BYD Xia DM-i 100 Progressive

BYD Xia DM-i 100 Progressive 2026 года — гэта мінівэн, падключаемы гібрыд (PHEV). На беларускім рынку даступны ў AutoGarage па цане 115 956 BYN — гэта прэміяльнага сегмента EV (90–150 тысяч BYN).

Сілавая ўстаноўка з пярэднім прывадам развівае 200 кВт (272 к.с.), разгон 0–100 км/г за 8.1 с, максімальная хуткасць 190 км/г.

З асістэнтаў ёсць L2 — 2026 100KM 进取型: лідара няма, чыпа гарадской сістэмы няма, «天神之眼» няма (ZOL: лазер雷达数量 — 无, 辅助驾驶系统 — 无). Камер 5, міліметровых радараў 3, ультрагукавых у табліцы няма. Ёсць поўны ACC, утрыманне і цэнтраванне паласы, AEB, кантроль сляпых зон, 360° і 540°. Карты — Gaode. Гарадскога і магістральнага NOA на гэтай машыне няма нават у Кітаі: DiPilot 100 / God's Eye C стаіць на 超越型, лідар God's Eye B — толькі на 218KM 卓越型. У Беларусі кітайскі пілот усё роўна не працуе. Фраза AutoGarage «тэхналогія LiDAR» адносіцца да апісання мадэлі, не да Progressive за 39 250 USD. Краш-тэсту гэтага пакалення няма. Асобнага апублікаванага рэйтынгу C-NCAP, C-IASI або Euro NCAP для BYD Xia (2025 і 2026) няма. Тэксты «зроблены пад пяць зорак» і ролікі з лабараторыі BYD рэйтынгам не з'яўляюцца. Denza D9 і іншыя мінівэны BYD — роднасныя па рынку, не гэтая мадэль. Інтэр’ер: Эка-скура, раскладка 2+2+3. Экран DiLink 100 на 15,6" (не паваротны), прыборка 12,3", 5G і OTA, галасавыя зоны. 12 дынамікаў без асобнага брэнда, падсветкі салона няма. Пярэднія сядзенні з падагрэвам і вентыляцыяй (кіроўца — электра), другі шэраг незалежны, але ручны, без падагрэву. Зрушныя дзверы ручныя, электрапрывода багажніка няма, толькі пярэдні электралюк, не панарама. Бесправадной зарадкі тэлефона і халадзільніка няма. Багажнік 470 л, са складзеным трэцім шэрагам да 2036 л.. Пятае пакаленне DM: турба 1,5 л BYD472ZQB (115 кВт / 156 л.с., 225 Н·м, тэрмічны КПК каля 45,3%) плюс пярэдні электраматор 200 кВт / 315 Н·м і E-CVT. Батарэя Blade 20,39 кВт·ч. Кузаў мінівэна 5145×1970×1805 мм, база 3045 мм. Першыя Xia выйшлі ў студзені 2025 (100/180 км), 2026 мадэльны год — з 4 лістапада 2025, у доўгай батарэі CLTC вырас да 218 км, у гэтай застаўся 100 км. Падвеска McPherson спераду і шматрычажка ззаду, з рэгуліроўкай цвёрдасці (云辇-C); папярэдні прагляд дарогі на Progressive няма. У РБ гэта паралельны заказ, не склад GSMotors і Атлант-М. Сервіс — незалежныя СТА па BYD. Кітайскія 6 гадоў / 150 000 км і «пажыццёвая» батарэя першага ўладальніка ў Беларусь самі не пераносяцца.

Гарантыя ў Беларусі: тэрмін не раскрыты. Святлотэхніка: LED блізкае і дальняе, адаптыўнае дальняе, LED ДХА, аўтасвятло. Пярэдніх супрацьтуманных фар няма..

У гэтым цэнавым сегменце BYD Xia DM-i 100 Progressive канкурыруе з Zeekr 7X AWD LR (115 900 BYN), BYD Fangchengbao Titanium 7 315 Max (116 399 BYN) і BYD Seal 08 DM-i 400 Premium (116 990 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі BYD у Беларусі.