
Leapmotor
A10
- Запас ходу
- 505 км
- Батарэя
- 53 кВт·г
- Прывад
- FWD
90 кВт · LFP (Guoxuan/Zhengli)
Узімку ~232 км
Электрамабіль · у Беларусі · FWD · 2025
geometry.geely.by



Сярэдні ўзровень
Агляд
Geely Geometry C 2025 года — гэта кампактны кросовер з заяўленым запасам ходу 460 км паводле еўрапейскага цыклу WLTP, які бліжэйшы да рэальнай язды, чым CLTC. На беларускім рынку даступны ў geometry.geely.by па цане 60 000 BYN — гэта сярэдняга сегмента EV (50–90 тысяч BYN). Хімія NMC (нікель-марганец-кобальт) забяспечвае большую ёмістасць на кілаграм масы і лепш трымае запас ходу на холадзе, але па колькасці цыклаў жыве менш за LFP — каля 1 500–2 000 поўных цыклаў.
Сілавая ўстаноўка з пярэднім прывадам развівае 150 кВт (204 к.с.), разгон 0–100 км/г за 7.7 с, максімальная хуткасць 150 км/г. DC-зарадка на 53 кВт (0-80% за ~30-42 хв) — для далёкіх паездак давядзецца закладваць перапынак 45–60 хвілін. У сістэме клімату ўстаноўлена цеплавая помпа — яна эканоміць да 20–30% запасу ходу на марозе ў параўнанні са звычайным PTC-награвальнікам, што для зімы ў Беларусі з −15…−20 °C вельмі важна.
З асістэнтаў ёсць L2 — ACC, LKA, AEB, LDW, BSM. 360° панарамная камера. Сістэма спуску з гары (HDC). TPMS. Бяспека пацверджана 5 зоркамі Euro NCAP (5★ C-NCAP. Не тэсціраваўся Euro NCAP.). Інтэр’ер: Скураныя сядзенні з падагрэвам і вентыляцыяй. Электрарэгуліроўка 6/4. Памяць вадзіцельскага крэсла. 12.3" мультымедыя + 5" прыборка. Bose: 8 дынамікаў + сабвуфер. Падсветка ў рытме музыкі. Панарамны дах. Бесправадная зарадка тэлефона.. Geely — уладальнік Volvo/Polestar. УВАГА: вядомая праблема — выхад з ладу PTC-награвальніка (крытычна для Беларусі зімой!), дарагі рамонт. Часам глюкі мультымедыя.
Гарантыя ў Беларусі: не пазначана для РБ. Рэальны зімовы прабег пры −15 °C паводле нашых разлікаў — каля 255 км (паводле рэальных замераў уладальнікаў). Святлотэхніка: LED фары, LED DRL, LED задні.. Поўны каштарыс валодання з улікам кошту электрычнасці і параўнання з ДВЗ можна падлічыць у калькулятары TCO, а бліжэйшыя хуткія зарадкі ў Беларусі — на карце зарадных станцый.
У гэтым цэнавым сегменце Geely Geometry C канкурыруе з Leapmotor A10 (59 990 BYN), FAW Bestune JoyEE 03 Heart (59 600 BYN) і Voyah Passion EV AWD (60 994 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі Geely у Беларусі.
Асабістая квота вычарпана 5 верасня 2026 года. Для фізічнай асобы чысты BEV — пошліна 15%, ПДВ 0%, калі аўто не старэйшае за 5 гадоў. Утылізацыйны збор і збор — асобна, ад ~745 BYN.
Рынак і досвед уладальнікаў
Мадэль, якая сыходзіць — не на вітрыне geely.by
На сакавік 2026 geometry.geely.by рэдырэктыць на geely.by/katalog/novie/, дзе Geometry C ужо няма — у каталогу засталіся толькі EX5 і EX2. Мадэль фактычна саступае месца новаму пакаленню EX5/Galaxy E5.
Атлант-М — адзіная празрыстая цана
Атлант-М па-ранейшаму паказвае Geometry C за 104 900 BYN з тэст-драйвам на Баравой. Астатнія прадаўцы ўказваюць «цана па запыце» або «наяўнасць удакладняйце», што тыпова для рэшткаў мадэлі.
Другасны рынак ужо таннейшы
На av.by каля 13 аб'яў Geometry C з коштамі ад ~37 000 да ~66 000 BYN (2021–2023 г. вы.), што прыкметна ніжэй за цану новага. Для пакупніка з бюджэтам гэта можа быць цікавей за новы EX5 Pro.
Запас ходу: 460 км WLTP, зімой ~230–280 км
Заяўленыя 550 км — па цыкле NEDC, рэальны WLTP-прабег 460 км. Беларускія ўладальнікі фіксуюць зімовую прасадку на 40–50%, што дае рэальныя 230–280 км у мароз.
Geometry C — адна з першых мадэляў EV Geely ў Беларусі, ужо ёсць дастаткова ўладальнікаў з рэальнымі прабегамі. Асноўныя сігналы сабраны з drom.ru, drive2.ru, onliner.by і беларускага geely-club.by.
Адмова PTC-награвальніка салона
Самая крытычная праблема для Беларусі: PTC-элементы выходзяць з ладу праз абрыў унутраных правадыроў. Салон застаецца халодным, рамонт дарагі (ад $800) і патрабуе сертыфікаванага EV-сервісу з-за высокавольтнага ланцуга 400В.
Зімовы запас ходу падае на 40–50%
Заяўленыя 460 км WLTP зімой ператвараюцца ў 230–280 км. Беларускія ўладальнікі на av.by пішуць пра падзенне на 40% у мароз. Для маршрутаў Мінск–абласны цэнтр гэта на мяжы.
Запчасткі і сервіс: доўгае чаканне
Уладальнік на Drive2 паведаміў пра выхад з ладу інвертара і 5-месячную спрэчку з дылерам. Кузаўныя запчасткі цяжкадаступныя. Сервісная інфраструктура для электрычных Geely ў РБ развіта слабей, чым для ДУЗ-мадэляў.
Глюкі мультымедыя і асістэнтаў
Рэкуперацыя скідаецца на «сярэдні» пасля кожнага прыпынку, налады люстэркаў злятаюць пры складванні, музыка праз USB не працягваецца. Lane-keeping часам цягне руль да пункцірнай лініі. Супольнасць geely-club.by выпусціла альтэрнатыўную прашыўку ГУ.
Шумаізаляцыя і кузаўныя нюансы
Дзверы не закрываюць парогі — пры выхадзе брудзяцца штаны. Шум ад каляных арак прыкметны, уладальнікі рэкамендуюць дадатковую шумаізаляцыю. На шынах 225/45 R18 часта пашкоджваюцца дыскі, раяць 235/45 R18.
Дылер
geometry.geely.by

Leapmotor
90 кВт · LFP (Guoxuan/Zhengli)
Узімку ~232 км

FAW Bestune
122 кВт · LFP
Узімку ~214 км

Voyah
375 кВт · NMC (Farasis)
Узімку ~325 км
Артыкулы і брэнд
Geely у Беларусі: дылеры і мадэлі