BYD Fangchengbao Titanium 7 315 Max

BYD Fangchengbao Titanium 7 315 Max 2026 года — гэта сярэднепамерны SUV, падключаемы гібрыд (PHEV). На беларускім рынку даступны ў AutoGarage па цане 116 399 BYN — гэта прэміяльнага сегмента EV (90–150 тысяч BYN).

Сілавая ўстаноўка з пярэднім прывадам развівае 200 кВт (272 к.с.).

З асістэнтаў ёсць L2 — У нататцы пра запуск 18.08.2026 гарадскі і трасавы NOA прывязаны да опцыі «Тяньшэнь чжы янь B» з лідарам за 12 000 юаняў. Для двухпрыводнай Max гэта доплата, у чатырохпрыводнай Ultra пакет штатны. У цане AutoGarage опцыя не названа, таму лідара і NOA у гэтай версіі няма. Базавы набор камер, радараў і чыпа для гэтай камплектацыі ў нататцы не распісаны. Кітайскія карты ў Беларусі ўсё роўна не працуюць. ACC і ўтрыманне паласы на беларускай старонцы асобна не пералічаны. Краш-тэсту гэтага пакалення няма. Зорак C-NCAP і Euro NCAP у Titanium 7 няма. 28.05.2026 C-IASI па рэгламенце 2023 апублікаваў вынік, дзе 方程豹钛7 разам з AITO M8 і Shangjie H5 атрымаў G+ за салон, пешаходаў і асістэнты і G па спецтэсце для электрамабіляў. Гэта не зоркі NCAP. Публікацыя раней за доўгую батарэю (18.08.2026), так што на палігоне была ранейшая версія таго ж кузава, не пакет 50 кВт·ч. Якая камплектацыя стаяла ў тэсце, нататка не піша. Рэйтынг Leopard 8 да гэтай мадэлі не адносіцца. Інтэр’ер: Пяць месцаў, нясучы кузаў. Нататка пра запуск 18.08.2026 апісвае салон доўгай версіі як працяг ранейшай планіроўкі: панарамнае шкло 2,29 м² з электрашторкай, новы ІІ-салон BYD і матрыцу экранаў, дзе названы цэнтральныя 15,6" і W-HUD 26". Дваццаць дынамікаў Devialet штатна ў чатырохпрыводнай Ultra; у двухпрыводнай Max яны ідуць пакетам «升舱», а не як даказаная база цаны AutoGarage. Агульны тэкст прадаўца пра «цалкам электрычную версію» да гэтага радка прайса не адносіцца.. Fangchengbao Titanium 7 — не Leopard 5. Нясучы кузаў 4999×1995×1865 мм, база 2920 мм, пяць месцаў. Спераду двайныя папярочныя рычагі, ззаду пяцірычажка, дэмпфіраванне Yunian-C з папярэднім праглядам і памочнік пры разрыве шыны; пнеўмападвескі ў нататцы няма. Гэта сямейны «квадрат», не рамны пазадарожнік. Доўгая батарэя выйшла 18.08.2026: Blade 50 кВт·ч замест 35,6, CLTC 315 км у пярэдняга прывада і 1470 км на поўным баку, пік DC 158 кВт. Матор спераду 200 кВт і 272 к.с., рухавік 1.5T на 115 кВт, бензін 92. Асобнай сістэмнай магутнасці для пярэдняга прывада нататка не дае: 360 кВт і 4,5 с адносяцца да двух маторў поўнага прывада. У РБ новую машыну без прабегу заказвае AutoGarage. У GSMotors у радзе Fangchengbao толькі Leopard 3, 5 і 8. Кітайскі тэрмін беларускай гарантыяй не з'яўляецца.

Гарантыя ў Беларусі: не пазначана для РБ. Святлотэхніка: Тып фар у тэксце AutoGarage і ў нататцы пра запуск 18.08.2026 не названы. Кузаў той жа, што ў версіі 2025 года, але радок аптыкі з яе табліцы на батарэю 50 кВт·ч не пераносіў..

У гэтым цэнавым сегменце BYD Fangchengbao Titanium 7 315 Max канкурыруе з BYD Xia DM-i 100 Progressive (115 956 BYN), Zeekr 7X AWD LR (115 900 BYN) і BYD Seal 08 DM-i 400 Premium (116 990 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі BYD у Беларусі.