Changan UNI-Z PHEV 130 Progressive

Кампактны кросовер Changan UNI-Z PHEV 130 Progressive 2026 года, падключаемы гібрыд (PHEV). На беларускім рынку даступны ў AutoGarage па цане 63 222 BYN — гэта сярэдняга сегмента EV (50–90 тысяч BYN).

Сілавая ўстаноўка з пярэднім прывадам развівае 160 кВт (218 к.с.), разгон 0–100 км/г за 7.4 с, максімальная хуткасць 180 км/г.

З асістэнтаў ёсць L2 — У камплектацыі Ambition / Progressive у табліцы CarNewsChina ўзровень L2: утрыманне паласы, цэнтраванне, актыўнае тармажэнне, распазнаванне знакаў і святлафораў, круіз, аўтапарковка. 5 камер кругавога агляду, 1 мм-радар, 12 ультрагукавых. Лідара няма, высокадакладнай карты няма, аўтаматычнай змены паласы няма. Прэс-рэліз запуску апісвае «высокую і хуткую» навігацыю, 5 мм-радараў і 6 падушак як уласцівасць усёй лінейкі — на радку Progressive гэтага няма, таму сюды не залічана. Кітайскія карты і пілот у Беларусі не працуюць. Мову меню AutoGarage не апісвае. Краш-тэсту гэтага пакалення няма. UNI-Z гэтага пакалення ў адкрытых пратаколах Euro NCAP, C-NCAP і C-IASI не знойдзены. Рэйтынг C-NCAP UNI-V 2022 (седан, іншая мадэль) сюды не пераносіцца. Інтэр’ер: Экаскура. Цэнтральны экран 14,6" і лічбавая прыборка 10,2" (у прэс-рэлізе запуску пішуць 10,25"), Tianshu Smart OS, 4G, OTA, голас, Huawei HiCar. Панарама адкрываецца. У Progressive электрычная рэгуліроўка толькі сядзення кіроўцы; функцыі пярэдніх сядзенняў у табліцы CarNewsChina не заяўлены. 6 дынамікаў без брэнда, бесправадная зарадка тэлефона 50 Вт. Падсветкі салона ў гэтай камплектацыі няма. Багажнік 638 л, са складзеным шэрагам 1 425 л. Колы 225/55 R19.. Кампактны кросовер 4 730 × 1 890 × 1 660 мм, база 2 795 мм, падрыхтаваная маса 1 710 кг. Падвеска незалежная: МакФерсан спераду, шматрычажка ззаду, пнеўмападвескі няма. Сілавая 2026 Progressive — паралельны падключаемы гібрыд, не генератар без сувязі з коламі: атмасферны 1,5 л JL469Q1 (72 кВт / 98 л.с., 125 Н·м, ККД каля 43,3%) і пярэдні электраматор 160 кВт / 218 л.с., 251 Н·м, каробка E-CVT. У табліцах сумарная магутнасць роўная матору, асобнай сістэмнай лічбы вышэй за 160 кВт няма. Прэс-рэліз 28.02.2026 піша, што рэжымы «падключаемы гібрыд» і «паслядоўны» пераключаюцца кнопкай: у горадзе можна ехаць як на павелічаным запасе, на трасе — з удзелам ДУЗ. Батарэя LFP 18,4 кВт·ч, ячэйкі 时代长安 (СП з CATL), тэхналогія 金钟罩; рэкламную фармулёўку пра «Нінде» цалкам не паўтараем. У РБ гэта заказ AutoGarage, не вітрына «Лозанж»: на changan.by UNI-Z у спісе мадэляў няма. Кітайскія 3 гады / 120 000 км і гарантыя батарэі першаму ўладальніку ў Беларусь не пераносяцца.

Гарантыя ў Беларусі: тэрмін не раскрыты. Святлотэхніка: LED бліжняе і дальняе, адаптыўнае дальняе, аўтасвятло. Супрацьтуманных фар няма. Схаваных ручак няма..

У гэтым цэнавым сегменце Changan UNI-Z PHEV 130 Progressive канкурыруе з Kia EV5 (63 119 BYN), GAC Aion Y Plus (62 900 BYN) і BYD Sea Lion 05 DM-i 220 Starter (62 631 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі Changan у Беларусі.