Deepal SL03 EV 530 Elite

Deepal SL03 EV 530 Elite — фастбэк-седан 2026 мадэльнага года з заяўленым запасам ходу 530 км паводле кітайскага цыклу CLTC — рэальны летні прабег па беларускіх трасах звычайна ніжэйшы на 25–35%. На беларускім рынку даступны ў AutoGarage па цане 62 040 BYN — гэта сярэдняга сегмента EV (50–90 тысяч BYN). Хімія LFP (літый-жалеза-фасфат) — трывалая і пажарабяспечная, вытрымлівае 3 000+ цыклаў і дапускае зарадку да 100% без паскоранай дэградацыі, але на марозе ніжэй за −15 °C губляе ёмістасць прыкметней, чым NMC.

Сілавая ўстаноўка з заднім прывадам развівае 190 кВт (258 к.с.), разгон 0–100 км/г за 6.4 с, максімальная хуткасць 170 км/г. Параметры хуткай зарадкі: 30–80% за 15 хв (0,25 г) па радку CarNewsChina для 2025 Modified 530 Pure Electric Elite. Пік у кВт не названы. Парты DC і AC справа, ля месца лючка.. Цеплавая помпа адсутнічае — салон награваецца PTC-рэзістарам, які спажывае да 5–7 кВт і прыкметна зніжае запас ходу на марозе.

З асістэнтаў ёсць L2 — CarNewsChina ставіць гэтай камплектацыі Driving assist level L2: утрыманне палосы, цэнтраванне ў паласе, актыўнае тармажэнне, кантроль сляпых зон, распазнаванне знакаў, круіз. Аўтаперабудовы няма, аўтапаркоўкі няма, высокаточнай карты няма. Камеры кругавога агляду 5, мм-радары 3, ультрагук 6. Лідара ў табліцы няма. Чып салона Qualcomm Snapdragon 8155, Deepal OS, не Huawei ADS. Голас «Hello, Deepal», карты і HiCar завязаны на Кітай. У Беларусі гэта камерны L2, калі блок не патрабуе кітайскі акаўнт. Гарадскі і шашэйны NOA для 530 Elite не заяўлены. Ацэнка C-ICAP «领航行车辅助» адносіцца да іншага SL03i 515 Max 2024, не да гэтай машыны. Краш-тэсту гэтага пакалення няма. Асобнага краш-рэйтынгу менавіта 2025 530 Pure Electric Elite не адкрыта. Старонка c-ncap.org.cn па SL03i — гэта C-ICAP 2024, продажы 515 Max 纯电版, а не зоркі сутыкнення і не гэтая камплектацыя. 5★ Euro NCAP Deepal S07 — іншы кузаў. Сюды зоркі не пераносяцца. Інтэр’ер: Экаскура. Паваротны цэнтральны экран 14,6", прыборная панэль 10,2", Qualcomm Snapdragon 8155, Deepal OS, 12 ГБ аператыўнай памяці і 128 ГБ памяці, 4G, OTA, голас «Hello, Deepal», Huawei HiCar. Панарама, што не адчыняецца. Падагрэў пярэдніх сядзенняў, электрарэгуліроўка кіроўцы, рад 40:60. Шэсць дынамікаў. AR-HUD няма: ён у табліцы толькі ў Sport. Бесправадная зарадка тэлефона ў слупку Elite пустая. Багажнік 473 л, са складзенымі сядзеннямі да 1180 л, пярэдні бокс 70 л.. Кітайскі ліфтбэк Deepal SL03, не беларускі L07. Памеры 4820×1890×1480 мм, база 2900 мм, Cd 0,23, узважаная маса каля 1810 кг. Задні PMSM 190 кВт і 320 Н·м, батарэя CATL LFP 56,1 кВт·ч, 530 км CLTC, 0–100 за 6,4 с, 170 км/г. Падвеска незалежная: МакФерсан спераду, шматсвяржнёвая ззаду, пнеўмападвескі няма. У РБ гэта паралельны заказ AutoGarage (ТАА «Автогараж Компани»), не склад «Лозанж»: на deepal-auto.by мадэлі SL03 няма. Афіцыйныя 2 гады / 100 000 км Deepal на гэты VIN не пераносяцца. Кітайскія 3 гады / 120 000 км і «пажыццёвая» батарэя першаму ўладальніку ў Беларусі самі не дзейнічаюць.

Гарантыя ў Беларусі: не пазначана для РБ. Рэальны зімовы прабег пры −15 °C паводле нашых разлікаў — каля 244 км. Святлотэхніка: LED блізкае і дальняе, адаптыўнае дальняе, ДХА, аўтасвятло, рэгуліроўка вышыні. Супрацьтуманных фар няма. Бескаркасныя дзверы, схаваныя ручкі. Высоўнага спойлера ў гэтай камплектацыі няма.. Поўны каштарыс валодання з улікам кошту электрычнасці і параўнання з ДВЗ можна падлічыць у калькулятары TCO, а бліжэйшыя хуткія зарадкі ў Беларусі — на карце зарадных станцый.

У гэтым цэнавым сегменце Deepal SL03 EV 530 Elite канкурыруе з BYD Sea Lion 05 EV 540 Navigator (62 040 BYN), Honda e:NS1 (61 973 BYN) і Geely Galaxy E5 (62 200 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі Deepal у Беларусі.