
Belgee
X80 PHEV
940 км · 18.4 кВтч LFP (CATL) · 160 кВт · FWD
PHEV: растаможка без льгот с 2026 (+~38%)
Электромобиль · RWD · 2024
параллельный импорт (electricauto.by — наличие MG4 не подтверждено на июнь 2026; ранее также ev-motors.by, поставщики из Польши/Литвы)



Средний уровень
Обзор
Хэтчбек MG MG4 EV Long Range 2024 года с заявленным запасом хода 450 км по европейскому циклу WLTP, который ближе к реальной езде, чем CLTC. На белорусском рынке доступен у параллельный импорт (electricauto.by — наличие MG4 не подтверждено на июнь 2026; ранее также ev-motors.by, поставщики из Польши/Литвы) по цене 89 900 BYN — это среднего сегмента EV (50–90 тысяч BYN). Химия NMC (никель-марганец-кобальт) обеспечивает большую ёмкость на килограмм массы и лучше держит запас хода в холода, но циклически живёт меньше LFP — около 1 500–2 000 полных циклов.
Силовая установка с задним приводом развивает 150 кВт (204 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 7.7 сек, максимальная скорость 160 км/ч. На быстрой зарядке (10-80% за 26 мин (DC до 150 кВт). AC 6.6 кВт однофаз / 11 кВт 3-фаз.) пиковая мощность 150 кВт позволяет добрать запас за время кофейной паузы — около 20–30 минут с 10 до 80%.
Из ассистентов есть L2 — MG Pilot 2.0: AEB с распознаванием пешеходов/велосипедистов, ACC Stop&Go, LKA + LDW, TSR, BLIS, RCTA, 360° камера (в Luxury), Driver Attention Alert, автоматический дальний свет. Безопасность подтверждена 5 звёздами Euro NCAP (Euro NCAP 5★ (2022): взрослые 83%, дети 80%, пешеходы 75%, ассистенты 78%. Платформа MSP (Modular Scalable Platform) с 70% высокопрочной стали. 7 подушек, включая центральную.). Интерьер: 10.25" центральный тачскрин + 7" цифровая приборка. Apple CarPlay (проводной), Android Auto. Эко-кожа, 6-позиц. электрорегулировка водителя (Luxury). Подогрев передних сидений и руля. 2-зонный климат. Багажник 363/1 165 л. Панорамная крыша (Luxury). 4 287 × 1 836 × 1 516 мм, база 2 705 мм. Развесовка близкая к 50:50 — редкость в классе.. MG4 EV (внутренний код MG Mulan) — первая модель на платформе MSP концерна SAIC, построенная с нуля под BEV. Батарея пакета «One-Pack» с cell-to-pack компоновкой, толщина 110 мм. NMC от LG Chem (LR/Luxury), LFP от CATL (Standard). Привод задний, двигатель TZ180XS MS01 SAIC. MacPherson спереди + 5-рычажная независимая сзади — уникум для B-сегмента. Отзывные в ЕС: 2023 — программный баг BMS (OTA), 2024 — датчик давления шин.
Гарантия в Беларуси: на автомобиль — 1-2 года от продавца, на батарею — срок не раскрыт. Реальный зимний пробег при −15 °C по нашим расчётам — около 270 км. Оптика: Полностью LED фары с DRL в виде «стрелы», LED задние фонари, автоматический дальний свет.. Полную смету владения с учётом стоимости электричества и сравнения с ДВС можно посчитать в калькуляторе TCO, а ближайшие быстрые зарядки в Беларуси — на карте зарядных станций.
В этом ценовом сегменте MG MG4 EV Long Range конкурирует с Belgee X80 PHEV (89 900 BYN), Geely Galaxy E8 Luxury (86 900 BYN) и Mazda EZ-6 600 Zhiya (86 611 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок.
Рынок и опыт владельцев
Нет официального импортёра MG в РБ, MG4 LR снят с производства
SAIC Motor не представлен в Беларуси. MG4 EV (64 кВт·ч LR) снят с производства в феврале 2026 года. Наличие новых экземпляров у белорусских импортёров (electricauto.by, multimotors.by) на июнь 2026 года не подтверждено. Остаточные предложения возможны через частных поставщиков из Польши, Германии, Литвы. Заводская гарантия MG на параллельно ввезённые авто НЕ распространяется.
Критический вопрос безопасности: обновление LKA обязательно
Для MG4 2022–2024 выпущена сервисная кампания SC077 (февраль 2025), исправляющая опасное поведение системы удержания в полосе. Автомобили, ввезённые в РБ через параллельный импорт, могут не получить это обновление без посещения авторизованного сервиса MG (ближайшие — в Варшаве, Вильнюсе, Риге).
Европейская, а не китайская настройка
MG4 разрабатывался британским центром MG (Marylebone Design Studio, Longbridge) именно под Европу. Подвеска, рулевое и ESP калиброваны в ЕС. Это отличает MG4 от большинства китайских BEV на белорусском рынке.
Сервис и запчасти — проблема
Ближайшие авторизованные сервисы MG — в Варшаве, Вильнюсе и Риге. В РБ обслуживание только у независимых EV-сервисов. Сроки поставки запчастей — 2-6 недель. Сервисные кампании (в т.ч. SC077 по LKA) недоступны в штатном порядке.
MG4 EV продавался в Европе с конца 2022 года, накоплен репрезентативный массив отзывов (UK, DE, NL). В 2024–2025 годах зафиксирована серьёзная проблема безопасности с системой удержания в полосе (LKA), потребовавшая сервисной кампании. Для РБ критичен фактор отсутствия официального сервиса — программные обновления недоступны в штатном порядке.
Опасная система удержания в полосе (LKA) — сервисная кампания SC077
В июле 2024 года журнал Which? задокументировал опасное поведение LKA MG4: на узких дорогах система уводила автомобиль к встречной полосе, на широких — дважды ошибочно корректировала траекторию. Более 100 владельцев подтвердили аналогичные случаи. MG совместно с Агентством по сертификации транспортных средств Великобритании (VCA) разработал программное обновление и 6 февраля 2025 года анонсировал сервисную кампанию SC077. Для автомобилей, ввезённых в РБ через параллельный импорт, получение этого обновления не гарантировано.
Глючит тачскрин на холоде
При температуре ниже −5 °C центральный экран может «замерзать» на 1-3 минуты после старта, игнорируя касания. Частично лечится обновлением ПО (MG iSMART 2.1), но возвращается на экземплярах до MY2024.
Нет Android Auto / CarPlay на дорестайле
Машины 2022–начала 2023 года поставлялись без Apple CarPlay и Android Auto — добавлены прошивкой осенью 2023 на новых партиях. Старые авто OTA-апдейт не получили.
Слабый обогрев лобового стекла
На европейских версиях обогрев лобового стекла — опция (или отсутствует), только форсунки. В условиях РБ с обледенением требуется внешний скребок.
Разряд 12V-аккумулятора при простое
Известный дефект MY2022-2023: 12V-батарея разряжается за 2-3 недели простоя из-за «пробуждающихся» ЭБУ. MG выпустил OTA-патч (TSB 09/2023), но часть машин требует замены на AGM.
Скрипы пластика салона
Частая жалоба — скрипы передней панели на морозе и дребезг обивки двери багажника на плохом асфальте. Лечится проклейкой на независимых СТО. Качество сборки — слабое место MG4 против Volkswagen ID.3.
Дилер
параллельный импорт (electricauto.by — наличие MG4 не подтверждено на июнь 2026; ранее также ev-motors.by, поставщики из Польши/Литвы)

Belgee
940 км · 18.4 кВтч LFP (CATL) · 160 кВт · FWD
PHEV: растаможка без льгот с 2026 (+~38%)

Geely
665 км · 76 кВтч LFP (Golden Brick) · 200 кВт · RWD
Зимой ~400 км

Mazda
600 км · 68.8 кВтч LFP (CATL) · 190 кВт · RWD
Зимой ~360 км