BYD Yangwang U7

Фастбэк-седан BYD Yangwang U7 2026 года з заяўленым запасам ходу 720 км паводле кітайскага цыклу CLTC — рэальны летні прабег па беларускіх трасах звычайна ніжэйшы на 25–35%. На беларускім рынку даступны ў ev-motors.by па цане 384 808 BYN — гэта флагманскага сегмента EV (звыш 150 000 BYN). Гэта літый-жалеза-фасфатная батарэя BYD Blade з клетачна-ўзроўневай структурай — яна ўстойлівая да пракола і цеплавога разгону, вытрымлівае 3 000+ цыклаў, але губляе да 30% запасу ходу на моцным марозе.

Сілавая ўстаноўка з поўным прывадам развівае 960 кВт (1287 к.с.), разгон 0–100 км/г за 2.9 с, максімальная хуткасць 270 км/г. Пры хуткай зарадцы (Да 500 кВт пікавая зарадка (10–97% за 9 хв)) пікавая магутнасць 500 кВт дазваляе даабраць запас за час кававага перапынку — каля 20–30 хвілін ад 10 да 80%. У сістэме клімату ўстаноўлена цеплавая помпа — яна эканоміць да 20–30% запасу ходу на марозе ў параўнанні са звычайным PTC-награвальнікам, што для зімы ў Беларусі з −15…−20 °C вельмі важна.

Дапамога кіроўцу прасунутая (L2+): God's Eye A (DiPilot 600): 3 LiDAR, 5 мм-радараў, 13 камер, 12 ультрагукавых. Dual Nvidia Orin X. NOA. Незалежных краш-тэстаў Euro NCAP пакуль няма: Не тэсціраваўся (суперкар-седан) Інтэр’ер: Прэміум скура NAPPA. HUD. 20+ дын. Devialet. Панарамны дах. Масаж.. BYD Yangwang — ультра-прэміум. DiSus-падвеска (аўто не тоне ў вадзе).

Гарантыя ў Беларусі: не пазначана для РБ. Рэальны зімовы прабег пры −15 °C паводле нашых разлікаў — каля 382 км. Святлотэхніка: Матрычныя LED фары.. Поўны каштарыс валодання з улікам кошту электрычнасці і параўнання з ДВЗ можна падлічыць у калькулятары TCO, а бліжэйшыя хуткія зарадкі ў Беларусі — на карце зарадных станцый.

У гэтым цэнавым сегменце BYD Yangwang U7 канкурыруе з Mercedes-Benz EQS (353 424 BYN), Mercedes-Benz EQE 350+ Sedan (315 000 BYN) і BMW iX xDrive45 (рестайлинг 2025/2026) (311 520 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі BYD у Беларусі.