Перейти к содержимому

Geely Galaxy E8 Flagship Sport

Электромобиль · AWD · 2024

620 км75.6 кВтч646 л.с. AWD800V Sport
101 900BYN

Атлант-М

Geely Galaxy E8 Flagship Sport

Общий балл

Средний уровень

58.1/100
51%70%43%100%100%Запас/цена12.7/25ADAS14/20NCAP0/15Гарантия6.4/15Зарядка15/15Мощность10/10
Запас/цена
12.7/25
ADAS
14/20
NCAP
0/15
Гарантия
6.4/15
Зарядка
15/15
Мощность
10/10
Запас хода
620 км
CLTC
Батарея
75.6 кВтч
LFP
Мощность
475 кВт / 646 л.с.
Разгон 0-100
3.49 сек
Макс. скорость
210 км/ч
Привод
AWD

Помощь вождения

L2
Тот же ADAS-набор, что и у Flagship AWD. Белорусская страница не раскрывает детали smart-driving — финальный пакет зависит от VIN и прошивки.

Безопасность

Euro NCAP нет. ABS, ESP, ESC, TCS и CBC.

Салон и комфорт

45" 8K экран, панорама, беспроводная зарядка 50 Вт, Harman 12 динамиков, AR-HUD, расширенная подсветка, спортивные элементы отделки. Колёса R20.

Гарантия

Авто: 3 года/100 ткм
Батарея: не указана отдельно

Оптика

LED фары, LED DRL, LED задняя полоса.

Надёжность

Идентичная силовая часть с Flagship AWD. Те же риски: OTA, мелкие шумы, экспортная конфигурация. Отличие — спортивная отделка.

Быстрая зарядка

10-80% за ~18 мин (DC до 360 кВт, 800V)

Рынок и опыт владельцев

Geely Galaxy E8 Flagship Sport

Проверено: 04.04.2026
Flagship Sport — спортивная версия AWD E8 за 101 900 BYN (со скидкой). Та же силовая часть, что и у Flagship AWD (475 кВт, 3.49 с, 800V), но с дополнительными элементами спортивной отделки.

Белорусский рынок

На странице Атлант-М E8 продаётся в трёх комплектациях: Luxury (86 900 BYN, RWD), Flagship (99 900 BYN, AWD) и Flagship Sport (101 900 BYN, AWD). Все цены — акционные со скидкой 20 000 BYN от прайса 106 900 / 119 900 / 121 900 BYN. Белорусские машины — складской сток 2024 модельного года.

Что пишут владельцы

Идентичная платформа с Flagship AWD — те же риски и жалобы.

Важно

По спецификации дилера дорожный просвет всего 143 мм. Для белорусских дворов, парковок и зимних колей это один из главных рисков. В опросе 294 владельцев (ZEEX/DACR): 9 отметили низкий клиренс, 3 — тесный задний ряд. На Drom повторяются жалобы на посадку сзади и пространство над головой.

Важно

У E8 повторяется не одна конкретная поломка, а длинный хвост цифровых проблем: у части машин прошивки заметно отстают от других моделей Geely, владельцы жалуются на долгие паузы между OTA, вылеты и невозможность залогиниться в машине или приложении. Даже когда новые функции вроде S1.9.0 и sentry mode доходят до части владельцев, rollout идёт неравномерно.

Дилер

Атлант-М

На сайт дилера

Похожие модели

101 900BYN
На сайт дилера