 хв (рэальна), пік 120 кВт (заяўлена 160): ад 10 да 80% сыходзіць прыкладна 30–45 хвілін на станцыі магутнасцю 120 кВт. У сістэме клімату ўстаноўлена цеплавая помпа — яна эканоміць да 20–30% запасу ходу на марозе ў параўнанні са звычайным PTC-награвальнікам, што для зімы ў Беларусі з −15…−20 °C вельмі важна.

З асістэнтаў ёсць L2 — ACC, LKA, AEB, BSM, 360° камера. Тая ж платформа, што глабальны EX5. ADAS назойлівыя: LKA вырывае руль, папярэджанні аб хуткасці раздражняюць, хуткага спосабу адключыць няма (10–15 с у меню). Geely абяцала OTA-абнаўленне. Бяспека пацверджана 5 зоркамі Euro NCAP (5★ Euro NCAP (2025, пратэставаны як EX5): 86% дарослыя, 87% дзеці, 83% пешаходы, 83% асістэнты. Таксама 5★ ANCAP. Дадаткова прайшоў краш-тэст на 50 км/г (на 104% вышэй за стандарт).). Інтэр’ер: 15.4" цэнтральны экран Flyme Auto, прасторны салон, багажнік 302 л да паліцы / 410 л з падпіллем / 1 877 л са складзенымі сядзеннямі. У Starship: панарама, 16 дынамікаў, пашыраны «цёплы» пакет. Няма Android Auto / CarPlay, толькі Carbitlink.. Платформа сталая (EX5 атрымаў 5★ Euro NCAP), але ў РБ Galaxy E5 ідзе праз паралельны імпарт: БелДжи з 12.03.2026 не абслугоўвае «шэрыя» Geely. Асноўныя рызыкі: адсутнасць гарантыі, сырое ПЗ мультымедыя, неабходнасць русіфікацыі (~900 BYN). OTA-абнаўленне красавіка 2026 на афіцыйным EX5 выявіла нестабільнасць ПЗ платформы — тая ж праблема патэнцыйна актуальная для Galaxy E5. Альтэрнатыва: афіцыйны EX5 у дылераў БелДжи з гарантыяй 6 гадоў, але меншым запасам ходу (60.22 кВт·г, ~430 км WLTP) і цаной ад 67 900 BYN.

Гарантыя ў Беларусі: не пазначана для РБ. Рэальны зімовы прабег пры −15 °C паводле нашых разлікаў — каля 335 км (паводле рэальных замераў уладальнікаў). Святлотэхніка: LED фары, LED DRL, LED задняя паласа.. Поўны каштарыс валодання з улікам кошту электрычнасці і параўнання з ДВЗ можна падлічыць у калькулятары TCO, а бліжэйшыя хуткія зарадкі ў Беларусі — на карце зарадных станцый.

У гэтым цэнавым сегменце Geely Galaxy E5 канкурыруе з Honda e:NS1 (61 973 BYN), Changan NEVO Q05 506 Pro+ (61 800 BYN) і GAC Aion Y Plus (62 900 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі Geely у Беларусі.

Растаможка ў 2026 годзеПОШЛІНА 15%

Асабістая квота вычарпана 5 верасня 2026 года. Для фізічнай асобы чысты BEV — пошліна 15%, ПДВ 0%, калі аўто не старэйшае за 5 гадоў. Утылізацыйны збор і збор — асобна, ад ~745 BYN.

Разлічыць дакладна Падрабязны гайд

Запас ходу

610 км

CLTC →

~335 км пры −15°C

Батарэя

68.39 кВт·г

LFP (Sunwoda) →

Магутнасць

160 кВт / 218 к.с.

Разгон 0–100

6.9 с

Макс. хуткасць

180 км/г

Прывад

FWD

Дапамога кіроўцу

ACC, LKA, AEB, BSM, 360° камера. Тая ж платформа, што глабальны EX5. ADAS назойлівыя: LKA вырывае руль, папярэджанні аб хуткасці раздражняюць, хуткага спосабу адключыць няма (10–15 с у меню). Geely абяцала OTA-абнаўленне.

Бяспека

5★ Euro NCAP (EX5)

5★ Euro NCAP (2025, пратэставаны як EX5): 86% дарослыя, 87% дзеці, 83% пешаходы, 83% асістэнты. Таксама 5★ ANCAP. Дадаткова прайшоў краш-тэст на 50 км/г (на 104% вышэй за стандарт).

Салон і камфорт

15.4" цэнтральны экран Flyme Auto, прасторны салон, багажнік 302 л да паліцы / 410 л з падпіллем / 1 877 л са складзенымі сядзеннямі. У Starship: панарама, 16 дынамікаў, пашыраны «цёплы» пакет. Няма Android Auto / CarPlay, толькі Carbitlink.

Гарантыя

Аўто: не пазначана для РБ

Батарэя: не пазначана для РБ

Святлотэхніка

LED фары, LED DRL, LED задняя паласа.

Надзейнасць

Платформа сталая (EX5 атрымаў 5★ Euro NCAP), але ў РБ Galaxy E5 ідзе праз паралельны імпарт: БелДжи з 12.03.2026 не абслугоўвае «шэрыя» Geely. Асноўныя рызыкі: адсутнасць гарантыі, сырое ПЗ мультымедыя, неабходнасць русіфікацыі (~900 BYN). OTA-абнаўленне красавіка 2026 на афіцыйным EX5 выявіла нестабільнасць ПЗ платформы — тая ж праблема патэнцыйна актуальная для Galaxy E5. Альтэрнатыва: афіцыйны EX5 у дылераў БелДжи з гарантыяй 6 гадоў, але меншым запасам ходу (60.22 кВт·г, ~430 км WLTP) і цаной ад 67 900 BYN.

Цеплавая помпа

Так. Цеплавая помпа, платформа GEA, рэкуперацыя цяпла

Падрабязней пра цеплавыя помпы →

Хуткая зарадка

30–80% за ~30 хв (рэальна), пік 120 кВт (заяўлена 160)

Рынак і досвед уладальнікаў

Geely Galaxy E5

Праверана: 04.06.2026

На чэрвень 2026 Galaxy E5 — адзін з даступных электракросаверов на av.by (~30 аб'яў, у красавіку было ~79). Цэны версіі 610 км (68.39 кВт·г): 61 156–65 666 BYN; версіі 530 км: ад 46 287 BYN. Ідзе выключна праз паралельны імпарт. З 12.03.2026 БелДжи не абслугоўвае «шэрыя» Geely. Важны кантэкст: афіцыйныя дылеры БелДжи (Джили Центр Минск, Geely Атлант-М) цяпер прадаюць EX5 мясцовай зборкі па 67 900–73 900 BYN (акцыйныя цэны) з паўнавартаснай гарантыяй 6 гадоў / 150 000 км.

Беларускі рынак

Паралельны імпарт: рынак скарачаецца

На чэрвень 2026 на av.by ~30 аб'яў Galaxy E5 (у красавіку было ~79). Прадаўцы: EastMotors, AiAUTO, Автохаус GRAND, МОРКАРС, ЗУБР ЭЛЕКТРО, Red Dragon і інш. Рынак стаў менш насычаным — верагодна, ціск афіцыйнага EX5 і агульная стабілізацыя імпарту.

Цэнавы дыяпазон (чэрвень 2026)

530 км (60.22 кВт·г): ад ~46 287 BYN. 610 км (68.39 кВт·г): ад ~61 156 да 65 666 BYN. ЗУБР ЭЛЕКТРО: $17 900–$21 900 FOB. Red Dragon: $21 490–$22 490 з дастаўкай у Мінск.

БелДжи не абслугоўвае «шэрыя» Geely

З 12.03.2026 ЗАТ «БЕЛДЖИ» спыніла абслугоўванне «шэрых» (не набытых праз афіцыйных дылераў) Geely. Galaxy E5 — кітайская версія, таму трапляе пад гэта абмежаванне. Гарантыя вытворцы і дылерскі сервіс БелДжи для Galaxy E5 недаступныя.

Афіцыйны EX5 на БелДжи — рэальная альтэрнатыва

Зборка Geely EX5 на заводзе БелДжи запушчана, продажы ідуць праз Джили Центр Минск і Geely Атлант-М. Цэны: EX5 Pro — 67 900 BYN (акцыя) / 73 900 BYN; EX5 Max — 73 900 BYN (акцыя) / 79 900 BYN. Гарантыя: 6 гадоў / 150 000 км + батарэя 8 гадоў / 150 000 км. EX5 выкарыстоўвае батарэю 60.22 кВт·г (530 км CLTC / 430 км WLTP) — меншы запас ходу, чым у 610 км Galaxy E5.

Лакалізацыя мультымедыя

Штатны інтэрфейс Galaxy E5 (з Кітая) па змаўчанні не русіфікаваны. EVMaster прапануе русіфікацыю ад 900 BYN. На Drive2 уладальнікі ставяць Яндекс на HUD і SmartTube — магчымасці ёсць, але патрабуюць намаганняў.

Сувязь з EX5

Galaxy E5 і глабальны EX5 — адна мадэль для розных рынкаў. Для версіі 610 км 2026 года батарэя 68.39 кВт·г. Водгукі па EX5 (Euro NCAP, Carscoops, Electrifying, Top Gear) рэлевантныя і для Galaxy E5.

Крыніцы (13)

av.by: ~30 объявлений Galaxy E5 (июнь 2026)ЗУБР ЭЛЕКТРО: Galaxy E5 Red Dragon: Galaxy E5 в наличии EVMaster: русификация Galaxy E5 Euro NCAP: Geely EX5 — 5★EVKX: кривая зарядки EX5 CarsGuide: EX5 долгосрочный тест (ч.3)Carscoops: обзор EX5 2026 CnEVPost: обновлённый Galaxy E5 2026 БелДжи: «серые» Geely не обслуживаются Drive2: бортжурналы владельцев Джили Центр Минск: EX5 официальные продажи Domkrat.by: открытие дилера «Точка», гарантия EX5

Што пішуць уладальнікі

Galaxy E5 і глабальны EX5 — адна платформа. Ніжэй сабраны скаргі па абедзвюх версіях: з рускамоўных водгукаў (Drom, Drive2), брытанскіх і аўстралійскіх аглядаў (Carscoops, CarsGuide, Electrifying).

Мяккая падвеска і раскачка кузава

Важна

Самы паўтаральны сігнал у водгуках: на хвалях і няроўнасцях машына раскачваецца, з'яўляюцца крэны, частка ўладальнікаў піша пра ўкачванне пасажыраў. У мадэлі 2026 года Geely заявіла аб паляпшэнні дэмпфіравання на 20%, але ўладальнікі новых экзэмпляраў пакуль адзначаюць, што праблема стала мякчэйшай, а не знікла.

Drom, водгук 45353148 Drom, водгук 60798311 Drom, водгук 79695947

Зімовы расход і рэальны запас ходу ніжэйшыя за чаканні

Важна

Для Беларусі крытычна: ev-database ацэньвае зімовы запас на трасе ў 235 км, у горадзе — 330 км. Летам рэальны прабег 300–400 км (тэст Onliner.by: 16–18 кВт·г/100 км). На трасе 110 км/г уладальнік Drive2 атрымаў ~300 км змешанага цыкла. Пры −10°C прабег падае да 300–340 км, пры −20°C — яшчэ ніжэй. Ёсць цеплавая помпа, але клімат-кантроль у аўта-рэжыме нестабільны.

ev-database: зімовы запас Onliner.by: тэст EX5 Max Drive2: запас ходу ў рэальнасці Drom, водгук 60798311

Мультымедыя: сырое ПЗ, няма Android Auto/CarPlay

Важна

АС Flyme русіфікавана, экран 15.4" хуткі, але: няма Android Auto / Apple CarPlay (толькі Carbitlink), мала прадусталяваных праграм, навігацыя нязручная, налады скідаюцца пасля абнаўлення прашыўкі. Брытанскія агляды пацвярджаюць — «меню ў адным абнаўленні ад добрага», ключавыя функцыі схаваны занадта глыбока. Афіцыйная версія EX5 для РБ атрымала Android Auto праз OTA, але абнаўленне выклікала новыя багі (гл. ніжэй).

Onliner.by: тэст EX5 Max Carscoops: агляд EX5 Drom, водгук 79695947 Drive2: пост пра мінусы

OTA-абнаўленне парушыла працу ADAS і знакаў хуткасці

Сачыць

Красавік 2026: пасля OTA-абнаўлення прашыўкі EX5 (тая ж платформа GEA, што ў Galaxy E5) перастаў чытаць знакі абмежавання хуткасці — на дысплеі толькі працяжнік. Прапала адлюстраванне разметкі палос і датчыкаў набліжэння. З'явілася ілжывае папярэджанне аб непрышпіленых рамянях на заднім радзе. Дылер прыняў аўто на дыягностыку; чакаецца выпраўляльнае абнаўленне. Абнаўленне таксама дадало Android Auto (правадны і бесправадны), але бесправадны адвальваецца пры слабым сігнале.

Drive2: OTA-абнаўленне EX5, наступствы (красавік 2026)

Назойлівыя сістэмы бяспекі (ADAS)

Сачыць

LKA занадта старанна ўмешваецца, руль «вырывае з рук». Папярэджанні аб перавышэнні хуткасці раздражняюць, хуткага спосабу адключыць няма — трэба лезці ў меню. Брытанскія і аўстралійскія агляды адзначаюць тое ж самае.

Carscoops: агляд EX5 Onliner.by: тэст EX5 Max Drom: зводка скаргаў

DC-зарадка павольнейшая за заяўленую

Сачыць

Geely заяўляе да 160 кВт, але EVKX зафіксаваў пік 120 кВт (пры 27–36% SOC), а тэст Onliner.by у Беларусі — усяго 71,8 кВт. Пасля 63% SOC магутнасць рэзка падае. 10–80% рэальна за 28–30 хвілін, але чакаць стабільных 160 кВт не варта.

EVKX: крывая зарадкі EX5 Onliner.by: тэст зарадкі Electrifying: агляд EX5

Маленькі багажнік і адсутнасць запаскі

Сачыць

461 л заяўлена, але Carscoops замераў толькі 302 л (да паліцы), 410 л з падпіллем. Са складзенымі сядзеннямі — 1 877 л (на 200 л менш за Starray). Запаснога кола няма, толькі рамкамплект.

Carscoops: агляд EX5 Onliner.by: тэст EX5 Max

Запатэванне фар і дробны брак аздобы

Сачыць

На Drom і Drive2 ёсць скаргі: праз паўгода пачынаюць запатэваць фары, матэрыял падлакотніка ідзе хвалямі, сляпыя зоны ў камер. Пакуль адзінкавыя выпадкі, але варта звярнуць увагу пры прыёмцы.

Drive2: пост пра мінусы Drom, водгук 71259349

Алей у рэдуктары недалітый з завода

Сачыць

Па бортжурналах Drive2 некалькі ўладальнікаў выявілі, што алей у рэдуктары залітый ніжэй за норму. Пры першым ТА зліваецца 400–550 мл забруджанага алею замест штатнага аб'ёму. Рэкамендуецца праверыць узровень адразу пасля пакупкі.

Drive2: бортжурналы Galaxy E5

Няма шторкі багажніка, заднія колы забрызгваюць дзверы

Сачыць

Паліца/шторка багажніка не ўваходзіць у камплектацыю — даводзіцца купляць асобна. Заднія колы актыўна закідваюць граззю дзверы і крылы, што паскарае знос ЛФП. Дробязі, але непрыемныя ў беларускім клімаце.

Drive2: бортжурналы Galaxy E5

Дылеры

av.by

На сайт дылера

параллельный импорт

Усе дылеры Geely