БЕЛДЖИ Geely EX5: першы электрамабіль беларускай зборкі — што мы ведаем

Geely EX5 пайшоў са зборкі на заводзе БЕЛДЖИ пад Барысавам. 165 машын з беларускім VIN, кошты 64 900 / 70 900 BYN, гарантыя 6 гадоў на аўто + 8 гадоў на батарэю — лепшыя ўмовы сярод EV у РБ. Што такое DKD-зборка, чым мясцовая EX5 адрозніваецца ад кітайскай і наколькі гэта «сапраўдны» беларускі электрамабіль.

2 чэрвеня 2026 г.

БЕЛДЖІGeelyБеларусьВытворчасцьГайд

У маі 2026 года завод БЕЛДЖИ пад Барысавам пачаў зборку Geely EX5 — першага электрамабіля беларускай вытворчасці. Да прэзентацыі на TIBO 2026 — 165 машын з беларускім VIN-кодам, прададзеных праз дылерскую сетку. Гэта канец эпохі «электрамабіль — гэта заўсёды з Кітая або Еўропы» і пачатак кейса з лакальнай вытворчасцю, лакальнай гарантыяй і абяцаным экспартам у Расію.

🇧🇾 Лакальная зборка Старт серыі — май 2026

Навошта БЕЛДЖИ ўзяўся за электрамабіль

БЕЛДЖИ — беларуска-кітайскае сумеснае прадпрыемства, існуе з 2017 года. Да 2025-га завод займаўся буйнавузлавой зборкай бензінавых Geely Atlas, Coolray і Tugella, плюс з 2024-га — Belgee X50 і X70. У снежні 2025 на канвеер стаў першы PHEV — Belgee X80 PHEV на платформе Geely Galaxy Starship 7 (LFP CATL + ДУС 1.5L, 940 км WLTP камбінаваны).

EX5 стаў лагічным наступным крокам — гэта найбольш прадаваны электрамабіль Geely ў свеце (210 000+ продажаў за 15 месяцаў у 33 краінах да кастрычніка 2025), і пад яго ўжо ёсць адладжаны ланцужок паставак.

Што такое DKD-зборка і чаму гэта важна

DKD (Disassembled Knocked-Down) — гэта зборка з гатовых буйных вузлоў, што прыбываюць з кітайскага завода Geely. У адрозненне ад CKD (Completely Knocked-Down), дзе лакальныя аперацыі ўключаюць зварку кузава і значную частку мантажу, DKD абмяжоўваецца фінальнай зборкай і каліброўкай.

165

машын
на 27.05.2026

6 гадоў

гарантыя
на аўто, 150 тыс. км

64 900

BYN
EX5 Pro

8 гадоў

гарантыя
на батарэю

Што гэта дае пакупніку:

Беларускі VIN — машына лічыцца выпушчанай у РБ, спрашчаецца рэгістрацыя, афармленне ў страхавых і пры выездзе праз мяжу.
Русіфікаваны софт — мультымедыя, навігацыя і асістэнты ідуць на рускай мове «з скрынкі» (на шэрых кітайскіх EX5 гэта асобны платны апгрэйд).
Заводская гарантыя БЕЛДЖИ — аўто 6 гадоў / 150 000 км + батарэя 8 гадоў. Гэта лепшыя ўмовы сярод EV у РБ на чэрвень 2026 года.
Падтрымка праз 30+ дылерскіх кропак Geely па ўсёй краіне — Мінск, Гомель, Брэст, Гродна, Віцебск, Магілёў і г. д.

Што не змяняецца ў параўнанні з кітайскай EX5:

Платформа Geely GEA, батарэя CATL LFP 60,2 кВт·г і сілавая частка — тыя самыя.
Запас ходу і эфектыўнасць — тыя ж 430 км WLTP (495 км CLTC) у Pro і Max.
Рэальны зімовы прабег — тыя ж 235-330 км пры −5 °C паводле тэстаў ev-database.

Да канца 2025 года завод плануе перайсці з DKD на дробнавузлавую (CKD) зборку — гэта дазволіць падцягнуць лакалізацыю і знізіць сабекошт.

EX5 Pro і Max — у чым розніца

Geely EX5 Pro 64 900 BYN

218 к.с., FWD, 0–100 за 6,9 с, CATL LFP 60,2 кВт·г, 495 км CLTC. 15,4" Flyme, HUD, панарама, цеплавая помпа, V2L да 6 кВт. 5★ Euro NCAP (дарослыя 86%, дзеці 87%). DC да 120 кВт, 10–80% за ~30 хвілін.

Geely EX5 Max 70 900 BYN

Тая ж сілавая частка, але пашыранае абсталяванне: больш камер, дадатковыя асістэнты, прэміум-аўдыё, пашыраны «цёплы пакет». Розніца ў кошце — 6 000 BYN са зніжкай 5 000 BYN у дылераў.

Сілавая частка ідэнтычная — выбіраць варта па камплектацыі, а не па сілавым пакеце. Pro пакрывае 90% рэальных патрэбаў.

Дзе абслугоўваць і як аформіць гарантыю

Усе 30+ дылерскіх кропак Geely / БЕЛДЖИ ў Беларусі абслугоўваюць EX5 па афіцыйнай праграме. Галоўныя цэнтры:

Атлант-М (Мінск): вул. Шаранговіча + пр. Незалежнасці
Лакшери Моторс +: вул. Арлоўская, вул. Маякоўскага — афіцыйны дыстрыбутар Geely
Джили Центр Минск: вул. Камайская, 3
Рэгіянальныя цэнтры: Гомель, Брэст, Гродна, Віцебск, Магілёў і інш.

Гарантыя актывуецца аўтаматычна пры афармленні машыны ў дылера. Рэгулярнае ТА — раз на год / 15 000 км, выконваць яго трэба ў афіцыйнага дылера, каб гарантыя не «сарвалася».

Што абяцаюць далей

Дырэктар БЕЛДЖИ на TIBO 2026 заявіў, што завод рыхтуе:

Гібрыд (відавочна, EX5 EM-i — PHEV-версія на той жа платформе)
Бюджэтны электрамабіль — канкрэтная мадэль не названа, але ў лінейцы Geely гэта можа быць EX2 або Star Wish

Таксама агучана мэта: пастаўкі ў Расію пры ўмове гарманізацыі патрабаванняў да EV паміж краінамі. Гэта ператворыць БЕЛДЖИ з лакальнага зборшчыка ў рэгіянальны экспартны хаб.

Ці варта купляць БЕЛДЖИ-зборку замест кітайскай EX5?

Так, калі:

Вы хочаце поўную русіфікацыю і падтрымку праз бліжэйшага дылера.
Гарантыя 6+8 гадоў для вас крытычная (на шэрых машынах з КНР даюць 1-2 гады імпарцёра).
Плануеце валодаць машынай 5+ гадоў.

Можа быць, не, калі:

Гатовы пераплаціць менш за тую самую EX5 паралельным імпартам (на av.by цэны ад ~50 000 BYN, але без афіцыйнай гарантыі і з русіфікацыяй за свой кошт).
Гатовы эксперыментаваць з іншымі брэндамі (Deepal S05 — 63 500 BYN з 2 гадамі гарантыі, Changan NEVO Q05 — 62 500 BYN з лідарам).

Разам: БЕЛДЖИ EX5 — самы «бяспечны» электрамабіль на беларускім рынку чэрвеня 2026 года для сям'і без вопыту работы з электрамабілямі. Даражэй за шэры імпарт, але танней за страхі першых гадоў валодання.