«Батарэя не павінна гарэць»: новы кітайскі стандарт GB38031-2025 з 1 ліпеня 2026 — і чаму з-за яго вырастуць цэны

З 1 ліпеня 2026 у Кітаі ўступае ў сілу жорсткі стандарт бяспекі цягавых батарэй: забарона на ўзгаранне і выбух на працягу 120 хвілін плюс тэст пасля 300 цыклаў хуткай зарадкі. Тлумачым, што гэта мяняе для пакупніка ў Беларусі і чаму кітайскія электрамабілі могуць падаражэць.

15 чэрвеня 2026 г.

НавіныБяспекаБатарэіКітай

Большасць электрамабіляў у Беларусі — кітайскія. Таму навіна, якая на першы погляд тычыцца толькі КНР, насамрэч непасрэдна ўплывае на наш рынак. З 1 ліпеня 2026 года ў Кітаі ўступае ў сілу новы абавязковы стандарт бяспекі цягавых батарэй GB38031-2025. Калі коратка — ён забараняе батарэям гарэць. А заадно можа падняць цэны.

Навіны 15 чэрвеня 2026 — рэгулятарыка і цэны

Што змяняецца

Стары стандарт патрабаваў, каб пры цеплавым разгоне («разгон» адной ячэйкі, які можа перакінуцца на суседнія) аўтамабіль падаваў кіроўцу папярэджанне за 5 хвілін да магчымага ўзгарання — каб паспець спыніцца і выйсці. Новы GB38031-2025 падымае планку радыкальна.

Тры ключавыя патрабаванні

1. Без агню і выбуху 120 хвілін. Пры спровакаваным цеплавым разгоне батарэя не павінна загарацца або выбухаць на працягу дзвюх гадзін (раней — толькі папярэджанне за 5 хвілін). Дым дапускаецца, адкрыты агонь — не.

2. Тэст пасля 300 цыклаў хуткай зарадкі. Зусім новае патрабаванне: батарэю «старацяць» 300 цыкламі хуткай зарадкі, а потым правяраюць на знешняе кароткае замыканне — яно таксама павінна прайсці без агню і выбуху. Гэта б'е па дэградацыі, якую раней ніхто не правяраў.

3. Удар знізу і іншыя механічныя тэсты — ужорсткены, каб імітаваць наезд на перашкоду.

Калі гэта пачынае дзейнічаць

З 1 ліпеня 2026 — для ўсіх новых тыпаў аўтамабіляў (новыя амалагацыі).
З 1 ліпеня 2027 — для мадэляў, якія ўжо выпускаюцца (пераходны перыяд на год).

Гэта значыць, што машына, якую будуць сертыфікаваць пасля ліпеня 2026, абавязана адпавядаць новаму стандарту. Мадэлі, што ўжо прадаюцца, атрымліваюць год на адаптацыю.

Чаму могуць вырасці цэны

Адпаведнасць новым патрабаванням — гэта даражэй: іншыя матэрыялы ячэек, супрацьпажарныя бар'еры паміж модулямі, узмоцненыя корпусы, дадатковыя выпрабаванні. Аналітыкі чакаюць росту сабекошту батарэй і, як вынік, рознічных цэн на партыі, выпушчаныя пасля 1 ліпеня.

Пры гэтым буйныя гульцы — BYD і CATL — у значнай ступені ўжо адпавядаюць стандарту (батарэя Blade ад BYD і многія LFP-рашэнні CATL першапачаткова праектаваліся пад жорсткія тэсты). Мацней за ўсё падаражанне закране невялікіх вытворцаў і мадэлі на састарэлай хіміі.

⚠️ Падвойны ціск на цэны ў Беларусі

Паралельна з кітайскім стандартам на беларускія цэны ціскае яшчэ адзін фактар: беспошлінная квота на ўвоз электрамабіляў. На сярэдзіну чэрвеня 2026 з гадавога ліміту ў 20 000 машын для юрасоб заставалася ~6 655 месцаў, для фізасоб — ~2 795. Пры бягучых тэмпах продажаў квота можа скончыцца да канца лета, пасля чаго ўвоз пойдзе па агульных стаўках (пошліна + ПДВ) — гэта куды больш сур'ёзны рост цаны, чым падаражанне батарэй. Падрабязней пра мытную ачыстку →

Што гэта значыць для пакупніка

Купляеце цяпер — выйграяце ў цане, але ў бяспецы прайграяце няшмат. Машыны 2025–пачатку 2026 года зроблены па старым стандарце. Гэта не значыць, што яны небяспечныя (яны прайшлі дзеючую сертыфікацыю), але новыя батарэі будуць аб'ектыўна ўстойлівейшыя да ўзгарання.
Машыны канца 2026+ — бяспечнейшыя, але патэнцыйна даражэйшыя. Калі для вас прынцыповая максімальная бяспека батарэі, ёсць сэнс дачакацца мадэляў, сертыфікаваных па GB38031-2025.
Глядзіце на хімію і вытворцу. LFP-батарэі (BYD Blade, многія CATL) першапачаткова стабільнейшыя за NMC пры перагрэве. Падрабязна пра розніцу хімій — у нашым гайдзе па батарэях.

Стандарт «без агню і выбуху» з'явіўся не на пустым месцы: за апошні год было некалькі гучных узгарання папулярных мадэляў. Пра тое, якія водгукі і інцыдэнты закранулі машыны, што прадаюцца ў Беларусі, — у асобным матэрыяле.