Changan NEVO E07 Air EV

Changan NEVO E07 Air EV 2024 года — гэта сярэднепамерны SUV з заяўленым запасам ходу 551 км паводле кітайскага цыклу CLTC — рэальны летні прабег па беларускіх трасах звычайна ніжэйшы на 25–35%. На беларускім рынку даступны ў AutoGarage па цане 90 106 BYN — гэта прэміяльнага сегмента EV (90–150 тысяч BYN). Хімія LFP (літый-жалеза-фасфат) — трывалая і пажарабяспечная, вытрымлівае 3 000+ цыклаў і дапускае зарадку да 100% без паскоранай дэградацыі, але на марозе ніжэй за −15 °C губляе ёмістасць прыкметней, чым NMC.

Сілавая ўстаноўка з заднім прывадам развівае 165 кВт (224 к.с.), разгон 0–100 км/г за 7.9 с, максімальная хуткасць 180 км/г. Хуткасць зарадкі на DC — Пік 120 кВт, 30–80% за 0,42 г (каля 25 хв). Павольная зарадка 6,5 г. Гэта не 240 кВт і не 800 В старэйшых 90 кВт·ч: у Air батарэя LFP 70,54 кВт·ч і пік 120 кВт. Раздым DC злева, AC справа, ля лючка.: ад 10 да 80% сыходзіць прыкладна 30–45 хвілін на станцыі магутнасцю 120 кВт. У сістэме клімату ўстаноўлена цеплавая помпа — яна эканоміць да 20–30% запасу ходу на марозе ў параўнанні са звычайным PTC-награвальнікам, што для зімы ў Беларусі з −15…−20 °C вельмі важна.

З асістэнтаў ёсць L2 — Менавіта Air, не тэкст «2 лідары» з вітрыны AutoGarage. Табліца 2024: лідараў 0, чып Horizon Journey 3 на 5 TOPS, 5 камер (адна 8 Мп і чатыры па 1 Мп), 5 мм-хвалевых радараў, 12 ультрагукавых, Snapdragon 8155. Ёсць утрыманне паласы, цэнтраванне, AEB, кантроль сляпых зон, аўтапарковка; дапамога пры змене паласы ў табліцы таксама стаіць, але высокадакладнай карты, з'езду з рампы, памяці парковкі і выкліку няма. Гэта L2, не NOA. Кітайскі пілот старэйшых Max/Ultra на картах Gaode ў Беларусі ўсё роўна не працуе, а на Air яго абсталявання няма. Краш-тэст гэтага пакалення: 5★ C-NCAP (2024). 5★ C-NCAP, пратакол 2024, агульны бал 83,9%. Абарона пасажыраў 86,71%, VRU 73,84%, актыўная бяспека 88,78%, AEB па пешаходу 12/12. Выпрабоўвалі не Air: «纯电 两驱 90kWh Pro智能版», 22,99万元, аб'ява SC6501AAABEV, падрыхтаваная маса 2278 кг. У Air у табліцы 2230 кг і батарэя 70,54 кВт·ч. Гэта рэйтынг мадэлі E07, не асобны краш гэтай камплектацыі і не EREV. Euro NCAP у E07 няма.. Інтэр’ер: Без класічнай прыборкі: AR-HUD 28,8" і паваротны цэнтральны экран 15,4" 2,5K. Экрана пасажыра 12,8" у Air няма, жэстаў няма. Сядзенні — штучная скура, не Nappa; у табліцы ў пярэдніх ёсць падагрэў, вентыляцыі і масажу няма. Руль таксама са штучнай скуры, без электрарэгулёўкі. 18 дынамікаў, бесправадная зарадка 50 Вт, Wi-Fi, галасавы «你好，小安», Huawei HiCar. Пярэдні багажнік 131 л, задні 524 л, складванне 40:60, пяць месцаў. Панарама без адкрывання.. Qiyuan E07 (экспартная назва Nevo) — першы серыйны аўтамабіль архітэктуры SDA, сярэдніх памераў SUV 5045×1996×1665 мм, база 3120 мм, Cd 0,237. Задняя створка электрычна складаецца ў грузавую платформу, AutoGarage піша грузападымальнасць да 300 кг. У Air колы круціць адзін задні матор 165 кВт / 224 л.с. і 328 Н·м, 0–100 за 7,9 с, максімум 180 км/г, расход 15,1 кВт·ч/100 км. Батарэя LFP CATL 金钟罩 70,54 кВт·ч, шчыльнасць 135 Вт·ч/кг. Падвеска — двайныя папярочныя рычагі спераду і шматрычажка ззаду, без пнеўмабалонаў і без «магічнага дывана»: у табліцы Air suspension і Magic Carpet у Air стаяць «no». Падрыхтаваная маса 2230 кг. ТАА «Лозанж» гэтую мадэль не вязе. Кітайскія 3 гады / 120 000 км і 8 гадоў / 120 000 км на батарэю, плюс пажыццёвая першаму ўладальніку з агаворкамі, у беларускую гарантыю не пераносяцца.

Гарантыя ў Беларусі: не пазначана для РБ. Рэальны зімовы прабег пры −15 °C паводле нашых разлікаў — каля 281 км. Святлотэхніка: LED бліжняе і дальняе, ДХА, аўтасвятло і адаптыўнае дальняе. Пікселёвых фар у Air няма: у табліцы 2024 калонка Headlights features у Air пустая, «Pixel» пачынаецца з Pro. Колы 255/55 R20, не 21". Схаваныя ручкі, актыўныя жалюзі рашоткі.. Поўны каштарыс валодання з улікам кошту электрычнасці і параўнання з ДВЗ можна падлічыць у калькулятары TCO, а бліжэйшыя хуткія зарадкі ў Беларусі — на карце зарадных станцый.

У гэтым цэнавым сегменце Changan NEVO E07 Air EV канкурыруе з Deepal L07 240 Max EREV (90 106 BYN), Belgee X80 PHEV (89 900 BYN) і MG MG4 EV Long Range (89 900 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі Changan у Беларусі.