BYD Sea Lion 05 DM-i 220 Starter

BYD Sea Lion 05 DM-i 220 Starter — кампактны кросовер 2026 мадэльнага года, падключаемы гібрыд (PHEV). На беларускім рынку даступны ў AutoGarage па цане 62 631 BYN — гэта сярэдняга сегмента EV (50–90 тысяч BYN).

Сілавая ўстаноўка з пярэднім прывадам развівае 120 кВт (163 к.с.), разгон 0–100 км/г за 8.4 с, максімальная хуткасць 175 км/г.

Узровень дапамогі кіроўцу: L1. 220启航 — не L2. Па 汽车之家 (spec 77379): круіз пастаяннай хуткасці, 360°, 4 камеры, 6 ультрагукавых датчыкаў, пярэдні і задні парктранік. Няма аўтатармажэння, утрымання паласы, міліметровых радараў і лідара (усюды «-»). DiPilot і Orin-N на гэтым радку няма. Тры міліметровыя радары і адзін лідар з'яўляюцца толькі на 220/305智航, лідар там опцыя. Гарадскі NOA на 220 Starter няма і ў Кітаі. Кітайскі пілот старэйшых камплектацый у Беларусі не працуе. Абзац AutoGarage пра «апошняе пакаленне DM-i» не апісвае склад датчыкаў гэтай цаны. Краш-тэсту гэтага пакалення няма. Euro NCAP і C-NCAP па Sea Lion 05 DM-i 2026 і па 220启航 у адкрытых пратаколах не знойдзены. «Праектаваўся пад пяць зорак» рэйтынгам не ставім. Зоркі Song Plus DM-i / Seal U і Sea Lion 07 да гэтага кузава не адносяцца. Інтэр’ер: На 220启航 — экран 12,8" DiLink (5G, OTA, голас «你好，小迪», дзве зоны), прыборка 8,8", экаскура, 6 дынамікаў. Электрарэгуліроўка толькі кіроўцы, пасажыр уручную. Падагрэву і вентыляцыі сядзенняў няма, бесправадной зарадкі тэлефона няма. Клімат аднозонны аўтаматычны, заднія дэфлектары ёсць. Панарамы няма. Прашыўка кітайская, карты ў канфігурацыі — Gaode.. Sea Lion 05 DM-i 2026 220启航 (гід 97 900 юаняў, красавік 2026) — той жа кузаў 4620×1860×1630 мм і база 2770 мм, што ў EV 2026, але гэта пярэдні прывад. Атмасферны BYD472QC 1,5 л (74 кВт / 101 л.с., 126 Н·м) плюс пярэдні PMSM TZ210QYA 120 кВт / 210 Н·м / 163 л.с. і E-CVT. У табліцы ZOL поле сістэмнай магутнасці пустое, таму тут указаны пік матора, 120 кВт, а не сума з ДУЗ. Батарэя Blade 26,628 кВт·ч, CLTC 220 км, WLTC 151 км, поўны CLTC 2020 км, бак 65 л. Нізкі стан зарадкі: 3,2 л/100 км NEDC і 4,5 л/100 км WLTC. Рыштункавая маса 1720 кг. Падвеска: МакФерсан спераду і чатырохрычажка ззаду, пнеўма і DiSus-C на гэтым радку няма (xgo: пераменная і паветраная падвеска «-»). Гэта не DM-i 2024 года на 4710 мм з запасам 75/115 км, хоць абзац на старонцы AutoGarage усё яшчэ апісвае той кузаў і матор TZ210XYB. У РБ — паралельны заказ. Кітайскія «6 гадоў / 150 000 км» з xgo у Беларусі самі не дзейнічаюць.

Гарантыя ў Беларусі: тэрмін не раскрыты. Святлотэхніка: Святлодыёдныя блізкае і дальняе святло, святлодыёдныя ДХА, аўтасвятло і карэктар. Адаптыўнага дальняга і супрацьтуманак няма (ZOL і 汽车之家 па 220启航)..

У гэтым цэнавым сегменце BYD Sea Lion 05 DM-i 220 Starter канкурыруе з GAC Aion Y Plus (62 900 BYN), Geely Galaxy E5 (62 200 BYN) і Kia EV5 (63 119 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі BYD у Беларусі.