
BYD
Seagull 405KM Flying Edition
- Запас ходу
- 405 км
- Батарэя
- 38.88 кВт·г
- Прывад
- FWD
55 кВт · LFP (Blade)
Узімку ~186 км
Электрамабіль · у Беларусі · RWD · 2025
Лакшери Моторс / Атлант-М



Сярэдні ўзровень
Агляд
Geely EX2 Max — хэтчбэк 2025 мадэльнага года з заяўленым запасам ходу 395 км паводле кітайскага цыклу CLTC — рэальны летні прабег па беларускіх трасах звычайна ніжэйшы на 25–35%. На беларускім рынку даступны ў Лакшери Моторс / Атлант-М па цане 44 900 BYN — гэта даступнага сегмента EV (да 50 000 BYN). Хімія LFP (літый-жалеза-фасфат) — трывалая і пажарабяспечная, вытрымлівае 3 000+ цыклаў і дапускае зарадку да 100% без паскоранай дэградацыі, але на марозе ніжэй за −15 °C губляе ёмістасць прыкметней, чым NMC.
Сілавая ўстаноўка з заднім прывадам развівае 85 кВт (116 к.с.), разгон 0–100 км/г за 10.2 с, максімальная хуткасць 135 км/г. DC-зарадка на 67 кВт (30-80% за 21 хв (DC да 70 кВт, рэальна 48–67 кВт). AC 6,6 кВт. CCS2. V2L 3,3 кВт.) — для далёкіх паездак давядзецца закладваць перапынак 45–60 хвілін. У сістэме клімату ўстаноўлена цеплавая помпа — яна эканоміць да 20–30% запасу ходу на марозе ў параўнанні са звычайным PTC-награвальнікам, што для зімы ў Беларусі з −15…−20 °C вельмі важна.
З асістэнтаў ёсць L2 — Абсталяванне L2: адаптыўны круіз-кантроль, утрыманне палосы, AEB, ESC. Але для РБ праграмна дэактывавана да L1 (толькі AEB + ESC). 6 падушак (франтальныя + бакавыя + шторкі). Незалежных краш-тэстаў Euro NCAP пакуль няма: Не тэсціраваўся ў Euro NCAP / C-NCAP. У Кітаі Xingyuan заяўлены з L2 і 6 падушкамі. Max — поўны камплект бяспекі, але ADAS праграмна ўрэзаны для РБ. Інтэр’ер: Экаскура на панэлі. Экран 14,6" Flyme Auto (русіфікаваны). 6 дынамікаў. Падагрэў рулявога кола і пярэдніх сядзенняў. Электракрэсла вадзіцеля. Амбіентная падсветка. Бесправадная зарадка 50 Вт. Камера 360° (540°). Багажнік 375 л (1320 л), фрунк 70 л. R16.. Geely — уладальнік Volvo, платформа GEA. Xingyuan — бестселер #1 у Кітаі (465 775 шт. за 2025). Кузаў ацынкаваны (акрамя даху), ЛФП 140–190 мкм, але мяккі пластык. Сервіс: Лакшери Моторс, Атлант-М.
Гарантыя ў Беларусі: на аўтамабіль — 4 гады/150 тыс. км, на батарэю — 8 гадоў/150 тыс. км. Рэальны зімовы прабег пры −15 °C паводле нашых разлікаў — каля 200 км (паводле рэальных замераў уладальнікаў). Святлотэхніка: LED фары, LED DRL. Камера 360° (540°).. Поўны каштарыс валодання з улікам кошту электрычнасці і параўнання з ДВЗ можна падлічыць у калькулятары TCO, а бліжэйшыя хуткія зарадкі ў Беларусі — на карце зарадных станцый.
У гэтым цэнавым сегменце Geely EX2 Max канкурыруе з BYD Seagull 405KM Flying Edition (45 599 BYN), Geely Star Wish UP 410 (43 450 BYN) і BYD Qin Plus EV (48 251 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі Geely у Беларусі.
Асабістая квота вычарпана 5 верасня 2026 года. Для фізічнай асобы чысты BEV — пошліна 15%, ПДВ 0%, калі аўто не старэйшае за 5 гадоў. Утылізацыйны збор і збор — асобна, ад ~745 BYN.
Рынак і досвед уладальнікаў
Хіт #1 у Кітаі — 457 756 шт. за 2025
Xingyuan (EX2 на экспарт) — самы прадаваны аўтамабіль любога тыпу ў Кітаі за 2025. Платформа GEA, матор PMSM, батарэя CATL LFP «Shield Battery» з вадкасным астуджэннем. Продажы ў Бразіліі, Інданезіі, Тайландзе, Малайзіі (Proton eMas 5), Мексіцы, В'етнаме; UK запланаваны на 2026.
Афіцыйны продаж у РБ
Праз Лакшери Моторс (geely.by) і Атлант-М (geely-atlantm.by) + рэгіянальныя дылеры ў 21 горадзе. Pro ад 39 900 BYN (зніжка 5 000), Max ад 44 900 BYN (зніжка 5 000). CCS2, DC 30-80% за 21 хв.
Задні прывад — нюанс для зімы
EX2 — заднепрывадны (RWD). Onliner і Аўтапанарама адзначаюць: зімой задняя вось можа слізгаць. ESP дапамагае, але асцярожнасць неабходная.
ADAS праграмна ўрэзаны для РБ
У Max устаноўлена абсталяванне L2 (адаптыўны круіз-кантроль, утрыманне палосы), але праграмна дэактывавана для беларускага рынку. Застаецца толькі AEB + ESC. У Pro — L1 ад пачатку.
Рэальны запас ходу зімой 250–280 км
Заяўлена 395 км CLTC / ~320 км WLTP. Горад: 12–15 кВт·г/100 км. Траса/зіма: 20–22 кВт·г/100 км. Рэальна зімой 250–280 км, на трасе пры 130 км/г — ~260 км. Цеплавая помпа пацверджаны тэстам Onliner.
Адрозненні Pro vs Max
Pro: 2 падушкі, камера задняга віду, 4 дынамікі, R15, ручное крэсла. Max: 6 падушак (+ бакавыя + шторкі), камера 360°, адаптыўны круіз-кантроль (дэактываваны), 6 дынамікаў, R16, электракрэсла, амбіентная падсветка, экаскура на панэлі.
Крыніцы (12)
EX2 Pro і Max — адна платформа GEA, скаргі аднолькавыя. Масавых дэфектаў і адклікаў няма.
ADAS дэактываваны на нашым рынку
У Max абсталяванне L2 (адаптыўны круіз-кантроль, утрыманне палосы) устаноўлена, але праграмна адключана для Беларусі. У Pro — толькі AEB + ESC. Аўтапанарама: «Вялізны мінус».
Мяккае ЛФП і пластык — сколы і ўмяціны
Праз 3 месяцы — сколы на фрунку ад пясчынак, дробныя ўмяціны на пярэднім бамперы. ЛФП 140–190 мкм, але пластык і фарба вельмі мяккія. Рэкамендуюць ахоўную плёнку.
Фетравыя подкрылкі забіваюцца снегам
Фетравыя подкрылкі паляпшаюць шумаізаляцыю, але зімой забіваюцца снегам і ўскладняюць ачыстку арак. Уладальнікі рэкамендуюць антыкар (Дзінітрол/Noxudol).
Збой Bluetooth-ключа
Адзін уладальнік застаўся на дарозе з-за адмовы Bluetooth-ключа праз смартфон. Рэкамендуюць заўсёды мець фізічны ключ.
Эрганоміка: руль, люстэркі, клімат
Руль рэгулюецца толькі па вышыні (не па вылеце). Люстэркі складваюцца ўручную. Клімат нераўнамерны: спераду холадна, ззаду горача. Няма Apple CarPlay/Android Auto — толькі CarbitLink.
Новая мадэль — мала доўгатэрміновых даных
EX2 у РБ з восені 2025. У Кітаі — бестселер (457 тыс. продажаў за 2025), водгукаў няма. Доўгатэрміновых даных па батарэі і падвесцы для беларускага клімату яшчэ няма.

BYD
55 кВт · LFP (Blade)
Узімку ~186 км

Geely
85 кВт · LFP (CATL)
Узімку ~190 км

BYD
100 кВт · LFP (Blade)
Узімку ~315 км
Артыкулы і брэнд
Geely у Беларусі: дылеры і мадэлі