Растаможка электромобиля в Беларуси: полный гайд на 2026 год

Пошаговая инструкция по растаможке EV в Беларуси. Льготы, пошлины, утильсбор, реальные примеры расчётов — и почему тянуть не стоит.

7 апреля 2026 г.

БеларусьГайдСтоимость владения

$30 000 за машину — и 665 рублей за растаможку. Нет, это не ошибка. И нет, никакой серой схемы. В Беларуси чистые электромобили ввозят практически бесплатно. Но так будет не всегда — квота на 2025 год закончилась уже в октябре.

Разбираем по полочкам: из чего складывается растаможка, как получить льготу, и сколько реально стоит привезти электрокар в 2026 году.

Главные цифры: что сейчас

таможенная
пошлина

НДС при
ввозе

20 000

квота на
2026 год

54 000

EV в Беларуси
(начало 2026)

За два года парк электромобилей в стране вырос в шесть раз — с 9 000 (начало 2024) до 54 000 (начало 2026). Причина — те самые нулевые пошлины. Вместо десятков тысяч рублей на таможне вы платите меньше, чем за зимнюю резину.

Из чего складывается растаможка

При ввозе электромобиля в Беларусь физическим лицом есть четыре обязательных платежа. Для «чистых» BEV (не гибридов) два из них — нулевые.

Ввозная пошлина 0% для BEV

Решение Совета ЕЭК. Ежегодная квота — 20 000 штук на 2026 год. Стандартная ставка без льготы — 15%.

НДС 0% для BEV

Указ Президента №428. Для физлиц, авто до 5 лет. Действует до 31.12.2028. Стандартная ставка — 20%.

Утильсбор оплачивается

Физлицо: 544,50 BYN (авто до 3 лет) или 1 225,10 BYN (3 года и старше). С февраля 2025 ставки выросли вдвое.

Таможенный сбор оплачивается

Фиксированная ставка: 120 BYN. Одинаковая для любого авто, независимо от стоимости или типа.

Итого за «чистый» электромобиль до 3 лет:

664,50

BYN на таможне

Утильсбор 544,50 + таможенный сбор 120 = 664,50 BYN (~$195). Вне зависимости от стоимости авто — хоть $15 000, хоть $50 000.

Условия льготы: кто может воспользоваться

Нулевые пошлина и НДС — не автоматические. Нужно соответствовать нескольким требованиям:

✓

Только чистые BEV

Автомобиль оснащён исключительно электродвигателем. Гибриды (PHEV, EREV) — не подходят. С 2026 года гибриды полностью лишились льгот.

✓

Гражданство + ПМЖ в Беларуси

Льгота действует только для граждан РБ с постоянным местом жительства в стране. Иностранцы и нерезиденты платят полную ставку.

✓

Авто не старше 5 лет (для НДС 0%)

Для освобождения от НДС электромобиль должен быть не старше 5 лет с даты выпуска. Для пошлины 0% возрастного ограничения нет.

✓

В рамках квоты

На 2026 год выделено 20 000 единиц для беспошлинного ввоза. В 2025 квота в 15 000 закончилась уже к октябрю. Когда квота исчерпана — пошлина 15%.

Важно: в документах (Title, VIN-расшифровка) автомобиль должен быть обозначен как Electric Vehicle. В декларации указывается Указ №428 и решение ЕЭК. Если в документах написано «Hybrid» — льгота не применяется.

Считаем на примерах

Сколько реально стоит ввезти электромобиль — и сколько бы стоило без льготы? Считаем для трёх популярных сценариев.

Пример 1: BYD Seal за $25 000

BYD Seal · $25 000 · новый · физлицо

С льготой BEV 665 BYN

Без льготы (15% + 20%) ~32 500 BYN

Экономия ~31 835 BYN (~$9 500)

Пример 2: Zeekr 007 за $35 000

Zeekr 007 · $35 000 · новый · физлицо

С льготой BEV 665 BYN

Без льготы (15% + 20%) ~45 200 BYN

Экономия ~44 535 BYN (~$13 300)

Пример 3: Гибрид (EREV) за $30 000 — льгот больше нет

Гибрид EREV · $30 000 · новый · с 2026 года

Пошлина 15% $4 500

НДС 20% (от стоимости + пошлина) $6 900

Итого таможня ~$11 400 + 665 BYN

С 1 января 2026 года гибриды (PHEV, EREV) полностью лишились таможенных льгот. Пошлина — 15%, НДС — 20%. Если вы смотрите на модели вроде Li Auto, Voyah или Changan UNI-Z EREV — считайте по полной ставке.

Полная стоимость ввоза: не только таможня

Растаможка — это только часть расходов. Вот полная картина для нового BEV:

Полная стоимость ввоза BEV · физлицо · авто до 3 лет

Статья расходов	Сумма	Примечание
Таможенная пошлина	0 BYN	Льгота по решению ЕЭК
НДС	0 BYN	Указ №428, до 31.12.2028
Утилизационный сбор	544,50 BYN	Физлицо, авто до 3 лет
Таможенный сбор	120 BYN	Фиксированный
СБКТС	1 200 – 3 500 BYN	Свидетельство о безопасности конструкции
Регистрация в ГАИ	~70 – 100 BYN	Зелёные номера
Итого	~1 935 – 4 285 BYN	~$570 – 1 260

Даже с учётом СБКТС и регистрации — это на порядок дешевле, чем растаможка обычного автомобиля с ДВС сопоставимой стоимости. Для сравнения: ввоз бензинового авто за $30 000 может обойтись в $10 000–16 000 только пошлин и налогов.

Пошаговая инструкция: как растаможить электромобиль

Получите разрешение на льготный ввоз

Обратитесь в Министерство промышленности РБ (или уполномоченный орган) за документом, разрешающим ввоз электромобиля без уплаты пошлины. Без этого документа таможня оформит авто по стандартной ставке.

Подготовьте документы

Паспорт гражданина РБ, договор купли-продажи (инвойс), Title/ПТС с отметкой «Electric Vehicle», документ на разрешение льготного ввоза, страховка «Зелёная карта» (если гоните своим ходом).

Пройдите таможенное оформление

Подайте декларацию на таможне. В ней указывается льгота по Указу №428 и решению ЕЭК. Оплатите утилизационный сбор (544,50 или 1 225,10 BYN) и таможенный сбор (120 BYN).

Получите СБКТС

Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства — обязательный документ для регистрации. Стоимость: 1 200 – 3 500 BYN. Срок: 2–4 рабочих дня. Оформляется в аккредитованных организациях.

Зарегистрируйте в ГАИ

С СБКТС, таможенными документами и паспортом — в ГАИ для постановки на учёт. Получаете «зелёные» номера (специальные для электротранспорта). Весь путь от границы до номеров — от нескольких дней до пары недель.

Подводные камни и ограничения

Льготы щедрые, но есть нюансы, о которых не пишут в заголовках.

🚫 Запрет на перепродажу в РФ и КЗ

Авто, оформленное по льготной ставке, нельзя продать гражданам России или Казахстана — или передать по доверенности. При продаже в РФ придётся доплатить 15% пошлины в бюджет РБ.

⏳ Квота конечна

20 000 единиц на 2026 год — звучит много, но в 2025 квота в 15 000 закончилась уже к октябрю. С ростом спроса 20K могут уйти ещё быстрее. Когда квота исчерпана — пошлина 15%.

📋 СБКТС — дорого и долго

Свидетельство о безопасности конструкции стоит 1 200 – 3 500 BYN и делается 2–4 дня. Для некоторых моделей (редких или очень новых) процесс может затянуться.

📄 Документы решают

Если в Title указан «Hybrid» вместо «Electric Vehicle» — льгота не применяется. Некоторые EREV-модели (например, Li Auto L7) в документах значатся как гибриды, хотя маркетинг говорит «электро».

Две разные льготы — два разных механизма

Многие путают, но пошлина 0% и НДС 0% — это разные программы с разными условиями и сроками.

Пошлина 0%

Решение Совета ЕЭК

• Уровень: наднациональный (ЕАЭС)
• Квота: 20 000 штук на 2026 год
• Возобновляется ежегодно
• Для физлиц и юрлиц
• Стандартная ставка: 15%

НДС 0%

Указ Президента №428

• Уровень: национальный (Беларусь)
• Без квоты (без ограничений количества)
• Действует до 31.12.2028
• Только для физлиц
• Авто до 5 лет
• Стандартная ставка: 20%

Это значит: даже если квота на пошлину 0% будет исчерпана — НДС 0% продолжит действовать до конца 2028 года. Вместо $9 500 пошлин заплатите $3 750 (только пошлину 15%), но не $9 500.

Хронология: как менялись льготы

Эволюция льгот на электромобили в Беларуси

Июнь 2020

НДС 0% при ввозе EV

Первый шаг — отменили НДС для электромобилей

2024

Пошлина 0% (ЕЭК) + НДС 0%

Полное обнуление. Квота 15 000 штук. Начало массового ввоза

Октябрь 2025

Квота 15 000 исчерпана

До конца года ввоз — по полной ставке. Парк EV достиг 40 000+

Январь 2026

Новая квота 20 000, гибриды потеряли льготы

BEV — по-прежнему 0%. PHEV/EREV — 15% пошлина + 20% НДС

Февраль 2025

Утильсбор вырос вдвое

С 10 февраля 2025 ставки утилизационного сбора увеличены ~в 2 раза

31 декабря 2028

НДС 0% заканчивается

Что будет дальше — неизвестно. Возможно продление, возможен постепенный ввод ставки

Юрлица: есть нюансы

Для юридических лиц льготы тоже действуют, но есть отличия:

Пошлина 0% — работает и для юрлиц (в рамках той же квоты 20 000)
НДС — для юрлиц ситуация сложнее. НДС 0% по Указу №428 распространяется на реализацию электромобилей на территории РБ, но при ввозе юрлица могут платить НДС с последующим вычетом
Утильсбор — выше: 1 149 BYN для авто до 3 лет (vs 544,50 для физлиц)
ОТТС вместо СБКТС — для серийных поставок нужно Одобрение типа транспортного средства

Если покупаете через дилера — он уже заложил все эти расходы в цену. Льготы для дилера = ниже цена для вас, но не бесплатно.

Практические советы

Перед покупкой:

Уточните наличие квоты — позвоните на таможню или в Минпром. Квота может закончиться в любой момент
Проверьте документы на авто — в Title/VIN должно быть «Electric Vehicle», а не «Hybrid»
Считайте полную стоимость — не только таможню, но и СБКТС, доставку, страховку
Заложите время — от границы до зелёных номеров минимум неделя, часто 2–3

При оформлении:

Получите разрешение ДО ввоза — без документа от уполномоченного органа льгота не применяется
Укажите Указ №428 в декларации — иначе начислят стандартный НДС 20%
Сохраняйте все документы — они понадобятся при регистрации и возможной продаже

Если планируете продажу:

Продажа в РБ — без ограничений, покупатель платит только переоформление
Продажа в РФ/КЗ — нужно доплатить 15% пошлины в бюджет Беларуси
Доверенность гражданам РФ/КЗ — запрещена для авто, ввезённых по льготе

Итоги

Сейчас — лучшее время

Пошлина 0%, НДС 0%, квота 20 000. Растаможка BEV — 665 BYN. Экономия по сравнению со стандартной ставкой — от $7 000 до $15 000+.

Но окно закрывается

Квота может закончиться до конца года (как было в 2025). НДС 0% гарантирован до 2028, но пошлина 0% — ежегодное решение ЕЭК, которое могут не продлить.

Если вы думаете о покупке электромобиля — не откладывайте. Текущие условия в Беларуси — одни из лучших в ЕАЭС. Парк EV в стране растёт в шесть раз за два года не просто так.

Выбирайте модель в нашем каталоге, сравнивайте в сравнении, а калькулятор стоимости владения поможет посчитать все расходы — включая зарядку, обслуживание и страховку: калькулятор ТСВ.