
Audi
Q6 e-tron quattro
555 км · 94.9 кВтч NMC (CATL) · 285 кВт · AWD
Зимой ~366 км
Электромобиль · RWD · 2025
Параллельный импорт (multimotors.by и др.)



Выше среднего
Обзор
Mercedes-Benz EQE 350+ Sedan — седан 2025 модельного года с заявленным запасом хода 689 км по европейскому циклу WLTP, который ближе к реальной езде, чем CLTC. На белорусском рынке доступен у Параллельный импорт (multimotors.by и др.) по цене 315 000 BYN — это флагманского сегмента EV (свыше 150 000 BYN). Химия NMC (никель-марганец-кобальт) обеспечивает большую ёмкость на килограмм массы и лучше держит запас хода в холода, но циклически живёт меньше LFP — около 1 500–2 000 полных циклов.
Силовая установка с задним приводом развивает 215 кВт (292 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 6.4 сек, максимальная скорость 210 км/ч. На быстрой зарядке (10-80% за ~32 мин (DC до 170 кВт). Пиковая держится до ~50% SoC, затем плавное снижение до 80 кВт к 80%.) пиковая мощность 170 кВт позволяет добрать запас за время кофейной паузы — около 20–30 минут с 10 до 80%. В системе климата установлен тепловой насос — он экономит до 20–30% запаса в мороз против обычного PTC-нагревателя, что для зимы в Беларуси с −15…−20 °C критично важно.
Помощь водителю продвинутая (L2+): Driving Assistance Plus: Active Distance Assist DISTRONIC с Stop&Go, Active Steering Assist (до 210 км/ч), Active Lane Change Assist, Active Emergency Stop, Active Brake Assist с распознаванием пешеходов/велосипедистов/поперечного трафика, Blind Spot Assist, Traffic Sign Assist, Evasive Steering Assist, PRE-SAFE Plus, Active Parking Assist с 360°. Drive Pilot (условный L3, до 95 км/ч в пробке) — только для Германии/США, в РБ не активируется. Безопасность подтверждена 5 звёздами Euro NCAP (Euro NCAP 5★ (2022): взрослые 95%, дети 91%, пешеходы 80%, ассистенты 83%. 9 подушек (с центральной), PRE-SAFE Impulse Side, усиленная структура батарейного отсека как элемент жёсткости кузова.). Интерьер: MBUX Hyperscreen (опция): три OLED-экрана под единым стеклом 141 см — 12.3" приборка + 17.7" центр + 12.3" пассажирский. База: 12.8" портретный центр + 12.3" приборка. AR HUD с проекцией на дорогу (56"). Burmester 3D Surround 15 динамиков / 710 Вт. ENERGIZING Air Control Plus с HEPA. Nappa, массажные сиденья с пневмокамерами. Панорамная крыша. Амбиент 64 цвета Active. Багажник 430 л, фрунка нет. 4 946 × 1 906 × 1 512 мм, база 3 120 мм. Cd 0.21 — рекорд среди серийных авто.. Платформа EVA2 — специализированная под BEV, общая с EQS. Завод Mercedes-Benz Bremen (Германия) + Пекин (КНР). MY25: батарея 105 кВт·ч брутто / 96 кВт·ч нетто, NMC. Официальный дилер MB в РБ (atlantm.by/mercedes) после санкций 2022 не поставляет EQ-модели — только параллельный импорт из ЕС и ОАЭ. multimotors.by предлагает EQE 350 с гарантией до 36 мес / 100 000 км. Сервис в Атлант-М и Интеравто доступен, но без заводской гарантии. Запчасти 2–6 недель, наценка 30–60% к прайсу ЕС. На моделях 2023–2025 выявлен отзыв по BMS (24V372000) и крепежу рулевой колонки (2025070005).
Гарантия в Беларуси: на автомобиль — до 36 мес / 100 ткм (дилер, параллель), на батарею — 8 лет/160 ткм (завод). Реальный зимний пробег при −15 °C по нашим расчётам — около 462 км. Оптика: DIGITAL LIGHT с 1.3 млн микрозеркал на фару (опция): проекция разметки, знаков, предупреждений. База: MULTIBEAM LED с адаптивным дальним. Анимированные приветствия на чёрной панели радиатора.. Полную смету владения с учётом стоимости электричества и сравнения с ДВС можно посчитать в калькуляторе TCO, а ближайшие быстрые зарядки в Беларуси — на карте зарядных станций.
В этом ценовом сегменте Mercedes-Benz EQE 350+ Sedan конкурирует с Audi Q6 e-tron quattro (285 000 BYN), Li L9 ULTRA EREV (279 000 BYN) и Mercedes-Benz EQS (353 424 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели Mercedes-Benz в Беларуси.
Рынок и опыт владельцев
Санкции и параллельный импорт
С марта 2022 MB приостановил официальные поставки EQ в РБ. Атлант-М (atlantm.by/mercedes) и Интеравто принимают на сервис, но заводскую гарантию не обслуживают. multimotors.by предлагает EQE 350 (Advanced Special, Deluxe) с дилерской гарантией до 36 мес / 100 000 км. Каналы: Польша/Литва/Германия, реэкспорт через ОАЭ и Казахстан. Таможня + утильсбор РБ ~20–25% к закупочной.
MY25: батарея 105/96 кВт·ч, пробег 689 км
С апреля 2025 EQE 350+ получил увеличенную батарею: 105 кВт·ч брутто / 96 кВт·ч нетто (MY24: ~90.6 кВт·ч нетто). WLTP пробег вырос до ~689 км. Мощность (215 кВт / 292 л.с.), разгон (6.4–6.5 сек) и максимальная скорость зарядки (170 кВт) остались прежними.
Рекордная аэродинамика Cd 0.21
EQE Sedan — один из самых обтекаемых серийных автомобилей. Активные заслонки решётки, «днище-лопата», зеркала-перископы. Даёт +40–60 км на шоссе vs BMW i5/Audi A6 e-tron.
Drive Pilot L3 недоступен
Условная L3-автономия (до 95 км/ч в пробке без рук) — только Германия, Калифорния, Невада. В РБ не активируется.
Зарядная инфраструктура
CCS Combo 2 — совместим с Маланка и Зелёной сетью в РБ. Пик 170 кВт — только на станциях ≥200 кВт (их в РБ <10, в основном МАЛАНКА Ultra). На 50-кВт станциях 10–80% ~90 мин.
EQE Sedan выпускается с 2022 (MY25 — с апреля 2025), отзывы — MBWorld, CarComplaints, NHTSA. MY25 получил увеличенную батарею. На моделях 2023–2025 — два актуальных отзыва (BMS и рулевая колонка). Крупных проблем с батарейными элементами нет.
Отзыв BMS: внезапное отключение тяговой батареи (24V372000)
Программный сбой BMS может без предупреждения отключить высоковольтную батарею во время движения — авто теряет тягу. Затронуто ~14 912 EQE sedan 2023–2025 гг. (350+, 350 4MATIC, 500 4MATIC), произведённых до 11 мая 2024. Уведомления разосланы в июле 2024. Исправляется бесплатным обновлением ПО у официального дилера. Через параллельный импорт — только в официальных сервисах ЕС.
Отзыв: ненадёжное крепление рулевой колонки (2025070005)
Ненадлежащая затяжка болта муфты рулевой колонки может привести к её ослаблению и потере управления. Затронуто ~3 749 EQE и GLC 2023–2026 гг. Уведомления разосланы в октябре 2025. Исправляется бесплатной подтяжкой болтов у дилера.
Падение зарядной кривой после 50% SoC
170 кВт держится до ~35–40% SoC, к 60% падает до ~120 кВт, к 80% — до 70–80 кВт. Реально 10–80% на Ionity занимает 32–38 мин — проигрывает Porsche Taycan и Hyundai Ioniq 6 (800V).
Софтверные ошибки MBUX Hyperscreen
Случайные перезагрузки центрального экрана, зависание навигации, потеря Bluetooth/CarPlay. MB выпустил несколько OTA в 2023–2024, но проблема не устранена полностью. Через параллельный импорт OTA может быть заблокирован (несовпадение региона).
Скрипы пластика и отделки при низких температурах
Жалобы на скрипы передней панели, дверных карт, подлокотника при ≤−5 °C. Характерно для 2022–2023; с 2024 обновили клипсы. Часть авто уходит к дилеру на перетяжку.
Дорогое плановое ТО
ТО на уровне S-класса: 1 500–2 500 BYN за ТО-А. Замена воздушной подвески AIRMATIC — от 12 000 BYN за стойку. В РБ через параллель запчасти 2–6 недель с наценкой 30–60%.
Дилер
Параллельный импорт (multimotors.by и др.)

Audi
555 км · 94.9 кВтч NMC (CATL) · 285 кВт · AWD
Зимой ~366 км

Li
1412 км · 52.3 кВтч NMC (CATL) · 330 кВт · AWD
EREV: растаможка без льгот с 2026 (+~38%)

Mercedes-Benz
770 км · 118 кВтч NMC (CATL) · 400 кВт · AWD
Зимой ~516 км
Подробнее о Mercedes-Benz