56.8/1002025
Nissan
N7 625 Max
- Запас ходу
- 625 км
- Батарэя
- 73 кВт·г
- Прывад
- FWD
200 кВт · LFP (Sunwoda)
Узімку ~325 км
79 900BYN
Deepal G318 EREV
Гібрыд EREV · у Беларусі · AWD · 2025
1200 км35.07 кВт·гEREV 1200 км430 к.с. AWD
80 336BYN
deepal-auto.by / Dragon Motors / MyDeepal
Агульны бал
Ніжэй за сярэдні
43.2/100
Запас/цана
5.4/23
ADAS
12.5/18
NCAP
0/15
Гарантыя
3.7/13
Зарадка
5.5/13
Магутнасць
10/10
Батарэя
6/8
Агляд
Deepal G318 EREV 2025 у Беларусі: што важна ведаць
Deepal G318 EREV — сярэднепамерны SUV 2025 мадэльнага года з электрарухавіком і бензінавым генератарам (EREV). На беларускім рынку даступны ў deepal-auto.by / Dragon Motors / MyDeepal па цане 80 336 BYN — гэта сярэдняга сегмента EV (50–90 тысяч BYN).
Сілавая ўстаноўка з поўным прывадам развівае 316 кВт (430 к.с.), разгон 0–100 км/г за 5.9 с, максімальная хуткасць 185 км/г.
З асістэнтаў ёсць L2 — DEEPAL OS 3.0: 5 камер, 5 мм-радараў, 12 ультрагукавых сенсараў. ACC, LCC, TJA, аўтапарковка, распазнаванне святлафораў. Абнаўленне 2025. Незалежных краш-тэстаў Euro NCAP пакуль няма: NCAP-тэсту для G318 не існуе. 6 падушак (базавая) / 8 падушак (топ). Інтэр’ер: 14.6" UHD экран. 16 дынамікаў. Панарамны люк. Другі рад з падагрэвам, вентыляцыяй і масажам. Пнеўмападвеска Magic Carpet CDC. DEEPAL OS 3.0 з DeepSeek AI.. EREV-платформа Deepal новая, база водгукаў малая. Продажы ў Кітаі за 2025: усяго 10 017 — нізкая папулярнасць. Кітайскія скаргі: тормаз ММС, падмена чыпаў, іржавеючыя кампаненты.
Гарантыя ў Беларусі: на аўтамабіль — 2 гады/100 тыс. км, на батарэю — не пазначана асобна. Святлотэхніка: LED фары, LED DRL, LED задні..
Мытная ачыстка без льгот з 2026 года
EREV (электрамабіль з бензінавым генератарам) з 1 студзеня 2026 года не лічыцца электрамабілем паводле беларускага заканадаўства. Пры ўвозе дзейнічаюць 15% мытная пошліна і 20% ПДВ — гэта каля +38% да мытнай вартасці. Льготы (0% пошліна ў межах квоты, 0% ПДВ да канца 2028 года) захаваны толькі для чыстых электрамабіляў (BEV). Як гэта лічыцца на рэальных прыкладах — у гайдзе па мытнай ачыстцы гібрыдаў EREV/PHEV у Беларусі.
У гэтым цэнавым сегменце Deepal G318 EREV канкурыруе з Nissan N7 625 Max (79 900 BYN), BYD Sealion 06 (79 900 BYN) і BMW iX1 eDrive20 (79 500 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі Deepal у Беларусі.
Растаможка ў 2026 годзеБЕЗ ЛЬГОТ
Гібрыды (EREV/PHEV) з 1 студзеня 2026 года ўвозяцца без льгот: 15% пошліна + 20% ПДВ (прыкладна +38% да мытнай вартасці).
Дылерская цана ўжо ўключае поўную растаможку. Пры самастойным паралельным імпарце лічыце па поўнай стаўцы.
Магутнасць
316 кВт / 430 к.с.
Разгон 0–100
5.9 с
Макс. хуткасць
185 км/г
Прывад
AWD
Дапамога кіроўцу
L2
DEEPAL OS 3.0: 5 камер, 5 мм-радараў, 12 ультрагукавых сенсараў. ACC, LCC, TJA, аўтапарковка, распазнаванне святлафораў. Абнаўленне 2025.Бяспека
NCAP-тэсту для G318 не існуе. 6 падушак (базавая) / 8 падушак (топ).
Салон і камфорт
14.6" UHD экран. 16 дынамікаў. Панарамны люк. Другі рад з падагрэвам, вентыляцыяй і масажам. Пнеўмападвеска Magic Carpet CDC. DEEPAL OS 3.0 з DeepSeek AI.
Гарантыя
Аўто: 2 гады/100 тыс. км
Батарэя: не пазначана асобна
Святлотэхніка
LED фары, LED DRL, LED задні.
Надзейнасць
EREV-платформа Deepal новая, база водгукаў малая. Продажы ў Кітаі за 2025: усяго 10 017 — нізкая папулярнасць. Кітайскія скаргі: тормаз ММС, падмена чыпаў, іржавеючыя кампаненты.
Цеплавая помпа
Так. Цеплавая помпа, платформа EPA1
Хуткая зарадка
30-80% за 15 хв (3C)
Рынак і досвед уладальнікаў
Deepal G318 EREV
Праверана: 04.06.2026
На чэрвень 2026 G318 прадаецца праз deepal-auto.by, Dragon Motors, bycars.by і multimotors.by. Актуальныя цэны па autosalon.by: ад ~80 336 BYN (базавы) — раней заяўлены дыяпазон 70–94 тыс. BYN састарэў. Пікавая магутнасць DC-зарадкі: 106 кВт (дадзеныя carnewschina 2026). Рэальны расход: 8–12 л/100 км, EV-прабег: 80–130 км (CLTC: 174–190 км). Продажы ў Кітаі за 2025: 10 017 — мадэль па-ранейшаму малапапулярная.
Беларускі рынак
Прадаецца праз некалькі каналаў у РБ
G318 на deepal-auto.by са статусам «У наяўнасці». Таксама: Dragon Motors (ад $26 300 2WD, $28 050 AWD, $31 800 Secret), bycars.by (5 камплектацый, цэны па запыце), multimotors.by (няма новых у наяўнасці, ёсць б/у ад 75 378 BYN).
Актуальныя цэны: ад ~80 тыс. BYN
Па дадзеных autosalon.by (чэрвень 2026): ад ~80 336 BYN (базавы 430 к.с., лізінг ад ~1 236 BYN/мес) да ~83 802 BYN у розных дылераў. Раней згадваныя 70–72 тыс. BYN — дадзеныя 2024–пачатку 2025 года.
Рэальны расход: 8–12 л/100 км, EV-прабег 80–130 км
Заяўленыя 1,1–2,0 л/100 км — маркетынг. Рэальны расход па тэстах: 7,4 л пры спакойнай язде, 9,4 л у змешаным цыкле, да 12,4 л на трасе 140 км/г. Рэальны EV-прабег: 80–130 км (CLTC: 174–190 км). Бак: 60 л.
Абнаўленне 2025–2026 + нізкая папулярнасць у Кітаі
У красавіку 2025 выйшла версія з DEEPAL OS 3.0 (DeepSeek AI), у лістападзе 2025 — OS 3.1.0 (15 новых функцый). Продажы ў Кітаі за 2025: 10 017 — вельмі мала. Раннія пакупнікі страцілі ~30% кошту з-за агрэсіўных зніжак. Пікавая DC-зарадка: 106 кВт.
Што пішуць уладальнікі
G318 уражвае на паперы, але гэта машына з сур'ёзнымі нюансамі: вышыня 1,95 м не пускае ў паркінгі, мультымедыя тармозіць, пнеўмападвеска стукае. Мадэль новая, прадаецца дрэнна нават у Кітаі (10 тыс./год), водгукі штучныя.
Вельмі буйны кузаў — не ўлазіць у гарадскія паркінгі
Важна
5,1 м даўжыні, 2,0 м шырыні, 1,95 м вышыні. Многія гарадскія паркінгі ў Мінску маюць абмежаванне 1,8-2,0 м — G318 можа не прайсці. Для двароў, вузкіх месцаў і старых гаражоў гэта сур'ёзнае абмежаванне.
Мультымедыя тармозіць, чорныя/сінія экраны
Важна
Тачскрын завісае, затрымкі пры пераключэнні. На кітайскіх форумах — спантанныя чорныя і сінія экраны. Скандал з падменай чыпаў: частка машын у Кітаі атрымала MediaTek замест заяўленага Qualcomm 8155. Таксама: адназонны клімат пры двайных паўзунках, адсутнасць аўтапарковкі.
Стук задняй пнеўмападвескі, Sport занадта жорсткі
Важна
Гучны стук задняй падвескі ў верхнім становішчы — ход поршня ўсяго некалькі см да ўпора. Sport дае ўдар на кожнай няроўнасці. Звычайныя амартызатары (без пнеўма) некаторым уладальнікам падабаюцца больш.
Практычнасць: сядзенні не роўна, задні рад стамляе
Сачыць
Заднія сядзенні пры складванні ўтвараюць прыступку. Набіўка другога рада шчыльная — спіна стамляецца на доўгіх паездках. Зарадны кабель не змяшчаецца ў падпольны адсек. USB зарадка толькі 18 Вт.
Мала ўладальнікаў, EREV не правераны часам
Мала даных
За 2025 у Кітаі прададзена толькі 10 017 — база водгукаў малая. EREV-сістэма (1.5T генератар + 2 маторы) складаная, доўгатэрміновай статыстыкі няма. Іржавеючыя кампаненты, праблемы з камерай задняга віду, ADAS зводзіць з курсу — сігналы з кітайскіх форумаў.
Падобныя мадэлі
59.9/1002026
BYD
Sealion 06
- Запас ходу
- 605 км
- Батарэя
- 78.72 кВт·г
- Прывад
- RWD
180 кВт · LFP (Blade)
Узімку ~315 км
79 900BYN
58.4/1002024
BMW
iX1 eDrive20
- Запас ходу
- 475 км
- Батарэя
- 64.8 кВт·г
- Прывад
- FWD
150 кВт · NMC811, 400V, ~66.5 кВтч брутто
Узімку ~300 км
79 500BYN
Артыкулы і брэнд
Deepal у Беларусі: дылеры і мадэлі- Мытная ачыстка гібрыдаў EREV і PHEV у Беларусі 2026: льгот больш нямаЗ 1 студзеня 2026 года гібрыды (EREV, PHEV) у Беларусі праходзяць мытную ачыстку без льгот: 15% пошліна + 20% ПДВ. Разбіраем на прыкладах Li…
- Deepal у Беларусі: чаму наша краіна — першы экспартны рынак ChanganDeepal — афіцыйна ў РБ праз «Лозанж» з 12 цэнтрамі ў рэгіёнах. Беларусь стала першым экспартным рынкам для рэстайлаў L07 і S07. 5 мадэляў у …
- Электрамабіль за 60 000 BYN у Беларусі 2026: Leapmotor A10, GAC Aion Y Plus, AION i60, JoyEE 03, Geely EX5 ProПараўнанне EV за 59 600–67 900 BYN: Leapmotor A10 (59 990, перадзаказ), Aion Y Plus (62 900), AION i60 (64 900), JoyEE 03, EX5 Pro, Deepal S…
- Лідары продажаў электрамабіляў у Беларусі 2026: вынікі 8 месяцаўСтудзень–жнівень 2026: 20 053 новых EV, Geely 7 231, Dongfeng 5 882, BYD 3 067, Deepal 2 308, Tesla 2 127. Хто расце, адкуль машыны і што зм…
Deepal G318 EREV80 336BYN
На сайт дылера