Перейти к содержимому

AITO M9 EREV AWD

Гибрид EREV · AWD · 2026

225 км42 кВтч5★ NCAPФлагманHuawei ADS
261 000BYN

Параллельный импорт (zaryadki.by, evolutioncar.by, electro-car.by, aito.by, multimotors.by)

AITO M9 EREV AWD

Общий балл

Выше среднего

60.1/100
100%100%40%100%100%Запас/цена2/23ADAS18/18NCAP15/15Гарантия1.9/13Зарядка5.2/13Мощность10/10Батарея8/8
Запас/цена
2/23
ADAS
18/18
NCAP
15/15
Гарантия
1.9/13
Зарядка
5.2/13
Мощность
10/10
Батарея
8/8

Обзор

AITO M9 EREV AWD 2026 в Беларуси: что важно знать

AITO M9 EREV AWD 2026 года — это среднеразмерный SUV с электромотором и бензиновым генератором (EREV). На белорусском рынке доступен у Параллельный импорт (zaryadki.by, evolutioncar.by, electro-car.by, aito.by, multimotors.by) по цене 261 000 BYN — это флагманского сегмента EV (свыше 150 000 BYN).

Силовая установка с полным приводом развивает 390 кВт (530 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 4.9 сек, максимальная скорость 200 км/ч.

Помощь водителю продвинутая (L2+): Huawei ADS 3.0 (обновление 2025): 4× LiDAR (один фронтальный 192-line + три боковых/угловых), 5× mm-wave радаров, 11 камер, 12 УЗ. City NOA (без HD-карт), Highway NOA, Valet Parking AVP, вызов из паркинга, AEB до 120 км/ч, обход препятствий. Внимание: в КНР с мая 2026 г. продаётся новое поколение M9 с 6 LiDAR и ADS 5 — в РБ оно пока не поставляется. Безопасность подтверждена 5 звёздами Euro NCAP (C-NCAP 2024 — 5★ (~92%), C-IASI «G» по всем категориям. Кузов 80% высокопрочной стали + горячая штамповка, 10 подушек (с центральной и боковыми третьего ряда). Euro NCAP не тестировали.). Интерьер: HarmonyOS 4.2 (OTA до HarmonyOS 5): 15.6" OLED центр 2.5K + 12.3" приборка + 16" пассажирский OLED + 17" потолочный. AR-HUD 75". 6 или 7 мест (2+2+2 или 2+3+2), «исполнительное» 2-е сидение с массажем 10 программ, вентиляцией, подогревом, электро-оттоманкой. 25 динамиков Huawei Sound (1 920 Вт), активное шумоподавление. Холодильник 10 л. 2× беспроводная зарядка 50 Вт. Панорама с электрошторкой. Багажник 808/2 284 л. 5 230 × 2 065 × 1 800 мм, база 3 110 мм, 2 675 кг.. AITO — бренд Huawei + Seres (Sokon). M9 — флагман, в КНР лидер сегмента 500 000+ юаней: 151 000 шт. продано в 2024, 15 000+/мес в 1 кв. 2026. HarmonyOS-стек — быстрые OTA, но встречаются мелкие баги экранов/AR-HUD. 1.5T удлинитель (41% КПД) с задним мотором AWD. Две отзывные кампании в КНР (2024–2025): прошивка блока AWD и логика AEB — закрыты OTA. Масса 2 675 кг + 390 кВт → ресурс шин 25–30 ткм. В РБ официального дилера нет; параллельный импорт через zaryadki.by, evolutioncar.by, electro-car.by, aito.by, multimotors.by. Huawei-диагностика требует VPN/китайский аккаунт.

Гарантия в Беларуси: на автомобиль — 1–2 года (импортёр), на батарею — не раскрыта для РБ. Оптика: Huawei Xingyao (Starry) матричные LED 2.6M пикселей, проекция пешеходных дорожек на асфальт, ALS 84-зонный дальний, динамические поворотники, LED противотуманки..

Растаможка без льгот с 2026 года

EREV (электромобиль с бензиновым генератором) с 1 января 2026 года не считается электромобилем по белорусскому законодательству. При ввозе действуют 15% таможенная пошлина и 20% НДС — это около +38% к таможенной стоимости. Льготы (0% пошлина в рамках квоты, 0% НДС до конца 2028) сохранены только для чистых электромобилей (BEV). Как это считается на реальных примерах — в гайде по растаможке гибридов EREV/PHEV в Беларуси.

В этом ценовом сегменте AITO M9 EREV AWD конкурирует с Zeekr 009 AWD (266 000 BYN), Li MEGA HOME EV (269 300 BYN) и Zeekr 9X Max EREV (272 100 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели AITO в Беларуси.

Запас хода
225 км
CLTC
Батарея
42 кВтч
NMC (CATL)
Мощность
390 кВт / 530 л.с.
Разгон 0-100
4.9 сек
Макс. скорость
200 км/ч
Привод
AWD

Помощь вождения

L2+
Huawei ADS 3.0 (обновление 2025): 4× LiDAR (один фронтальный 192-line + три боковых/угловых), 5× mm-wave радаров, 11 камер, 12 УЗ. City NOA (без HD-карт), Highway NOA, Valet Parking AVP, вызов из паркинга, AEB до 120 км/ч, обход препятствий. Внимание: в КНР с мая 2026 г. продаётся новое поколение M9 с 6 LiDAR и ADS 5 — в РБ оно пока не поставляется.

Безопасность

C-NCAP 5★ (92%)
C-NCAP 2024 — 5★ (~92%), C-IASI «G» по всем категориям. Кузов 80% высокопрочной стали + горячая штамповка, 10 подушек (с центральной и боковыми третьего ряда). Euro NCAP не тестировали.

Салон и комфорт

HarmonyOS 4.2 (OTA до HarmonyOS 5): 15.6" OLED центр 2.5K + 12.3" приборка + 16" пассажирский OLED + 17" потолочный. AR-HUD 75". 6 или 7 мест (2+2+2 или 2+3+2), «исполнительное» 2-е сидение с массажем 10 программ, вентиляцией, подогревом, электро-оттоманкой. 25 динамиков Huawei Sound (1 920 Вт), активное шумоподавление. Холодильник 10 л. 2× беспроводная зарядка 50 Вт. Панорама с электрошторкой. Багажник 808/2 284 л. 5 230 × 2 065 × 1 800 мм, база 3 110 мм, 2 675 кг.

Гарантия

Авто: 1–2 года (импортёр)
Батарея: не раскрыта для РБ

Оптика

Huawei Xingyao (Starry) матричные LED 2.6M пикселей, проекция пешеходных дорожек на асфальт, ALS 84-зонный дальний, динамические поворотники, LED противотуманки.

Надёжность

AITO — бренд Huawei + Seres (Sokon). M9 — флагман, в КНР лидер сегмента 500 000+ юаней: 151 000 шт. продано в 2024, 15 000+/мес в 1 кв. 2026. HarmonyOS-стек — быстрые OTA, но встречаются мелкие баги экранов/AR-HUD. 1.5T удлинитель (41% КПД) с задним мотором AWD. Две отзывные кампании в КНР (2024–2025): прошивка блока AWD и логика AEB — закрыты OTA. Масса 2 675 кг + 390 кВт → ресурс шин 25–30 ткм. В РБ официального дилера нет; параллельный импорт через zaryadki.by, evolutioncar.by, electro-car.by, aito.by, multimotors.by. Huawei-диагностика требует VPN/китайский аккаунт.

Тепловой насос

Да. Интегрированный TMS с тепловым насосом R1234yf, объединяющий батарею, салон, удлинитель хода и электромоторы. Рекуперация тепла от ДВС-генератора зимой — при отрицательных температурах электрорасход падает не более чем на 15–20%.

Быстрая зарядка

3.5C DC ~100 кВт: 20–80% за ~20 мин (батарея 42 кВт·ч). Полный запас электро+ДВС ~1 362 км CLTC. Бензобак 65 л, расход в гибридном режиме ~7.2 л/100 км.

Рынок и опыт владельцев

AITO M9 EREV AWD

Проверено: 04.06.2026
AITO M9 EREV AWD — флагманский 3-рядный SUV Huawei × Seres, в РБ только через параллельный импорт. По состоянию на июнь 2026 г. активно предлагают zaryadki.by (261 400 BYN за Ultra), evolutioncar.by (от 231 790 BYN), electro-car.by, aito.by (SelectAuto), multimotors.by. Продаются машины производства 2024–2025 с 4 LiDAR + Huawei ADS 3.0, 42 кВт·ч NMC CATL, электро 225 км CLTC, полный запас 1 362 км. Новое поколение M9 (6 LiDAR, ADS 5, батарея 60/75 кВт·ч) стартовало в КНР в мае 2026 за 479 800–659 800 ¥ — поставки через параллель ожидаются не ранее осени 2026. Конкуренты: Li L9, Voyah Free EREV. Заводская гарантия в РБ не действует; импортёры дают до 3 лет.

Белорусский рынок

Параллельный импорт — официального дилера нет

Huawei/Seres в РБ не представлены. Машины везут zaryadki.by, evolutioncar.by, electro-car.by, aito.by (SelectAuto), multimotors.by из КНР через Казахстан/РФ. Срок поставки 45–75 дней. Конкуренция между поставщиками в 2026 г. сбила цены: диапазон ~231 000–265 000 BYN.

Новое поколение M9 (2026) — в КНР, в РБ пока нет

В мае 2026 г. в Китае запущено второе поколение AITO M9: 6 LiDAR, Huawei ADS 5 (без ограничений по географии), батарея 60 или 75 кВт·ч, мощность 497–664 кВт, электропробег 340–422 км CLTC. Цены от 479 800 до 659 800 ¥. В РБ через параллель ожидается не ранее осени 2026 — с существенно более высоким ценником.

HarmonyOS требует обходных решений

Навигация AMap/Petal Maps без РБ-карт, магазин AppGallery ограничен. Для полного ADS и OTA нужен китайский Huawei ID и VPN. Голосовой ассистент Xiaoyi — только на китайском/английском.

Гарантия до 3 лет от импортёра

Заводская 4 года/8 лет на батарею действует только в КНР при регистрации на китайский ID. В РБ параллельщики дают 2–3 года на авто (zaryadki.by — 3 года включая батарею и ЛКП). Капремонт блока ADS в РБ невозможен без отправки в КНР.

Источники (5)

Что пишут владельцы

Модель массово с конца 2023, в КНР >300 тыс. владельцев. Основные нарекания: масса/расход в мороз, глюки city NOA на нестандартной разметке, дороговизна обслуживания вне КНР. Механических проблем с удлинителем (Seres 1.5T) и батареей CATL не зафиксировано.

Масса 2.7 т → расход в морозы

Следить

При −15…−20 °C реальный электропробег падает до 110–130 км (vs 225 CLTC). Удлинитель включается чаще, расход бензина растёт до 9.5–10.5 л/100 км против паспортных 7.2.

City NOA — глюки на нестандартной разметке

Следить

ADS 3.0 city NOA откалиброван под китайские дороги: на развязках РФ/РБ со стёртой разметкой и кириллицей система отключается или делает резкие манёвры. OTA ADS 4.0 (март 2026) частично улучшил.

Дорогое обслуживание вне КНР

Следить

ТО 10 000 км ~1 200–1 800 BYN у независимых СТО в Минске. Тормозные диски (380 мм) ~2 400 BYN/пара, шины 255/50 R21 Michelin PS EV — 1 800 BYN/шт. Блок LiDAR только целиком (~18 000 BYN с работой).

Отзывные кампании по ADS и тормозам (2024–2025)

Следить

Две кампании SAMR КНР: июль 2024 — прошивка блока AWD (71 000 шт.), март 2025 — логика AEB при низкой контрастности (48 500 шт.). Обе закрыты OTA. В РБ машины параллельного импорта получают патчи только при подключении к китайскому Huawei ID.

Задержки OTA и HarmonyOS-анимации

Следить

После крупных обновлений (HarmonyOS 4.2 → 5) подтормаживания анимации центрального экрана и случайные перезагрузки AR-HUD. VIN-ы параллельного импорта получают OTA с задержкой до 3 мес.

Дилер

Параллельный импорт (zaryadki.by, evolutioncar.by, electro-car.by, aito.by, multimotors.by)

На сайт дилера

Похожие модели

261 000BYN
На сайт дилера