Перейти к содержимому

FAW Bestune NAT

Электромобиль · FWD · 2025

350 км55 кВтчТакси/КаршерингСдвижная дверь
44 990BYN

faw-bestune.by

FAW Bestune NAT

Общий балл

Ниже среднего

40.8/100
65%33%43%18%40%100%Запас/цена14.9/23ADAS6/18NCAP0/15Гарантия5.6/13Зарядка2.3/13Мощность4/10Батарея8/8
Запас/цена
14.9/23
ADAS
6/18
NCAP
0/15
Гарантия
5.6/13
Зарядка
2.3/13
Мощность
4/10
Батарея
8/8

Обзор

FAW Bestune NAT 2025 в Беларуси: что важно знать

FAW Bestune NAT — минивэн 2025 модельного года с заявленным запасом хода 350 км по китайскому циклу CLTC — реальный летний пробег по белорусским трассам обычно ниже на 25–35%. На белорусском рынке доступен у faw-bestune.by по цене 44 990 BYN — это доступного сегмента EV (до 50 000 BYN). Химия LFP (литий-железо-фосфат) — долговечная и пожаробезопасная, выдерживает 3 000+ циклов и допускает зарядку до 100% без ускоренной деградации, но в мороз ниже −15 °C теряет ёмкость заметнее, чем NMC.

Силовая установка с передним приводом развивает 120 кВт (163 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 10.8 сек, максимальная скорость 140 км/ч. DC-зарядка на 45 кВт (30-80% за ~30 мин (DC ~45 кВт)) — для дальних поездок придётся закладывать паузу 45–60 минут. Тепловой насос отсутствует — салон греется PTC-резистором, который потребляет до 5–7 кВт и заметно снижает запас в мороз.

Уровень помощи водителю: L1. ABS, ESP, AEB, круиз-контроль (не адаптивный), задняя камера, парктроники. Только 1-2 фронтальные подушки (нет боковых и шторок). Нет LKA, BSM, ACC. Независимых краш-тестов Euro NCAP пока нет: Не тестировался ни в одной программе (C-NCAP, Euro NCAP). Всего 1-2 подушки безопасности — критически мало по современным стандартам. Интерьер: Базовая отделка, тонкие сиденья. Сдвижная дверь справа. 10,25" экран мультимедиа, 2 динамика. Без CarPlay/Android Auto, без панорамной крыши. Доступен только в белом цвете.. FAW — один из старейших автопроизводителей КНР (1953 г.). NAT создан как электро-такси. Платформа FME. В Беларуси эксплуатируется флотами (5 элемент — 4 машины, 35 000+ км). Батарея держит здоровье, ТО дешёвое (~180 BYN / 20 ткм). Производство с 2021, обновление PRO в 2024 (120 кВт мотор).

Гарантия в Беларуси: на автомобиль — 3-5 лет*, на батарею — 5 лет/400 ткм*. Реальный зимний пробег при −15 °C по нашим расчётам — около 150 км (по реальным замерам владельцев). Оптика: LED фары, LED DRL.. Полную смету владения с учётом стоимости электричества и сравнения с ДВС можно посчитать в калькуляторе TCO, а ближайшие быстрые зарядки в Беларуси — на карте зарядных станций.

В этом ценовом сегменте FAW Bestune NAT конкурирует с Geely EX2 Max (44 900 BYN), BYD Seagull 405KM Flying Edition (45 599 BYN) и BYD Yuan Up (48 200 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели FAW Bestune в Беларуси.

Запас хода
350 км
CLTC
~150 км при −15°C
Батарея
55 кВтч
LFP (CATL)
Мощность
120 кВт / 163 л.с.
Разгон 0-100
10.8 сек
Макс. скорость
140 км/ч
Привод
FWD

Помощь вождения

L1
ABS, ESP, AEB, круиз-контроль (не адаптивный), задняя камера, парктроники. Только 1-2 фронтальные подушки (нет боковых и шторок). Нет LKA, BSM, ACC.

Безопасность

Не тестировался ни в одной программе (C-NCAP, Euro NCAP). Всего 1-2 подушки безопасности — критически мало по современным стандартам.

Салон и комфорт

Базовая отделка, тонкие сиденья. Сдвижная дверь справа. 10,25" экран мультимедиа, 2 динамика. Без CarPlay/Android Auto, без панорамной крыши. Доступен только в белом цвете.

Гарантия

Авто: 3-5 лет*
Батарея: 5 лет/400 ткм*

Оптика

LED фары, LED DRL.

Надёжность

FAW — один из старейших автопроизводителей КНР (1953 г.). NAT создан как электро-такси. Платформа FME. В Беларуси эксплуатируется флотами (5 элемент — 4 машины, 35 000+ км). Батарея держит здоровье, ТО дешёвое (~180 BYN / 20 ткм). Производство с 2021, обновление PRO в 2024 (120 кВт мотор).

Тепловой насос

Нет. Только PTC-нагреватель — бюджетная модель для такси

Быстрая зарядка

30-80% за ~30 мин (DC ~45 кВт)

Рынок и опыт владельцев

FAW Bestune NAT

Проверено: 04.04.2026
FAW Bestune NAT — электро-MPV для такси/бизнеса. Через faw-bestune.by от 44 990 BYN (акция). 163 л.с., FWD, 55 кВтч LFP, ~350 км. Критический минус: 1-2 подушки, нет краш-тестов. Плюс: дешёвое ТО, реальный флотовый опыт в РБ (35 000+ км). Производство замедляется с 2024.

Белорусский рынок

Электровэн для такси и бизнеса

NAT = Next Automatic Taxi. Через faw-bestune.by от 44 990 BYN (акция, обычная цена 67-72 тыс.). Платформа FME, 163 л.с., FWD, 55 кВтч LFP. Сдвижная дверь, колёсная база 2 850 мм, габариты 4 450×1 840×1 680 мм.

Белорусский бизнес уже эксплуатирует

Компания «5 элемент» — 4 машины NAT, 35 000+ км. Расход летом 14-16 кВтч/100 км. ТО на 20 ткм ~180 BYN (только фильтры). Батарея здорова. Программа «Мобильная гарантия» — помощь на дороге 24/7.

⚠️ Безопасность: критически мало подушек

Всего 1-2 фронтальные подушки безопасности. Нет боковых, нет шторок. Не тестировался ни одной программой краш-тестов (C-NCAP, Euro NCAP). Для семейного авто это серьёзный минус.

Запас хода: конфликт данных

Сайт дилера: 350-360 км, зимой до 200 км. PDF: 425 км NEDC. Реально по отзывам: 300-360 км летом, 150-200 км зимой. Нет теплового насоса — только резистивный обогрев, расход зимой 23-25 кВтч/100 км.

Гарантия: источники расходятся

Страница модели: 3 г. / 100 ткм. PDF: 2 г. / 60 ткм + допсервис до 5 лет / 400 ткм. Статья AV.by: 5 лет / 150 ткм авто + 5 лет / 400 ткм батарея. Китай: 3 г. / 300 ткм + 8 лет / 600 ткм батарея.

Производство замедляется

Выпускается с 2021. Продажи в Китае: 20 389 шт. (2024) → ~6 550 шт. (начало 2025). Обновление PRO 2024 (мотор 100→120 кВт), но полного рестайлинга нет. Жёсткая конкуренция в Китае от новых моделей.

Зарядка: разъём GB/T

Стандарт GB/T (китайский). В РБ совместим с большинством DC-станций. AC ~6,6 кВт (полная за 8 ч), DC ~45 кВт (30-80% за 30 мин). За пределами СНГ/Китая нужен адаптер.

Источники (12)

Что пишут владельцы

NAT эксплуатируется белорусским бизнесом (кейс «5 элемента», 4 авто, 35 000+ км) и таксистами. Основные жалобы: безопасность, зимний пробег, ЛКП. Данные из Drom, Autohome, faw-bestune.by.

Только 1-2 подушки, нет краш-тестов

Важно

Критически мало пассивной безопасности: 1-2 фронтальные подушки, нет боковых и шторок. Ни одна программа краш-тестов не оценивала NAT. Для перевозки семьи — серьёзный риск.

Зимний запас 100-200 км, нет теплового насоса

Важно

Нет heat pump — только резистивный обогрев. При -10...-15°C реально 150-200 км, при глубоком морозе до 100 км. Расход с печкой 23-25 кВтч/100 км. На DC-зарядке печка может отключаться.

Сдвижная дверь изнашивается в такси

Важно

Механизм сдвижной двери быстро изнашивается при постоянном использовании. Медленное открытие с вибрацией.

Тонкое ЛКП — сколы быстро

Важно

Краска тонкая, сколы появляются быстро. Флотовые операторы сразу клеят защитную плёнку на капот.

12V аккумулятор садится

Следить

Владельцы отмечают разряд 12V вспомогательного аккумулятора, особенно при длительной стоянке.

Шумоизоляция на трассе

Следить

В городе тихий, на трассе шум ветра. Для такси терпимо, на межгороде дискомфортно.

Тонкие сиденья, 2 динамика, нет CarPlay

Следить

Сиденья с тонким наполнителем — дискомфорт при долгой езде (проблема для таксистов). Всего 2 динамика. Нет Apple CarPlay / Android Auto. Клиренс 117 мм.

Дилер

faw-bestune.by

На сайт дилера

Похожие модели

44 990BYN
На сайт дилера