BYD Denza D9 DM-i Premium

Мінівэн BYD Denza D9 DM-i Premium 2025 года, падключаемы гібрыд (PHEV). На беларускім рынку даступны ў AutoGarage па цане 185 825 BYN — гэта флагманскага сегмента EV (звыш 150 000 BYN).

Сілавая ўстаноўка з поўным прывадам развівае 245 кВт (333 к.с.), разгон 0–100 км/г за 7.3 с, максімальная хуткасць 190 км/г.

Дапамога кіроўцу прасунутая (L2+): AutoGarage не друкуе кітайскую назву камплектацыі, толькі Premium, поўны прывад, 190/1020 км і 245 кВт. У адкрытай калонкі CarNewsChina з тымі ж лічбамі (2025 DM, поўны прывад, CLTC 190 км, сумарна 1020 км, маторы 245 кВт) адзін лідар на 128 ліній. Пярэдні прывад той жа табліцы лідара не мае, але прадавец піша поўны прывад. Магістральны асістэнт у сямейства 2025 ёсць. Гарадскі NOA у поўнапрыводных з лідарам заяўлены ў кітайскіх разборах DiPilot 300, асобнага радка «гарадскія дарогі» іменна для варыянту за 62 900 USD знайсці не атрымалася, таму гарадскі рэжым у рэйтынгу пазначаны як непацверджаны. У Беларусі кітайскі пілот не працуе. Краш-тэсту гэтага пакалення няма. Асобнага апублікаванага рэйтынгу Euro NCAP або C-NCAP для Denza D9 гэтага пакалення няма. На адкрытай стужцы c-ncap.org.cn D9 не значыцца. Роднасныя мінівэны і Z9GT рэйтынгам гэтай машыны не з'яўляюцца. Інтэр’ер: Сем месцаў, 2+2+3, другі рад раздзельнымі крэсламі. Для поўнага прывада 2025 з тымі ж 190/1020 км CarNewsChina дае экран 15,6", прыборную панэль 10,2", экаскуру, 16 дынамікаў Devialet, трохзонны клімат, халадзільнік, электрассоўныя дзверы і электравечка багажніка. HUD у гэтай калонкі няма, экран другога рада — опцыя, не стандарт танага радка. Другая цана AutoGarage 68 400 USD можа быць больш багатым Premium: прадаўцы назвалі абодва радкі аднолькава, таму масаж, Nappa і HUD у апісанне гэтай версіі не ўключаем. Багажнік 390–2310 л.. Падключаемы гібрыд пятага пакалення DM, не паслядоўны «增程» і не звычайны HEV: ДУЗ BYD472ZQB 1,5 турба, 115 кВт / 156 к.с. і 225 Н·м, тэрмічны ККД каля 45,3%, плюс пярэдні матор 200 кВт і задні 45 кВт. Сума электрамоторў 245 кВт / 333 к.с. і 425 Н·м — яе і ставіць прадавец; складваць з 115 кВт ДУЗ нельга, у піку сістэма так не падпісана. Батарэя Blade каля 39,9 кВт·ч, бак 53 л, E-CVT, электрычны поўны прывад. Кузаў той жа, 5250×1960×1900 мм, база 3110 мм, маса каля 2795 кг. Падвеска McPherson і шматрычажка, пнеўмападвескі няма. У РБ гэта паралельны заказ. Кітайскія 6 гадоў / 150 000 км у Беларусь не пераносяцца.

Гарантыя ў Беларусі: тэрмін не раскрыты. Святлотэхніка: Святлодыёдныя блізкае і далёкае, адаптыўнае далёкае, ДХА, аўтасвятло. Пярэдніх процітуманных фар у табліцы 2025 DM няма..

У гэтым цэнавым сегменце BYD Denza D9 DM-i Premium канкурыруе з Volkswagen ID.7 Pro S (185 000 BYN), Zeekr MIX AWD (189 900 BYN) і Xpeng GX EREV 1585 AWD Max (179 917 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі BYD у Беларусі.