TIBO 2026 у Мінску: 5 электрамабіляў-прэм'ер і што яны значаць для пакупніка ў РБ
27-28 мая 2026 на TIBO 2026 у Мінску стартавалі пяць электрычных прэм'ер: Changan UNI-L EV, NEVO Q05, NEVO A05, Li i6 і Geely Farizon. Для трох Changan і Li i6 Беларусь стала першым экспартным рынкам у свеце.
27 мая 2026 у Мінску адкрыўся форум TIBO 2026 — галоўная тэхналагічная падзея года ў Беларусі. І упершыню за ўсю гісторыю выставы электрамабілі атрымалі на ёй свой вялікі выставачны зал. Галоўная падзея: за адзін дзень рынак РБ папоўніўся пяццю электрычнымі навінкамі, прычым для чатырох з іх Беларусь стала першым экспартным рынкам у свеце.
Што адбылося на выставе
Лозанж — найбуйнейшы дылерскі холдынг краіны (Changan, Deepal, Li Auto) — выкаціў адразу чатыры прэм'еры за адзін дзень: UNI-L EV, NEVO Q05, NEVO A05 і Li i6. Для ўсіх чатырох Беларусь стала першым экспартным рынкам — наперадзе краін Блізкага Усходу і Цэнтральнай Азіі.
Паралельна Geely паказаў камерцыйны электрамабіль Farizon (батарэі 67–83 кВт·г, падрыхтоўка пад беларускі клімат), а БЕЛДЖИ прывёз серыйны Geely EX5 беларускай зборкі.
І як «вішанька на торце» — на стэндзе дылераў з'явіўся Opel Mokka-E французскай зборкі (50 кВт·г, 136 к.с., 72 900 BYN). Гэта першы еўрапейскі электрамабіль масавага сегмента ў наяўнасці ў дылераў РБ.
Changan: тры EV за адзін дзень
за адзін дзень
цана NEVO Q05/A05
Changan у РБ
Changan NEVO Q05 — кросовер з лідарам за 62 500 BYN
Для бюджэтнага сегмента лідар — рэдкасць. Ні Belgee X80, ні Geely EX5, ні большасць Deepal такога не прапануюць. Ці рэальна ён працуе на беларускіх дарогах з дрэннай разметкай і грунтоўкамі — даведаемся ў першыя тыдні пасля старту продажаў.
Changan NEVO A05 — седан 4 785 мм
Канкурэнт BYD Qin Plus EV (~58 700 BYN праз Атлант-М) і Geely Galaxy E5 (~61 800 BYN, шэры імпарт). За блізкую цану A05 дае афіцыйную дылерскую сетку і сэрвіс Лозанж.
Changan UNI-L EV — базавая камплектацыя
UNI-L EV — для пакупніка, якому патрэбны запас ходу 530 км за мінімальныя грошы і не крытычныя прэміум-опцыі NEVO A05.
Li i6 — самы даступны Li Auto ў гісторыі брэнда
5C-зарадка: +500 км за 10 хвілін на станцыі 400+ кВт.
Пнеўмападвеска Magic Carpet з рэгулёўкай кліренсу да 194 мм, высоўны столевы 21,4" 3K OLED-экран, AR-HUD, 9 падушак, скура Nappa, падагрэў і вентыляцыя ўсіх 5 крэслаў, масаж пярэдніх з Zero Gravity і Boss Key, двухрэжымны халадзільнік, даводчыкі ўсіх дзвярэй.
Гарантыя: 3 гады / 100 000 км праз ООО «Лозанж» (liautoofficial.by).
Li i6 — рэвалюцыя ў пазіцыянаванні брэнда. Да яе самай даступнай Li была Li L6 EREV (~150 000 BYN), а топ-Mega — амаль 250 000. i6 ўстае паміж Voyah Free+ 2026 (195 000 BYN, EREV) і Voyah Courage EV (~120 000 BYN) — але з батарэяй CATL 87,3 кВт·г і 720 км CLTC гэта ў першую чаргу канкурэнт Zeekr 001 / Avatr 12 у флагманскім класе, а не сярэднецэнавых кросаверах.
Каму падыходзіць: сем'ям, якім патрэбна адначасова далёкабойнасць (Li i6 пройдзе Мінск-Брэст без зарадкі нават зімой) і камфорт узроўню прэміум. Каму не падыходзіць: тым, каму крытычны афіцыйны Highway/City NOA — ён актывуецца толькі на кітайскім VIN.БЕЛДЖИ Geely EX5 — першы беларускі электрамабіль
На асобным стэндзе стаяў серыйны EX5 беларускай зборкі — дэталёвы разбор у асобным артыкуле.
Geely Farizon — камерцыйны EV для бізнесу
Geely прывёз на TIBO камерцыйныя электрычныя фургоны Farizon з падрыхтоўкай пад беларускі клімат (батарэі 67–83 кВт·г). Гэта першы афіцыйны пастаўшчык электрычных LCV-фургонаў у Беларусі — патэнцыял для кур'ерскіх службаў, дастаўкі, муніцыпалітэтаў. У каталог легкавых EV іх пакуль не дадаём, але рынак камерцыйнага транспарту атрымаў канкурэнта «Маз-Купава» і Renault Master Z.E.
Opel Mokka-E — еўрапейскі EV за 72 900 BYN
Французскай зборкі, 50 кВт·г, 136 к.с. — гэта не флагман, але першы еўрапейскі EV масавага сегмента, які рэальна стаіць на беларускай пляцоўцы. Да TIBO такія мадэлі былі толькі пад заказ праз шэры імпарт.
Зарадная інфраструктура: што абяцаюць да канца года
На TIBO 2026 два беларускія гульцы паказалі абноўленыя стэнды:
- Evon (ЮНИСТЕП): AC і DC-станцыі 20–240 кВт, супрацоўніцтва з forEVo, балансіроўка магутнасці для шматпавярховых паркінгаў.
- Витязь: DC-станцыі да 350 кВт, AC 22 кВт і 2×22 кВт, партнёрства з Evika! і Маланкай, абсталяванне для Мінсктранса (зарадка электрабусаў).
Льготы і квоты 2026
Падрабязны гайд па мытнай ачыстцы EV у РБ →
Што гэта значыць для пакупніка ў чэрвені 2026
- Бюджэтны кросовер да 65 000 BYN — выбар пашырыўся: да Belgee X50 / Geely EX5 / Deepal S05 дадаліся Changan NEVO Q05 (з лідарам!) і UNI-L EV.
- Сярэднецэнавы седан — NEVO A05 стаў наўпроставым канкурэнтам BYD Qin Plus EV і Geely Galaxy E5.
- Прэміум-кросовер 120–150 тыс. BYN — Li i6 перапісаў планку: 720 км CLTC і пнеўмападвеска за 128 800 BYN.
- Лакальная зборка — Geely EX5 ідзе ўжо не толькі з Кітая, а з завода БЕЛДЖИ ў Барысаве.
