Мытная ачыстка электрамабіля ў РБ 2026 для фізічных асоб: пошліны і квота

Асабістая квота на беспошліны ўвоз вычарпана 5 верасня 2026. За новы чысты BEV фізічная асоба плаціць пошліну 15%. ПДВ 0% для машын не старэйшых за 5 гадоў захоўваецца да канца 2028. Утылізацыйны збор і мытны збор — як раней.

Што гэта значыць у грошах і ці варта везці самому — у асобным разборы «Квота вычарпана: колькі цяпер каштуе ўвезці электрамабіль». Ніжэй застаецца поўны даведнік: стаўкі, дакументы, гібрыды, пакрокавая інструкцыя.

Галоўныя лічбы: што цяпер

Кароткі адказ для фізічнай асобы: асабістая квота вычарпана. Чысты BEV не старэйшы за 5 гадоў — пошліна 15% + утылізацыйны збор 624,92 + збор 120. ПДВ застаецца 0% да канца 2028. Падлічыць свой сцэнарый.

Агульная лічба 20 000 уводзіць у зман: яе падзялілі на 13 800 машын для гандлёвага абароту і 6 200 для асабістага ўвозу. Перанесці свабодную рэшту паміж катэгорыямі нельга. ДМК публікуе рэшту амаль штотыдзень.

З чаго складаецца мытная ачыстка

Пры ўвозе электрамабіля ў Беларусь фізічнай асобай ёсць чатыры абавязковыя плацяжы. Для «чыстых» BEV (не гібрыдаў) два з іх — нулявыя.

Умовы льготы: хто можа скарыстацца

Нулявыя пошліна і ПДВ — не аўтаматычныя. Трэба адпавядаць некалькім патрабаванням:

Важна: у дакументах (Title, расшыфроўка VIN) аўтамабіль павінен быць пазначаны як Electric Vehicle. У дэкларацыі паказваецца Указ №428 і рашэнне ЕЭК. Калі ў дакументах напісана «Hybrid» — льгота не прымяняецца.

Лічым на прыкладах

Ніжэй «з льготай BEV» — гэта як было ўнутры квоты (і як лічыць пераключальнік «як было» ў калькулятары). З 5 верасня працоўны сцэнарый фізічнай асобы — калонка «без льготы» па пошліне, але без ПДВ 20%, калі BEV не старэйшы за 5 гадоў. Жывыя лічбы «што плаціць сёння» — у артыкуле пра вычарпанне квоты.

Прыклад 1: BYD Seal за $25 000

Прыклад 2: Zeekr 007 за $35 000

Прыклад 3: Гібрыд (EREV) за $30 000 — льгот больш няма

З 1 студзеня 2026 года гібрыды (PHEV, EREV) цалкам пазбавіліся мытных льгот. Пошліна — 15%, ПДВ — 20%. Калі вы глядзіце на мадэлі кшталту Li Auto, Voyah або Changan UNI-Z EREV — лічыце па поўнай стаўцы.

Лічым мытную ачыстку EREV/PHEV на рэальных прыкладах (Li, Voyah, AITO, Avatr), разбіраем дылерскія цэны і паралельны імпарт — у асобным гайдзе «Мытная ачыстка гібрыдаў EREV і PHEV у Беларусі 2026».

Поўны кошт увозу: не толькі мытня

Мытная ачыстка — гэта толькі частка выдаткаў. Вось поўная карціна для новага BEV:

Пошліна цяпер галоўны радок. ПДВ на новы BEV да 5 гадоў па-ранейшаму 0%, таму гэта ўсё яшчэ таньней за ўвоз бензінавага аўто за тыя ж грошы. Лічыце пошліну ў калькулятары і ў разборы «квота вычарпана».

Пакрокавая інструкцыя: як растаможыць электрамабіль

Падводныя камяні і абмежаванні

Льготы шчодрыя, але ёсць нюансы, пра якія не пішуць у загалоўках.

Што змянілася ў 2026: чатыры сюрпрызы

Галоўнае пра BEV-льготу не змянілася — але ў правілах вакол яе з'явілася чатыры моманты, пра якія мала хто гаворыць.

З 1 ліпеня 2026 дзейнічае яшчэ адно патрабаванне: разлік утылізацыйнага збору трэба падаваць у мытню нават калі прымяняецца вызваленне. EV пакуль вызвалення ад утылізацыйнага збору не маюць — але калі калі-небудзь увядуць, фармальная працэдура ўжо гатова.

Дзве розныя льготы — два розныя механізмы

Многія блытаюць, але пошліна 0% і ПДВ 0% — гэта розныя праграмы з рознымі ўмовамі і тэрмінамі.

Гэта значыць: нават калі квота на пошліну 0% будзе вычарпана — ПДВ 0% працягне дзейнічаць да канца 2028 года. Замест $9 500 пошлін заплаціце $3 750 (толькі пошліну 15%), але не $9 500.

Храналогія: як змяняліся льготы

Юрасобы: ёсць нюансы

Для юрыдычных асоб на жнівень 2026 умовы ўжо адрозніваюцца ад асабістага ўвозу:

• Пошліна 15% — квота гандлёвага абароту на 13 800 машын вычарпана
• ПДВ 0% — асобная льгота захоўваецца для чыстых BEV не старэйшых за 5 гадоў; вычарпанне квоты на яе не ўплывае
• Утылізацыйны збор — 1 229,28 BYN для новага BEV да 3 гадоў і 2 950,38 BYN для BEV старэйшых за 3 гады
• ОТТС замест СБКТС — для серыйных паставак патрэбна Адабрэнне тыпу транспартнага сродку

Калі купляеце праз дылера — ён ужо заклаў усе гэтыя выдаткі ў цану. Льготы для дылера = ніжэйшая цана для вас, але не бясплатна.

Практычныя парады

Перад пакупкай:

1. Удакладніце наяўнасць квоты — праверце апошняе паведамленне ДМК. Рэшта мяняецца кожны тыдзень
2. Праверце дакументы на аўто — у Title/VIN павінна быць «Electric Vehicle», а не «Hybrid»
3. Лічыце поўны кошт — не толькі мытню, але і СБКТС, дастаўку, страхоўку
4. Заложце час — ад мяжы да зялёных нумароў мінімум тыдзень, часта 2–3

Пры афармленні:

1. Атрымайце дазвол ДА ўвозу — без дакумента ад упаўнаважанага органа льгота не прымяняецца
2. Укажыце Указ №428 у дэкларацыі — інакш налічаць стандартны ПДВ 20%
3. Захоўвайце ўсе дакументы — яны спатрэбяцца пры рэгістрацыі і магчымым продажы

Калі плануеце продаж:

1. Продаж у РБ — без абмежаванняў, пакупнік плаціць толькі пераафармленне
2. Продаж у РФ/КЗ — трэба даплаціць 15% пошліны ў бюджэт Беларусі
3. Даверанасць грамадзянам РФ/КЗ — забаронена для аўто, увезеных па льготе

Вынікі

Калі машына ўжо на складзе дылера ў Беларусі, мытныя плацяжы ўжо ўнутры цаны. Калі вязеце самі — адразу закладвайце 15% пошліны. Для аўто коштам 100 000 BYN гэта каля 15 000 BYN плюс утылізацыйны збор і збор.

Выбірайце мадэль у нашым каталогу, параўноўвайце ў параўнанні.

Калькулятар кошту валодання: ТСВ.

Частыя пытанні

Асабістая квота вычарпана 5 верасня 2026. Для чыстага BEV не старэйшага за 5 гадоў — пошліна 15% плюс 624,92 BYN утылізацыйнага збору і 120 BYN мытнага збору. ПДВ застаецца 0%. Дастаўка, СБКТС і рэгістрацыя лічацца асобна.

Дадасца пошліна 15% ад мытнага кошту. Для чыстага BEV не старэйшага за 5 гадоў ПДВ застанецца 0% да 31 снежня 2028 года.

Па дадзеных ДМК на 5 верасня 2026 — 0. Асабістая квота 6 200 выбрана цалкам. Пацверджанне: БЕЛТА / ДМК.

Для фізічнай асобы, якая ўвозіць машыну для асабістага карыстання: 624,92 BYN да 3 гадоў і 1 282,02 BYN для аўто старэйшых за 3 гады. Стаўкі дзейнічаюць з 29 красавіка 2026 года; афіцыйнае апісанне МНС.

Не. З 1 студзеня 2026 года гібрыды плацяць пошліну 15% і ПДВ 20%. Для іх працуе асобны падрабязны разлік з прыкладамі.