Leapmotor C01 EREV 216 Comfort

Leapmotor C01 EREV 216 Comfort 2024 года — это седан с электромотором и бензиновым генератором (EREV). На белорусском рынке доступен у AutoGarage по цене 90 402 BYN — это премиального сегмента EV (90–150 тысяч BYN).

Силовая установка с задним приводом развивает 200 кВт (272 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 7.6 сек, максимальная скорость 170 км/ч.

Из ассистентов есть L2 — Leapmotor Pilot, уровень L2, тот же набор, что у электрического 525 Comfort: полный скоростной адаптивный круиз, удержание полосы и в центре полосы, AEB, предупреждение о сходе с полосы, распознавание знаков, 360°. Камер 5 (передняя моно 2 Мп, круговые 1,3 Мп), ультразвуковых датчиков 4, миллиметрового радара и лидара нет. Чип Qualcomm Snapdragon 8155. Трассового и городского NOA на 216舒享 нет даже в Китае; у старших C01 с лидаром китайский NOA в Беларуси всё равно не работал бы. Телефон: Carlink, не CarPlay и не Android Auto. Краш-теста этого поколения нет. EREV C01 в Euro NCAP и C-NCAP в открытых источниках не испытан. Рейтинг электрического C10 и C11 на этот седан не переносится. Подушки 216舒享: фронтальные, передние боковые и шторки, без задних боковых. Интерьер: Те же экраны, что у 525 Comfort: приборка 10,25", центр 14,6", пассажирский 10,25", Snapdragon 8155, 12 динамиков, имитация кожи. Nappa, подогрев руля и массаж — опционный пакет, не база. Панорама в таблице тоже опция, хотя общий текст AutoGarage пишет её как стандарт. Подогрева и вентиляции сидений в базе нет. Автоматический климат, дефлекторы сзади, PM2.5. Багажник меньше электрического: 449 л из-за бака. Пять мест.. Тот же седан, что и электрический C01 BEV 525, но силовая установка другая и кузов на 6 мм выше: 5050×1902×1515 мм, база 2930 мм, двойные рычаги спереди и пятирычажка сзади. Колёса крутит только задний синхронный мотор 200 кВт / 272 л.с. и 360 Н·м. Бензиновый 1,5 H15R (70 кВт, 95 л.с., атмосферный) — генератор, не привод: в Китае тип «增程式», у AutoGarage «последовательный гибрид». Батарея LFP 30,1 кВт·ч, ячейки сразу CALB и Gotion (国轩高科). Бак 47 л, снаряжённая масса 1995 кг, клиренс 140 мм пустой и 118 мм в грузу. Расход в минимальном заряде 4,9 л/100 км CLTC. В РБ канал параллельный. Китайские 4 года / 120 000 км и 8 лет / 150 000 км на три электросистемы в белорусскую гарантию не переносятся. Не путать с электрической версией: там 62,8 кВт·ч и 525 км, без бака.

Гарантия в Беларуси: не указана для РБ. Оптика: LED-ближний и LED-дальний, LED-ДХО, автоматические фары. Адаптивного дальнего света нет. Кузов на 6 мм выше электрического: 1515 мм против 1509..

В этом ценовом сегменте Leapmotor C01 EREV 216 Comfort конкурирует с Deepal L07 240 Max EREV (90 106 BYN), Changan NEVO E07 Air EV (90 106 BYN) и Arcfox Alpha S5 560 Max (90 800 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели Leapmotor в Беларуси.