
Voyah
Passion EV AWD
580 км · 82.11 кВтч NMC (Farasis) · 375 кВт · AWD
Зимой ~325 км
Электромобиль · FWD · 2025
geometry.geely.by



Выше среднего
Обзор
Geely Geometry C 2025 года — это компактный кроссовер с заявленным запасом хода 460 км по европейскому циклу WLTP, который ближе к реальной езде, чем CLTC. На белорусском рынке доступен у geometry.geely.by по цене 60 000 BYN — это среднего сегмента EV (50–90 тысяч BYN). Химия NMC (никель-марганец-кобальт) обеспечивает большую ёмкость на килограмм массы и лучше держит запас хода в холода, но циклически живёт меньше LFP — около 1 500–2 000 полных циклов.
Силовая установка с передним приводом развивает 150 кВт (204 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 7.0 сек, максимальная скорость 150 км/ч. Параметры быстрой зарядки: 0-80% за ~30-42 мин. В системе климата установлен тепловой насос — он экономит до 20–30% запаса в мороз против обычного PTC-нагревателя, что для зимы в Беларуси с −15…−20 °C критично важно.
Из ассистентов есть L2 — ACC, LKA, AEB, LDW, BSM. 360° панорамная камера. Система спуска с горы (HDC). TPMS. Безопасность подтверждена 5 звёздами Euro NCAP (5★ C-NCAP. Не тестировался Euro NCAP.). Интерьер: Кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией. Электрорегулировка 6/4. Память водительского кресла. 12.3" мультимедиа + 5" приборка. Bose: 8 динамиков + сабвуфер. Подсветка в ритме музыки. Панорамная крыша. Беспроводная зарядка телефона.. Geely — владелец Volvo/Polestar. ВНИМАНИЕ: известная проблема — выход из строя PTC-нагревателя (критично для Беларуси зимой!), дорогой ремонт. Иногда глюки мультимедиа.
Гарантия в Беларуси: не указана для РБ. Реальный зимний пробег при −15 °C по нашим расчётам — около 255 км (по реальным замерам владельцев). Оптика: LED фары, LED DRL, LED задние.. Полную смету владения с учётом стоимости электричества и сравнения с ДВС можно посчитать в калькуляторе TCO, а ближайшие быстрые зарядки в Беларуси — на карте зарядных станций.
В этом ценовом сегменте Geely Geometry C конкурирует с Voyah Passion EV AWD (60 994 BYN), Deepal S05 (61 500 BYN) и Honda e:NS1 (61 973 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели Geely в Беларуси.
Рынок и опыт владельцев
Уходящая модель — не на витрине geely.by
На март 2026 geometry.geely.by редиректит на geely.by/katalog/novie/, где Geometry C уже нет — в каталоге остались только EX5 и EX2. Модель фактически уступает место новому поколению EX5/Galaxy E5.
Атлант-М — единственная прозрачная цена
Атлант-М по-прежнему показывает Geometry C за 104 900 BYN с тест-драйвом на Боровой. Остальные продавцы указывают «цена по запросу» или «наличие уточняйте», что типично для остатков модели.
Вторичный рынок уже дешевле
На av.by около 13 объявлений Geometry C с ценами от ~37 000 до ~66 000 BYN (2021–2023 г.в.), что заметно ниже цены нового. Для покупателя с бюджетом это может быть интереснее нового EX5 Pro.
Запас хода: 460 км WLTP, зимой ~230–280 км
Заявленные 550 км — по циклу NEDC, реальный WLTP-пробег 460 км. Белорусские владельцы фиксируют зимнюю просадку на 40–50%, что даёт реальные 230–280 км в мороз.
Geometry C — одна из первых моделей EV Geely в Беларуси, уже есть достаточно владельцев с реальными пробегами. Основные сигналы собраны из drom.ru, drive2.ru, onliner.by и белорусского geely-club.by.
Отказ PTC-нагревателя салона
Самая критичная проблема для Беларуси: PTC-элементы выходят из строя из-за обрыва внутренних проводников. Салон остаётся холодным, ремонт дорогой (от $800) и требует сертифицированного EV-сервиса из-за высоковольтной цепи 400В.
Зимний запас хода падает на 40–50%
Заявленные 460 км WLTP зимой превращаются в 230–280 км. Белорусские владельцы на av.by пишут про падение на 40% в мороз. Для маршрутов Минск–облцентр это на пределе.
Запчасти и сервис: долгое ожидание
Владелец на Drive2 сообщил о выходе из строя инвертора и 5-месячном споре с дилером. Кузовные запчасти труднодоступны. Сервисная инфраструктура для электрических Geely в РБ развита слабее, чем для ДВС-моделей.
Глюки мультимедиа и ассистентов
Рекуперация сбрасывается на «средний» после каждой остановки, настройки зеркал слетают при складывании, музыка через USB не продолжается. Lane-keeping иногда тянет руль к пунктирной линии. Сообщество geely-club.by выпустило альтернативную прошивку ГУ.
Шумоизоляция и кузовные нюансы
Двери не закрывают пороги — при выходе пачкаются брюки. Шум от колёсных арок заметен, владельцы рекомендуют допшумку. На шинах 225/45 R18 часто повреждаются диски, советуют 235/45 R18.
Дилер
geometry.geely.by

Voyah
580 км · 82.11 кВтч NMC (Farasis) · 375 кВт · AWD
Зимой ~325 км

Deepal
620 км · 68.82 кВтч LFP (CATL) · 200 кВт · RWD
Зимой ~312 км

Honda
510 км · 68.8 кВтч NMC (CATL) · 150 кВт · FWD
Зимой ~281 км