
Belgee
X80 PHEV
- Запас ходу
- 940 км
- Батарэя
- 18.4 кВт·г
- Прывад
- FWD
160 кВт · LFP (CATL)
PHEV: мытная ачыстка без ільгот з 2026 (+~38%)
Электрамабіль · у Беларусі · RWD · 2024
параллельный импорт (electricauto.by — наличие MG4 не подтверждено на июнь 2026; ранее также ev-motors.by, поставщики из Польши/Литвы)



Сярэдні ўзровень
Агляд
Хэтчбэк MG MG4 EV Long Range 2024 года з заяўленым запасам ходу 450 км паводле еўрапейскага цыклу WLTP, які бліжэйшы да рэальнай язды, чым CLTC. На беларускім рынку даступны ў параллельный импорт (electricauto.by — наличие MG4 не подтверждено на июнь 2026; ранее также ev-motors.by, поставщики из Польши/Литвы) па цане 89 900 BYN — гэта сярэдняга сегмента EV (50–90 тысяч BYN). Хімія NMC (нікель-марганец-кобальт) забяспечвае большую ёмістасць на кілаграм масы і лепш трымае запас ходу на холадзе, але па колькасці цыклаў жыве менш за LFP — каля 1 500–2 000 поўных цыклаў.
Сілавая ўстаноўка з заднім прывадам развівае 150 кВт (204 к.с.), разгон 0–100 км/г за 7.7 с, максімальная хуткасць 160 км/г. Пры хуткай зарадцы (10-80% за 26 хв (DC да 150 кВт). AC 6.6 кВт аднафазная / 11 кВт 3-фазная.) пікавая магутнасць 150 кВт дазваляе даабраць запас за час кававага перапынку — каля 20–30 хвілін ад 10 да 80%.
З асістэнтаў ёсць L2 — MG Pilot 2.0: AEB з распазнаваннем пешаходаў/веласіпедыстаў, ACC Stop&Go, LKA + LDW, TSR, BLIS, RCTA, камера 360° (у Luxury), Driver Attention Alert, аўтаматычнае далёкае святло. Бяспека пацверджана 5 зоркамі Euro NCAP (Euro NCAP 5★ (2022): дарослыя 83%, дзеці 80%, пешаходы 75%, асістэнты 78%. Платформа MSP (Modular Scalable Platform) з 70% высокамоцнай сталі. 7 падушак, уключаючы цэнтральную.). Інтэр’ер: 10.25" цэнтральны тачскрын + 7" лічбавая прыборная панэль. Apple CarPlay (правадны), Android Auto. Эка-скура, 6-пазіц. электрарэгуліроўка кіроўцы (Luxury). Падагрэў пярэдніх сядзенняў і руля. 2-зонавы клімат. Багажнік 363/1 165 л. Панарамны дах (Luxury). 4 287 × 1 836 × 1 516 мм, база 2 705 мм. Размеркаванне мас блізкае да 50:50 — рэдкасць у класе.. MG4 EV (унутраны код MG Mulan) — першая мадэль на платформе MSP канцэрна SAIC, пабудаваная з нуля пад BEV. Батарэя пакета «One-Pack» з cell-to-pack кампаноўкай, таўшчыня 110 мм. NMC ад LG Chem (LR/Luxury), LFP ад CATL (Standard). Прывад задні, рухавік TZ180XS MS01 SAIC. MacPherson спераду + 5-рычажная незалежная ззаду — унікум для B-сегмента. Адзывы ў ЕС: 2023 — праграмны баг BMS (OTA), 2024 — датчык ціску ў шынах.
Гарантыя ў Беларусі: на аўтамабіль — 1-2 гады ад прадаўца, на батарэю — тэрмін не раскрыты. Рэальны зімовы прабег пры −15 °C паводле нашых разлікаў — каля 270 км. Святлотэхніка: Цалкам LED фары з DRL у выглядзе «стралы», LED заднія ліхтары, аўтаматычнае далёкае святло.. Поўны каштарыс валодання з улікам кошту электрычнасці і параўнання з ДВЗ можна падлічыць у калькулятары TCO, а бліжэйшыя хуткія зарадкі ў Беларусі — на карце зарадных станцый.
У гэтым цэнавым сегменце MG MG4 EV Long Range канкурыруе з Belgee X80 PHEV (89 900 BYN), Arcfox Alpha S5 560 Max (90 800 BYN) і BMW iX3 xDrive30 (G08) (92 000 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок.
Асабістая квота вычарпана 5 верасня 2026 года. Для фізічнай асобы чысты BEV — пошліна 15%, ПДВ 0%, калі аўто не старэйшае за 5 гадоў. Утылізацыйны збор і збор — асобна, ад ~745 BYN.
Рынак і досвед уладальнікаў
Няма афіцыйнага імпарцёра MG у РБ, MG4 LR знята з вытворчасці
SAIC Motor не прадстаўлены ў Беларусі. MG4 EV (64 кВт·г LR) знята з вытворчасці ў лютым 2026 года. Наяўнасць новых экзэмпляраў у беларускіх імпарцёраў (electricauto.by, multimotors.by) на чэрвень 2026 года не пацверджана. Рэшткавыя прапановы магчымыя праз прыватных пастаўшчыкоў з Польшчы, Германіі, Літвы. Заводская гарантыя MG на паралельна ўвезеныя аўто НЕ распаўсюджваецца.
Крытычнае пытанне бяспекі: абнаўленне LKA абавязковае
Для MG4 2022–2024 выпушчана сэрвісная кампанія SC077 (люты 2025), якая выпраўляе небяспечныя паводзіны сістэмы ўтрымання ў паласе. Аўтамабілі, увезеныя ў РБ праз паралельны імпарт, могуць не атрымаць гэтае абнаўленне без наведвання аўтарызаванага сэрвісу MG (бліжэйшыя — у Варшаве, Вільні, Рызе).
Еўрапейская, а не кітайская налада
MG4 распрацоўваўся брытанскім цэнтрам MG (Marylebone Design Studio, Longbridge) менавіта пад Еўропу. Падвеска, рулявое кіраванне і ESP каліброўваліся ў ЕС. Гэта вылучае MG4 з большасці кітайскіх BEV на беларускім рынку.
Сэрвіс і запчасткі — праблема
Бліжэйшыя аўтарызаваныя сэрвісы MG — у Варшаве, Вільні і Рызе. У РБ абслугоўванне толькі ў незалежных EV-сэрвісах. Тэрміны пастаўкі запчастак — 2-6 тыдняў. Сэрвісныя кампаніі (у т.л. SC077 па LKA) недаступныя ў штатным парадку.
MG4 EV прадаваўся ў Еўропе з канца 2022 года, назапашаны рэпрэзентатыўны масіў водгукаў (UK, DE, NL). У 2024–2025 гадах зафіксавана сур'ёзная праблема бяспекі з сістэмай утрымання ў паласе (LKA), якая патрабавала сэрвіснай кампаніі. Для РБ крытычны фактар адсутнасці афіцыйнага сэрвісу — праграмныя абнаўленні недаступныя ў штатным парадку.
Небяспечная сістэма ўтрымання ў паласе (LKA) — сэрвісная кампанія SC077
У ліпені 2024 года часопіс Which? задакументаваў небяспечныя паводзіны LKA MG4: на вузкіх дарогах сістэма адводзіла аўтамабіль да сустрэчнай паласы, на шырокіх — двойчы памылкова карэктавала траекторыю. Больш за 100 уладальнікаў пацвердзілі аналагічныя выпадкі. MG сумесна з Агенцтвам па сертыфікацыі транспартных сродкаў Вялікабрытаніі (VCA) распрацаваў праграмнае абнаўленне і 6 лютага 2025 года анансаваў сэрвісную кампанію SC077. Для аўтамабіляў, увезеных у РБ праз паралельны імпарт, атрыманне гэтага абнаўлення не гарантавана.
Глючыць тачскрын на холадзе
Пры тэмпературы ніжэй за −5 °C цэнтральны экран можа «замярзаць» на 1-3 хвіліны пасля старту, ігнаруючы дотыкі. Часткова лечыцца абнаўленнем ПЗ (MG iSMART 2.1), але вяртаецца на экзэмплярах да MY2024.
Няма Android Auto / CarPlay на дарэстайле
Машыны 2022–пачатку 2023 года пастаўляліся без Apple CarPlay і Android Auto — дададзены прашыўкай увосень 2023 на новых партыях. Старыя аўто OTA-апдэйт не атрымалі.
Слабы абагрэў лабавога шкла
На еўрапейскіх версіях абагрэў лабавога шкла — опцыя (або адсутнічае), толькі форсункі. Ва ўмовах РБ з абледзяненнем патрабуецца вонкавы скрабок.
Разрад 12V-акумулятара пры прастоі
Вядомы дэфект MY2022-2023: 12V-батарэя разражаецца за 2-3 тыдні прастою з-за ЭБК, якія «прачынаюцца». MG выпусціў OTA-патч (TSB 09/2023), але частка машын патрабуе замены на AGM.
Скрыпы пластыка салона
Частая скарга — скрыпы пярэдняй панэлі на марозе і дрыгат абіўкі дзвярэй багажніка на дрэнным асфальце. Лечыцца праклейкай на незалежных СТА. Якасць зборкі — слабае месца MG4 супраць Volkswagen ID.3.
Дылер
параллельный импорт (electricauto.by — наличие MG4 не подтверждено на июнь 2026; ранее также ev-motors.by, поставщики из Польши/Литвы)

Belgee
160 кВт · LFP (CATL)
PHEV: мытная ачыстка без ільгот з 2026 (+~38%)

Arcfox
185 кВт · LFP
Узімку ~269 км

BMW
210 кВт · NMC811 (Samsung SDI), 400V
Узімку ~290 км