Arcfox у Беларусі: чатыры мадэлі ад T1 да Kaola S — цэны, гарантыя, каму глядзець
Афіцыйны Arcfox з канца ліпеня 2026: T1 ад 65 900, Alpha T5 92 200, S5 90 800, Kaola S 82 500. Дыстрыб’ютар Ланкор, гарантыя 5/150 і 8/200, CCS2.
У канцы ліпеня ў Мінск прыехала марка, якой раней у каталогу беларускіх дылераў не было. Arcfox — электрычны бренд BAIC. Афіцыйны дыстрыб’ютар — ТАА «Ланкор», розніца — NSV-EV / «На'Связи». На пляцоўку адразу выкацілі чатыры кузавы: хэтчбэк, кросавер, седан і кампактвэн.
Гэта не «яшчэ адзін шэры Кітай». Наўпроставы кантракт з заводам, руская MMI, еўрапейскі CCS2 і публічная гарантыя 5 гадоў / 150 000 км на аўто і 8 гадоў / 200 000 км на батарэю, матор і блок кіравання. Ніжэй — што рэальна купіць і дзе Arcfox выглядае дзіўна па цане.
Галоўнае ў лічбах
адразу ў РБ
гадоў батарэя
уваход (T1)
порт з завода
Хто прадае і якая гарантыя
Дыстрыб’ютар — ТАА «Ланкор» (arcfoxauto.by). Дылер — сетка «На'Связи» і аўтацэнтр NSV-EV (ТАА «Палома Сервис»). Onliner 12 жніўня асобна ўдакладніў: статус афіцыйны, сэрвісная абарона ідзе праз Ланкор, машыны з заводскай русіфікацыяй і CCS2.
Гарантыя з пляцоўкі дылера, не «з Кітая на слова»:
| Тэрмін | |
|---|---|
| Аўто | 5 гадоў / 150 000 км |
| Батарэя, матор, блок кіравання | 8 гадоў / 200 000 км |
Фінансаванне дылер анансаваў сваё: стаўка ад 1,9% у рублях, можна без першапачатковага ўнёску, ёсць трэйд-ін. Умовы акцый хутка мяняюцца — гэта не «дзяржаўныя 1,9% назаўжды», а бягучая прапанова салона.
Мінус канала: Мінск. Сямі абласных сэрвісаў, як у FAW або Geely, тут няма. Калі жывяце ў Гомелі або Брэсце, закладвайце дарогу на ТА.
Чатыры мадэлі
1. T1 425 Max — уваход у бренд за 65 900
Сумленная агаворка па цане. Dongfeng Box каштуе каля 36 700, Geely EX2 — ад 39 900. T1 амаль удвая даражэйшы за «народны» ўваход. Onliner яшчэ ў лютым катаў паралельны T1 у мароз — тады кошт быў зусім іншы, 14,5–18 тысяч долараў. Афіцыйны T1 купляюць не за танны кошт, а за гарантыю 5/8, рускую мову і CCS2.
Узімку 42 кВт·г — гэта горад і прыгарад, не Мінск–Брэст. Onliner на −20 °C запас сумленна падзяліў напалову.
2. Alpha T5 520 Max — кросавер за 92 200
Непасрэдныя суседзі па грошах: верхнія камплектацыі Geely EX5, BYD Song Plus, Xpeng G6. У EX5 — зборка БЕЛДЖИ і Euro NCAP 5★. У T5 — 160 кВт зарадкі і пакет 8/200. Калі сэрвіс Geely у вашым горадзе ёсць, а NSV-EV няма — T5 трэба вельмі любіць.
3. Alpha S5 560 Max — седан за 90 800
Седан «для сябе», не для сям’і з калыскай. Кліранс 145 мм. Суседзі: BYD Seal, Zeekr 007, паралельная Tesla 3.
4. Kaola S PRO — кампактвэн за 82 500
Самая асэнсаваная машына лінейкі, калі не глядзець на «хачу кросавер як усе». У сегменце кампактвэнаў EV у РБ амаль пуста: або вялізны Zeekr 009, або MPV-гібрыды з іншай мытняй. Kaola — рэдкі «дзіцячы» кузаў з афіцыйнай гарантыяй.
Каму гэта мае сэнс
| Калі вы… | Глядзець | Хутчэй не |
|---|---|---|
| Хочаце афіцыйную гарантыю 5/8 і CCS2 | усю лінейку | шэры T1 «як у лютаўскім тэсце» |
| Жывяце ў Мінску, патрэбна сямейная нізкая падлога | Kaola S | T1 |
| Патрэбны кросавер «на кожны дзень» | T5 толькі калі падабаецца сам | EX5 / Song Plus / JoyEE таннейшыя і з сеткай сэрвісу |
| Патрэбны танны гарадскі EV | — | T1 дарагі; бярыце Box / EX2 / Xiaoma |
| Гатовы ездзіць на ТА ў Мінск | так | калі сэрвіс патрэбен у вобласці |
Частыя пытанні
Arcfox — гэта афіцыйны бренд у Беларусі або паралельны імпарт?Афіцыйны канал: дыстрыб’ютар ТАА «Ланкор», дылер NSV-EV / «На'Связи». Так напісаў Onliner 12 жніўня і так стаіць на arcfoxauto.by.
Чаму T1 каштуе як кросавер?Афіцыйная машына з гарантыяй 5/8, CCS2 і рускай MMI. Паралельны T1 узімку 2026 быў прыкметна таннейшы і без гэтай абвязкі. За «проста маленькі EV» 65 900 шмат — побач Box і EX2.
Які раздым зарадкі?CCS2 на хуткай і Type 2 на павольнай — еўрапейская схема, не GB/T. Гэта плюс на Маланцы і ў паездцы, мінус на частцы чыста «кітайскіх» DC, дзе CCS2 адзін на чатыры GB/T.
Ці ёсць Euro NCAP?У T5 дылер паказвае 5★ C-NCAP — кітайскі цыкл. Euro NCAP у лінейкі ў РБ няма. Не параўноўвайце наўпрост з EX5.
