Haval Raptor PLUS Hi4 140 Pro

Гибрид PHEV · в Беларуси · AWD · 2026

140 км23.7 кВтчHi4 AWD140 км CLTC

101 932BYN

AutoGarage / Westmotors

Комплектации:Hi4 140 Pro101 932 Hi4 192 Max · 7 мест109 739 Hi4 255 Ultra Navigator Edition121 670

Haval Raptor PLUS Hi4 140 Pro в Беларуси — фото 1

Общий балл

Ниже среднего

28.3/100

Запас/цена

2.5/23

ADAS

12.5/18

Краш-тест

0/15

Гарантия

0/13

Зарядка

0/13

Мощность

9.3/10

Батарея

4/8

15 баллов — пять звёзд Euro NCAP, ANCAP или C-NCAP, либо высшая оценка C-IASI (G+) этого поколения. Тест прошлой модели в балл не входит.

Обзор

Haval Raptor PLUS Hi4 140 Pro 2026 в Беларуси: что важно знать

Haval Raptor PLUS Hi4 140 Pro 2026 года — это среднеразмерный SUV подключаемый гибрид (PHEV). На белорусском рынке доступен у AutoGarage / Westmotors по цене 101 932 BYN — это премиального сегмента EV (90–150 тысяч BYN).

Силовая установка с полным приводом развивает 280 кВт (381 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 6.2 сек, максимальная скорость 190 км/ч.

Из ассистентов есть L2 — Адаптивный круиз, удержание полосы, AEB, контроль слепых зон и круговые камеры заявлены в заводской комплектации. Городского и трассового NOA в этой комплектации нет. Работа локальных ассистентов на конкретном импортированном автомобиле требует проверки при выдаче. Краш-теста этого поколения нет. Отдельный подтверждённый протокол Euro NCAP, ANCAP, C-NCAP или C-IASI для Raptor PLUS MY2026 не найден. Рейтинги других Haval к этой модели не относятся. Интерьер: 5 мест, приборная панель 12,3 дюйма и центральный экран 15,6 дюйма. Обивка из искусственной кожи, передние сиденья с подогревом, вентиляцией, массажем и памятью; второй ряд с подогревом и вентиляцией. В базе восемь динамиков; холодильника нет.. Raptor PLUS — подключаемый гибрид с турбомотором 1,5 л, двумя электромоторами и двухступенчатой трансмиссией DHT; двигатель может участвовать в приводе колёс. Несущий кузов, спереди McPherson, сзади независимая многорычажная подвеска. Модель вышла в Китае в мае 2026 года, поэтому длительной статистики эксплуатации пока мало. Наличие официальной сети HAVAL в Беларуси не подтверждает доступность её гарантийных работ для китайской версии.

Гарантия в Беларуси: не указана для РБ. Оптика: Светодиодная светотехника, дневные ходовые огни, автоматическое включение фар и переключение ближнего/дальнего света; задний противотуманный фонарь..

Растаможка без льгот с 2026 года

PHEV (подключаемый гибрид) с 1 января 2026 года не считается электромобилем по белорусскому законодательству. При ввозе действуют 15% таможенная пошлина и 20% НДС — это около +38% к таможенной стоимости. Льготы (0% пошлина в рамках квоты, 0% НДС до конца 2028) сохранены только для чистых электромобилей (BEV). Как это считается на реальных примерах — в гайде по растаможке гибридов EREV/PHEV в Беларуси.

В этом ценовом сегменте Haval Raptor PLUS Hi4 140 Pro конкурирует с GAC Trumpchi S7 Pro+ LiDAR (101 932 BYN), Geely Galaxy E8 Flagship Sport (101 900 BYN) и Neta S EREV 1060 Lite (102 079 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели Haval в Беларуси.

Растаможка в 2026 годуБЕЗ ЛЬГОТ

Гибриды (EREV/PHEV) с 1 января 2026 ввозятся без льгот: 15% пошлина + 20% НДС (примерно +38% к таможенной стоимости).

Рассчитать точно Подробный гайд

Дилерская цена уже включает полную растаможку. При самостоятельном параллельном импорте считайте по полной ставке.

Запас хода

140 км

CLTC →

Батарея

23.7 кВтч

LFP →

Мощность

280 кВт / 381 л.с.

Разгон 0-100

6.2 сек

Макс. скорость

190 км/ч

Привод

AWD

Места: 5
Багажник: 669 л
Клиренс: 210 мм
Бак: 55 л
На электротяге: 140 км
Где купить: Параллельный ввоз

Помощь вождения

Адаптивный круиз, удержание полосы, AEB, контроль слепых зон и круговые камеры заявлены в заводской комплектации. Городского и трассового NOA в этой комплектации нет. Работа локальных ассистентов на конкретном импортированном автомобиле требует проверки при выдаче.

Безопасность

Отдельный подтверждённый протокол Euro NCAP, ANCAP, C-NCAP или C-IASI для Raptor PLUS MY2026 не найден. Рейтинги других Haval к этой модели не относятся.

Салон и комфорт

5 мест, приборная панель 12,3 дюйма и центральный экран 15,6 дюйма. Обивка из искусственной кожи, передние сиденья с подогревом, вентиляцией, массажем и памятью; второй ряд с подогревом и вентиляцией. В базе восемь динамиков; холодильника нет.

Гарантия

Авто: не указана для РБ

Батарея: не указана для РБ

Оптика

Светодиодная светотехника, дневные ходовые огни, автоматическое включение фар и переключение ближнего/дальнего света; задний противотуманный фонарь.

Надёжность

Raptor PLUS — подключаемый гибрид с турбомотором 1,5 л, двумя электромоторами и двухступенчатой трансмиссией DHT; двигатель может участвовать в приводе колёс. Несущий кузов, спереди McPherson, сзади независимая многорычажная подвеска. Модель вышла в Китае в мае 2026 года, поэтому длительной статистики эксплуатации пока мало. Наличие официальной сети HAVAL в Беларуси не подтверждает доступность её гарантийных работ для китайской версии.

Быстрая зарядка

Заводская таблица подтверждает отдельный разъём DC и зарядку переменным током 220 В. Пиковая мощность и время зарядки для этой комплектации публично не уточнены.

Рынок и опыт владельцев

Haval Raptor PLUS Hi4 140 Pro

Проверено: 26.10.2026

AutoGarage предлагает новый Raptor PLUS MY2026 в исполнении Hi4 140 Pro под заказ из Китая. Это подключаемый полноприводный гибрид с 140 км электрического запаса хода CLTC. Канал поставки параллельный; у Westmotors эта же модель представлена под названием Menglong PLUS. Публичный срок белорусской гарантии на выбранную поставку не указан.

Белорусский рынок

Ориентир цены и дополнительные расходы

Прайс AutoGarage: 34,600 USD за Hi4 140 Pro, ориентировочно при оплате физлицом напрямую в Китай. Пересчёт по НБРБ на 26.10.2026: 2,9460 BYN за USD, округление до рубля. Продавец включает покупку, доставку до Колядичи-Авто и льготные таможенные платежи по указу №140. Документы для регистрации, расходы на СВХ 450–600 USD, услуги подбора и сопровождения оплачиваются отдельно. Окончательную смету нужно получить для выбранной схемы ввоза.

Гарантия зависит от договора

Прямая оплата в Китай исключает предлагаемую посредником программу гарантии до двух лет. Публичный срок местной гарантии на Raptor PLUS и его тяговую батарею не указан. Официальная гарантия HAVAL в Беларуси сама по себе не подтверждает покрытие параллельного импорта.

Разные батареи и мощность внутри линейки

У Hi4 140 Pro заводская таблица указывает 23.7 кВт·ч (LFP), системные 280 кВт и 140 км CLTC на электричестве. Общая шапка AutoGarage с 330 л.с. и одним типом батареи не описывает все исполнения. У пятиместного 195 Max завод допускает случайную поставку LFP 33,7 либо NMC 34,1 кВт·ч без выбора химии при заказе; это отдельная версия.

Альтернативное предложение в Беларуси

Westmotors также предлагает новые Menglong PLUS — это китайское имя Raptor PLUS. Суммы на этой витрине подписаны как цена автомобиля в Китае, поэтому доставка и итог до Минска требуют отдельного расчёта.

Источники (9)

AutoGarage — Raptor PLUS MY2026 AutoGarage — способы оплаты HAVAL — заводская таблица Raptor PLUS HAVAL — конфигурации Raptor PLUS HAVAL — Raptor PLUS Westmotors — Menglong PLUS HAVAL Беларусь HAVAL Беларусь — гарантия НБРБ — USD на 26.10.2026

Что пишут владельцы

Первые отзывы и обращения относятся к Raptor PLUS MY2026 в Китае. Ниже приведены отдельные первичные сообщения с указанием комплектаций; они не позволяют оценить частоту неисправностей и не заменяют статистику по белорусским автомобилям.

Посторонние звуки подвески

Следить

В жалобах от 17 и 19 октября 2026 года владельцы Hi4 195 Max и 255 Ultra Navigator сообщают о скрипе втулок переднего рычага и стуках подвески; у второго заявителя замена амортизаторов проблему не устранила. Это отдельные обращения, частота неисправности неизвестна. На осмотре полезно проверить проезд неровностей и состояние рычагов.

Владелец 195 Max — жалоба №1802897 Владелец 255 Ultra — жалоба №1803831

Вибрация в отдельных режимах Hi4

Следить

Владелец Hi4 195 Max в обращении от 20.10.2026 описывает вибрацию кузова при плавном наборе скорости, кроме экономичного и стандартного двухприводного режимов. По его словам, предложена пробная замена полуоси; окончательная причина и результат ремонта не опубликованы. Это единичное сообщение по другой комплектации той же модели.

Владелец 195 Max — жалоба №1805383

Жёсткая реакция на неровности

Следить

В отзыве 12.07.2026 владелец 255 Ultra Navigator после 1000 км отмечает жёсткое прохождение лежачих полицейских. Ощущение комфорта субъективно; перед покупкой стоит оценить второй ряд на обычных дорогах. Электронные амортизаторы у Ultra предлагаются отдельно.

Владелец amdfmlbpe41 — 255 Ultra Navigator

Цена и наличие