BYD M9 1060 Pilot

Мінівэн BYD M9 1060 Pilot 2025 года, падключаемы гібрыд (PHEV). На беларускім рынку даступны ў AutoGarage па цане 130 875 BYN — гэта прэміяльнага сегмента EV (90–150 тысяч BYN).

Сілавая ўстаноўка з пярэднім прывадам развівае 200 кВт (272 к.с.), разгон 0–100 км/г за 8.1 с, максімальная хуткасць 190 км/г.

Узровень дапамогі кіроўцу: L0. Іменна 1060 Pilot (першая калонка табліцы Electro-Car і ZOL 1060领航版): круіз толькі фіксаваны, без адаптыўнага. AEB, утрымання паласы, міліметровага радара і DiPilot няма. Камеры кругавога агляду (ZOL — 4, Electro-Car — 5) і 6 ультрагукавых датчыкаў, парктронікі, аўтапаркоўкі няма. Другая калонка і Pro (48 200 USD) — ужо L2, Orin N і DiPilot 100; гэта не гэтая цана. Іконкі AutoGarage «аўтапілот» і CarPlay на 1060 Pilot не пацвярджаюцца: у ZOL праекцыі тэлефона няма, карты Baidu, у Electro-Car — Gaode. Кітайскі пілот у Беларусі ўсё роўна не працуе, а на гэтай камплектацыі яго няма і ў КНР. Краш-тэсту гэтага пакалення няма. Euro NCAP і C-NCAP іменна для BYD Xia / M9 у адкрытых крыніцах не знойдзены. Пяць зорак C-NCAP у AITO M9 — іншая машына (Huawei × Seres), сюды не пераносяцца. Wikipedia спасылаецца на ANCAP 2026 для экспартнага BYD M9: 5 зорак, safe driving 75%, crash avoidance 78%, crash protection 89%, post-crash 100%. Старонка ancap.com.au/safety-ratings/4687eb адкрылася пустой абалонкай, пратакол не прачытаны. Нават калі зоркі слушныя, гэта экспарт 2026 года з іншым наборам асістэнтаў: у 1060 Pilot няма AEB. На гэтую камплектацыю рэйтынг не ставіцца. Інтэр’ер: Сем месцаў, схема 2+2+3, другі рад — раздзельныя крэслы з ручной рэгулёўкай падоўжна і па спінцы, без нулявой гравітацыі, масажу і падагрэву. Абіўка — штучная скура, не Nappa. Паваротны экран DiLink 15,6", прыборная панэль 12,3", 12 дынамікаў без асобнага брэнда, аднатонная падсветка, адзінкавы люк, не двайная панарама. Спераду вентыляцыя сядзенняў, падагрэву на гэтай камплектацыі няма. Багажнік 470–2036 л, электрычныя ссоўныя дзверы з абодвух бакоў і электравечка.. Пятае пакаленне DM-i: турба 1,5 л BYD472ZQB (115 кВт / 156 л.с., 225 Н·м, тэрмічны КПК 45,3%, цыкл Мілера) плюс пярэдні сінхронны матор 200 кВт / 315 Н·м і E-CVT. Батарэя Blade 20,39 кВт·ч, ячэйкі FinDreams (Fudi), вадкаснае астуджэнне і нізкатэмпературны падагрэў. Кузаў Xia: 5145×1970×1805 мм, база 3045 мм, кліренс 140 мм, рыштункавая маса 2470 кг, зборка Хэфэй. Продажы Xia з 8 студзеня 2025; радок 1060领航版 — танейшая пара камплектацый з жніўня 2025 (гід 229 800 юаняў). Сваяк Denza D9, але карацейшы і гэта не D9. У РБ машына ідзе паралельным заказам AutoGarage, не са склада GSMotors. Заводскі кітайскі тэрмін у Беларусь не пераносіцца.

Гарантыя ў Беларусі: не пазначана для РБ. Святлотэхніка: LED блізкае і далёкае, LED ДХА, аўтасвятло, рэгулёўка вышыні. Адаптыўнага далёкага і процітуманных фар на 1060 Pilot няма (адаптыўнае святло ў табліцы — у другой, больш багатай калонкі)..

У гэтым цэнавым сегменце BYD M9 1060 Pilot канкурыруе з BYD Fangchengbao Leopard 5 Tianshen Max (131 614 BYN), BMW i5 eDrive40 Sedan (131 651 BYN) і Tesla Model Y Juniper RWD (130 000 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі BYD у Беларусі.