Mercedes-Benz EQE 350+ Sedan

Электромобиль · RWD · 2025

660 км89 кВтч5★ NCAPCd 0.21 рекордMBUX Hyperscreen

315 000BYN

Параллельный импорт (ЕС/ОАЭ)

Общий балл

Выше среднего

62.9/100

Запас/цена

4/23

ADAS

18/18

NCAP

15/15

Гарантия

1.9/13

Зарядка

8.8/13

Мощность

7.2/10

Батарея

8/8

Запас хода

660 км

CLTC→

~442 км при −15°C

Батарея

89 кВтч

NMC (CATL/LG)→

Мощность

215 кВт / 292 л.с.

Разгон 0-100

6.4 сек

Макс. скорость

210 км/ч

Привод

RWD

Помощь вождения

L2+

Driving Assistance Plus: Active Distance Assist DISTRONIC с Stop&Go, Active Steering Assist (до 210 км/ч), Active Lane Change Assist, Active Emergency Stop, Active Brake Assist с распознаванием пешеходов/велосипедистов/поперечного трафика, Blind Spot Assist, Traffic Sign Assist, Evasive Steering Assist, PRE-SAFE Plus, Active Parking Assist с 360°. Drive Pilot (условный L3, до 95 км/ч в пробке) — только для Германии/США, в РБ не активируется.

Безопасность

Euro NCAP 5★ (2022)

Euro NCAP 5★ (2022): взрослые 95%, дети 91%, пешеходы 80%, ассистенты 83%. 9 подушек (с центральной), PRE-SAFE Impulse Side, усиленная структура батарейного отсека как элемент жёсткости кузова.

Салон и комфорт

MBUX Hyperscreen (опция): три OLED-экрана под единым стеклом 141 см — 12.3" приборка + 17.7" центр + 12.3" пассажирский. База: 12.8" портретный центр + 12.3" приборка. AR HUD с проекцией на дорогу (56"). Burmester 3D Surround 15 динамиков / 710 Вт. ENERGIZING Air Control Plus с HEPA. Nappa, массажные сиденья с пневмокамерами. Панорамная крыша. Амбиент 64 цвета Active. Багажник 430 л, фрунка нет. 4 946 × 1 906 × 1 512 мм, база 3 120 мм. Cd 0.21 — рекорд среди серийных авто.

Гарантия

Авто: 1-2 года (параллель)

Батарея: 8 лет/160 ткм (завод)

Оптика

DIGITAL LIGHT с 1.3 млн микрозеркал на фару (опция): проекция разметки, знаков, предупреждений. База: MULTIBEAM LED с адаптивным дальним. Анимированные приветствия на чёрной панели радиатора.

Cd 0.21

Надёжность

Платформа EVA2 — специализированная под BEV, общая с EQS. Завод Mercedes-Benz Bremen (Германия) + Пекин (КНР). Батарея 90.56 кВт·ч брутто / 89 нетто, 10 модулей NMC (CATL/LG). Официальный дилер MB в РБ (atlantm.by/mercedes) после санкций 2022 не поставляет EQ-модели — только параллельный импорт из ЕС (Польша, Литва, Германия) и ОАЭ. Сервис в Атлант-М и Интеравто формально доступен, но без заводской гарантии. Запчасти 2–6 недель, наценка 30–60% к прайсу ЕС.

Тепловой насос

Да. Интегрированный тепловой насос с утилизацией тепла силовой электроники и батареи. Эффективный термоменеджмент — зимние потери ~15–20% (один из лучших в классе).

Подробнее о тепловых насосах →

Быстрая зарядка

10-80% за ~32 мин (DC до 170 кВт). Пиковая держится до ~50% SoC, затем плавное снижение до 80 кВт к 80%.

Рынок и опыт владельцев

Mercedes-Benz EQE 350+ Sedan

Проверено: 20.04.2026

Mercedes-Benz EQE 350+ Sedan — бизнес-седан на платформе EVA2, младший брат EQS. Самый аэродинамичный серийный авто в мире (Cd 0.21). Батарея 89 кВт·ч, WLTP 660 км — лучший пробег в среднем премиум-сегменте. В РБ — только параллельный импорт (EQ-линейка под санкциями). Цена EQE 350+: 290–330 тыс. BYN; EQE 500 4MATIC 4.7 сек — от 360 тыс.; AMG EQE 53 (460 кВт / 626 л.с., 3.3 сек) — от 480 тыс. Сильные: комфорт AIRMATIC, тихий салон, Hyperscreen, большой пробег. Слабые: зарядная кривая падает после 50%, цена ТО на уровне S-класса, скрипы пластика по холоду.

Белорусский рынок

С марта 2022 MB приостановил официальные поставки EQ в РБ. Атлант-М (atlantm.by/mercedes) и Интеравто принимают на сервис, но заводскую гарантию не обслуживают. Каналы: Польша/Литва/Германия, реэкспорт через ОАЭ и Казахстан. Таможня + утильсбор РБ ~20–25% к закупочной.

Что пишут владельцы

EQE Sedan выпускается с 2022, отзывы — MBWorld, CarComplaints. Основные претензии — зрелость ПО MBUX, дороговизна ТО, мелкие отделочные дефекты. Крупных отзывных по батарее нет.

Важно

Случайные перезагрузки центрального экрана, зависание навигации, потеря Bluetooth/CarPlay. MB выпустил 4 OTA в 2023–2024, но проблема не устранена полностью. На MBWorld 200+ тем по MBUX. Через параллель OTA может быть заблокирован (регион не совпадает).

MBWorld: EQE MBUX issues

Важно

ТО на уровне S-класса: 1 500–2 500 BYN за ТО-А. Замена воздушной подвески AIRMATIC — от 12 000 BYN за стойку. Тормозные карбон-керамика на AMG — 25 000+ BYN за комплект. В РБ через параллель запчасти 2–6 недель с наценкой 30–60%.

Reddit r/MercedesBenz: EQE cost

Дилер

Параллельный импорт (ЕС/ОАЭ)