
Xpeng
G6
525 км · 80.8 кВтч · 218 кВт · RWD
Volvo · 2025

Рынок и опыт владельцев
Volvo EX30 — самый компактный электрокроссовер Volvo, доступен через ev-motors.by за 107 803 BYN. Версия Twin Motor AWD (428 л.с., 3.7 сек). Запас хода 427 км WLTP, реально 320-380 км. Главные риски: массовый отзыв из-за софта мультимедиа, маленький багажник (318 л), тесный задний ряд, жёсткая подвеска.
Продажа через ev-motors.by
Volvo EX30 доступен на ev-motors.by за 107 803 BYN, кредит от ~585 BYN/мес. Версия Twin Motor AWD (315 кВт / 428 л.с.), разгон 3.7 сек.
Компактные габариты
EX30 — самый маленький кроссовер Volvo: 4 233 мм длина, багажник 318 л, фрунк 7 л. Для городской парковки в Минске — плюс, для семейных поездок — компромисс.
Запас хода по WLTP — 427 км (AWD)
На ev-motors.by указан пробег 427 км WLTP для версии Twin Motor. В реальных условиях — 320-380 км, зимой ещё меньше. Версия Single Motor RWD с пробегом 475 км на рынке РБ не представлена.
Отзыв автомобилей в 2024-2025
Volvo отозвала более 71 000 EX30 из-за проблем с софтом мультимедиа. Также в 2025-2026 был отзыв 1 584 машин в США из-за сбоя предупреждения ремня безопасности.
Источники
Страница дилера: 107 803 BYN, 315 кВт, 427 км WLTP, DC зарядка 10-80% за ~25 мин.
Отзывы владельцев с фото: тесный задний ряд, маленький багажник, проблемы с софтом.
Обсуждение отзыва 1 584 EX30 из-за сбоя аудиомодуля и предупреждения ремня.
Volvo EX30 — новая модель 2024 года. Русскоязычных отзывов пока немного, но в англоязычном сегменте уже накоплена статистика: проблемы с софтом (отзыв 71 000 машин), маленький багажник и тесный задний ряд.
В 2024 году Volvo отозвала более 71 000 EX30 из-за критических проблем с инфотейнмент-системой. Владельцы жалуются на зависания, перезагрузки экрана и ненадёжный CarPlay. Слишком мало физических кнопок — почти всё управляется через тачскрин.
Отмечены проблемы с инфотейнментом на протяжении 2024 года и массовый отзыв.
Владельцы описывают зависания экрана и недостаток физических кнопок.
Багажник всего 318 л (12.4 куб. футов) — один из самых маленьких в классе. Задний ряд тесный, не подходит для длинных поездок с пассажирами. Для семейного автомобиля в Беларуси — существенный минус.
Отмечен тесный задний ряд и маленький багажник как ключевые недостатки.
Рулевое управление слишком лёгкое и с малой обратной связью. Подвеска неожиданно жёсткая для компактного кроссовера. Сочетание "мягкий руль + жёсткая подвеска" вызывает дискомфорт у части владельцев.
Описывает рулевое управление как "floppy and loose" даже в спортивном режиме.
Дилер
ev-motors.by
Подробнее о Volvo