AITO M7 EV Max RWD

Среднеразмерный SUV AITO M7 EV Max RWD 2026 года с заявленным запасом хода 710 км по китайскому циклу CLTC — реальный летний пробег по белорусским трассам обычно ниже на 25–35%. На белорусском рынке доступен у AutoGarage по цене 140 477 BYN — это премиального сегмента EV (90–150 тысяч BYN). Химия NMC (никель-марганец-кобальт) обеспечивает большую ёмкость на килограмм массы и лучше держит запас хода в холода, но циклически живёт меньше LFP — около 1 500–2 000 полных циклов.

Силовая установка с задним приводом развивает 227 кВт (309 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 7.8 сек, максимальная скорость 200 км/ч. Параметры быстрой зарядки: Платформа 800 В, батарея 100 кВт·ч. Быстрая зарядка 30–80% за 15 минут. Huawei пишет, что время снято на стойке около 600 кВт и 1000 В: это мощность стенда, пик, который принимает машина, не опубликован. Бортовое AC в таблице нет; в сноске отдельно покупаемый пост 7 кВт AC или 11 кВт DC, это не паспорт бортового зарядного.. В системе климата установлен тепловой насос — он экономит до 20–30% запаса в мороз против обычного PTC-нагревателя, что для зимы в Беларуси с −15…−20 °C критично важно.

Помощь водителю продвинутая (L2+): В конфигураторе Huawei на 25.10.2026 у чистого электро Max — ADS 5 высокого уровня: 896-линейный лидар двойного оптического пути и отдельный твердотельный лидар, 5 радаров 4D. Трассовый NCA в таблице штатный. Городской NCA, усиленный городской LCC и «от места до места» — платный пакет в приложении или на экране, даже в КНР. Рядом в том же конфигураторе висит вкладка «192 линии»: белорусская страница не пишет, какой сенсор приедет. В Беларуси без материкового аккаунта Huawei навигационный пилот не работает; остаются ACC, удержание полосы, AEB и камеры. Краш-тест этого поколения: C-NCAP 5★+ (95%). C-NCAP, протокол 2024 года, публикация 20.03.2026: 95% и сверх пяти звёзд, на тот момент лучший результат этой методики. Sina прямо называет испытуемый образец — чистый электро Max, пятиместный, длинный запас, прайс в КНР 319 800 юаней. Защита седоков 98,13% (удар 85,623 из 88, дальняя сторона 8 из 8, хлыст 6,261 из 7), активная безопасность 97,54% (AEB машина-машина 10 из 10), защита пешеходов и двухколёсных 86,22%. В отчёте Ifeng на машине указан ADS 4, а конфигуратор октября 2026 подписывает Max как ADS 5. Euro NCAP нет. Рейтинг этого кузова и этой комплектации, не старого M7 с базой 2 820 мм.. Интерьер: 5 080 × 1 999 × 1 780 мм, база 3 030 мм, 5 мест. Центральный экран 16,1", проектор W-HUD 26" (AR-HUD 68" у Max нет, он у Ultra). Передние и задние боковые сиденья Nappa с подогревом, вентиляцией и массажем, два беспроводных лотка по 50 Вт. Акустика подписана как HUAWEI SOUND, число динамиков таблица не даёт. Багажник 957–2 252 л при складывании второго ряда, под полом 107 л, передний отсек 145 л. Подвеска: двойные поперечные рычаги спереди, пятирычажка сзади, закрытая двухкамерная пневмоподвеска в стандарте этой версии.. AITO — Seres и Huawei. Описан чистый электро 2026款 Max, пятиместный длинный запас: один задний синхронный мотор 227 кВт, батарея 100 кВт·ч NMC CATL, 800 В, 710 км CLTC, 7,8 с, 200 км/ч. В РБ живая цена — параллельный заказ через AutoGarage (Кальварийская, 21, офис 203). ООО «АИТО-АВТО» (пр. Бетонный, 1А) страницу M7 держит, но без цены и с цифрами старого EREV (449 л.с., 4,8 с, 1 100 км). Заводские сроки КНР в белорусскую гарантию не переносятся. Паспортные 710 км CLTC Huawei даёт при 21-дюймовых низкосопротивляющихся колёсах и без тяжёлых опций; у этой версии 20-дюймовые.

Гарантия в Беларуси: не указана для РБ. Реальный зимний пробег при −15 °C по нашим расчётам — около 391 км. Оптика: Светодиодные фары в стандарте, адаптивный ближний (AFS), светодиодные фонари и повторители.. Полную смету владения с учётом стоимости электричества и сравнения с ДВС можно посчитать в калькуляторе TCO, а ближайшие быстрые зарядки в Беларуси — на карте зарядных станций.

В этом ценовом сегменте AITO M7 EV Max RWD конкурирует с Xiaomi YU7 (140 292 BYN), Zeekr 007 RWD (140 000 BYN) и NIO ET5 (141 135 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели AITO в Беларуси.