
BMW
iX xDrive45 (рестайлинг 2025/2026)
- Запас ходу
- 602 км
- Батарэя
- 94.8 кВт·г
- Прывад
- AWD
300 кВт · NCM 400V
Узімку ~360 км
Электрамабіль · у Беларусі · RWD · 2025
Параллельный импорт (multimotors.by и др.)



Вышэй за сярэдні
Агляд
Mercedes-Benz EQE 350+ Sedan — седан 2025 мадэльнага года з заяўленым запасам ходу 689 км паводле еўрапейскага цыклу WLTP, які бліжэйшы да рэальнай язды, чым CLTC. На беларускім рынку даступны ў Параллельный импорт (multimotors.by и др.) па цане 315 000 BYN — гэта флагманскага сегмента EV (звыш 150 000 BYN). Хімія NMC (нікель-марганец-кобальт) забяспечвае большую ёмістасць на кілаграм масы і лепш трымае запас ходу на холадзе, але па колькасці цыклаў жыве менш за LFP — каля 1 500–2 000 поўных цыклаў.
Сілавая ўстаноўка з заднім прывадам развівае 215 кВт (292 к.с.), разгон 0–100 км/г за 6.4 с, максімальная хуткасць 210 км/г. Пры хуткай зарадцы (10-80% за ~32 хв (DC да 170 кВт). Пікавая трымаецца да ~50% SoC, затым плыўнае зніжэнне да 80 кВт да 80%.) пікавая магутнасць 170 кВт дазваляе даабраць запас за час кававага перапынку — каля 20–30 хвілін ад 10 да 80%. У сістэме клімату ўстаноўлена цеплавая помпа — яна эканоміць да 20–30% запасу ходу на марозе ў параўнанні са звычайным PTC-награвальнікам, што для зімы ў Беларусі з −15…−20 °C вельмі важна.
Дапамога кіроўцу прасунутая (L2+): Driving Assistance Plus: Active Distance Assist DISTRONIC з Stop&Go, Active Steering Assist (да 210 км/г), Active Lane Change Assist, Active Emergency Stop, Active Brake Assist з распазнаваннем пешаходаў/веласіпедыстаў/папярочнага трафіку, Blind Spot Assist, Traffic Sign Assist, Evasive Steering Assist, PRE-SAFE Plus, Active Parking Assist з 360°. Drive Pilot (умоўны L3, да 95 км/г у заторах) — толькі для Германіі/ЗША, у РБ не актывуецца. Бяспека пацверджана 5 зоркамі Euro NCAP (Euro NCAP 5★ (2022): дарослыя 95%, дзеці 91%, пешаходы 80%, асістэнты 83%. 9 падушак (з цэнтральнай), PRE-SAFE Impulse Side, узмоцненая структура батарэйнага адсека як элемент жорсткасці кузава.). Інтэр’ер: MBUX Hyperscreen (опцыя): тры OLED-экраны пад адзіным шклом 141 см — 12.3" прыборная панэль + 17.7" цэнтр + 12.3" пасажырскі. База: 12.8" партрэтны цэнтр + 12.3" прыборная панэль. AR HUD з праекцыяй на дарогу (56"). Burmester 3D Surround 15 дынамікаў / 710 Вт. ENERGIZING Air Control Plus з HEPA. Nappa, масажныя сядзенні з пнеўмакамерамі. Панарамны дах. Амбіент 64 колеры Active. Багажнік 430 л, франка няма. 4 946 × 1 906 × 1 512 мм, база 3 120 мм. Cd 0.21 — рэкорд сярод серыйных аўто.. Платформа EVA2 — спецыялізаваная пад BEV, агульная з EQS. Завод Mercedes-Benz Bremen (Германія) + Пекін (КНР). MY25: батарэя 105 кВт·г брута / 96 кВт·г нета, NMC. Афіцыйны дылер MB у РБ (atlantm.by/mercedes) пасля санкцый 2022 не пастаўляе EQ-мадэлі — толькі паралельны імпарт з ЕС і ААЭ. multimotors.by прапануе EQE 350 з гарантыяй да 36 мес / 100 000 км. Сэрвіс у Атлант-М і Интеравто даступны, але без заводской гарантыі. Запчасткі 2–6 тыдняў, нацэнка 30–60% да прайса ЕС. На мадэлях 2023–2025 выяўлены адзыў па BMS (24V372000) і мацаванні рулявой калонкі (2025070005).
Гарантыя ў Беларусі: на аўтамабіль — да 36 мес / 100 тыс. км (дылер, паралель), на батарэю — 8 гадоў/160 тыс. км (завод). Рэальны зімовы прабег пры −15 °C паводле нашых разлікаў — каля 462 км. Святлотэхніка: DIGITAL LIGHT з 1.3 млн мікрадзеркалаў на фару (опцыя): праекцыя разметкі, знакаў, папярэджанняў. База: MULTIBEAM LED з адаптыўным далёкім. Анімаваныя прывітанні на чорнай панэлі радыятара.. Поўны каштарыс валодання з улікам кошту электрычнасці і параўнання з ДВЗ можна падлічыць у калькулятары TCO, а бліжэйшыя хуткія зарадкі ў Беларусі — на карце зарадных станцый.
У гэтым цэнавым сегменце Mercedes-Benz EQE 350+ Sedan канкурыруе з BMW iX xDrive45 (рестайлинг 2025/2026) (311 520 BYN), Audi Q6 e-tron quattro (285 000 BYN) і Li L9 ULTRA EREV (279 000 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі Mercedes-Benz у Беларусі.
Асабістая квота вычарпана 5 верасня 2026 года. Для фізічнай асобы чысты BEV — пошліна 15%, ПДВ 0%, калі аўто не старэйшае за 5 гадоў. Утылізацыйны збор і збор — асобна, ад ~745 BYN.
Рынак і досвед уладальнікаў
Санкцыі і паралельны імпарт
З сакавіка 2022 MB прыпыніў афіцыйныя пастаўкі EQ у РБ. Атлант-М (atlantm.by/mercedes) і Интеравто прымаюць на сэрвіс, але заводскую гарантыю не абслугоўваюць. multimotors.by прапануе EQE 350 (Advanced Special, Deluxe) з дылерскай гарантыяй да 36 мес / 100 000 км. Каналы: Польшча/Літва/Германія, рээкспарт праз ААЭ і Казахстан. Мытня + утылізацыйны збор РБ ~20–25% да закупачнай.
MY25: батарэя 105/96 кВт·г, прабег 689 км
З красавіка 2025 EQE 350+ атрымаў павялічаную батарэю: 105 кВт·г брута / 96 кВт·г нета (MY24: ~90.6 кВт·г нета). WLTP прабег вырас да ~689 км. Магутнасць (215 кВт / 292 к.с.), разгон (6.4–6.5 с) і максімальная хуткасць зарадкі (170 кВт) засталіся ранейшымі.
Рэкордная аэрадынаміка Cd 0.21
EQE Sedan — адзін з самых абцякальных серыйных аўтамабіляў. Актыўныя заслонкі рашоткі, «дно-лапата», люстэркі-перыскопы. Дае +40–60 км на шашы vs BMW i5/Audi A6 e-tron.
Drive Pilot L3 недаступны
Умоўная L3-аўтаномія (да 95 км/г у заторах без рук) — толькі Германія, Каліфорнія, Невада. У РБ не актывуецца.
Зарадная інфраструктура
CCS Combo 2 — сумяшчальны з Маланка і Зелёная сеть у РБ. Пік 170 кВт — толькі на станцыях ≥200 кВт (іх у РБ <10, у асноўным МАЛАНКА Ultra). На 50-кВт станцыях 10–80% ~90 хв.
EQE Sedan выпускаецца з 2022 (MY25 — з красавіка 2025), водгукі — MBWorld, CarComplaints, NHTSA. MY25 атрымаў павялічаную батарэю. На мадэлях 2023–2025 — два актуальныя адзывы (BMS і рулявая калонка). Буйных праблем з батарэйнымі элементамі няма.
Адзыў BMS: раптоўнае адключэнне цягавай батарэі (24V372000)
Праграмны збой BMS можа без папярэджання адключыць высокавольтную батарэю падчас руху — аўто губляе цягу. Закрануты ~14 912 EQE sedan 2023–2025 гг. (350+, 350 4MATIC, 500 4MATIC), выраблены да 11 мая 2024. Апавяшчэнні разасланы ў ліпені 2024. Ухіляецца бясплатным абнаўленнем ПЗ у афіцыйнага дылера. Праз паралельны імпарт — толькі ў афіцыйных сэрвісах ЕС.
Адзыў: ненадзейнае мацаванне рулявой калонкі (2025070005)
Няправільная зацяжка болта муфты рулявой калонкі можа прывесці да яе аслаблення і страты кіравання. Закрануты ~3 749 EQE і GLC 2023–2026 гг. Апавяшчэнні разасланы ў кастрычніку 2025. Ухіляецца бясплатнай падцяжкай болтаў у дылера.
Падзенне зарадной крывой пасля 50% SoC
170 кВт трымаецца да ~35–40% SoC, да 60% падае да ~120 кВт, да 80% — да 70–80 кВт. Рэальна 10–80% на Ionity займае 32–38 хв — прайграе Porsche Taycan і Hyundai Ioniq 6 (800V).
Софтверныя памылкі MBUX Hyperscreen
Выпадковыя перазагрузкі цэнтральнага экрана, зависанне навігацыі, страта Bluetooth/CarPlay. MB выпусціў некалькі OTA ў 2023–2024, але праблема не ўхілена цалкам. Праз паралельны імпарт OTA можа быць заблакіраваны (неадпаведнасць рэгіёна).
Скрыпы пластыка і аддзелкі пры нізкіх тэмпературах
Скаргі на скрыпы пярэдняй панэлі, дзвярных карт, падлакотніка пры ≤−5 °C. Характэрна для 2022–2023; з 2024 абнавілі кліпсы. Частка аўто едзе да дылера на пераацяжку.
Дарагое плановае ТА
ТА на ўзроўні S-класа: 1 500–2 500 BYN за ТА-А. Замена паветранай падвескі AIRMATIC — ад 12 000 BYN за стойку. У РБ праз паралель запчасткі 2–6 тыдняў з нацэнкай 30–60%.
Дылер
Параллельный импорт (multimotors.by и др.)

BMW
300 кВт · NCM 400V
Узімку ~360 км

Audi
285 кВт · NMC (CATL)
Узімку ~366 км

Li
330 кВт · NMC (CATL)
EREV: мытная ачыстка без ільгот з 2026 (+~38%)
Артыкулы і брэнд
Mercedes-Benz у Беларусі: дылеры і мадэлі