Deepal SL03 EV 530 Elite

Deepal SL03 EV 530 Elite — фастбэк-седан 2026 модельного года с заявленным запасом хода 530 км по китайскому циклу CLTC — реальный летний пробег по белорусским трассам обычно ниже на 25–35%. На белорусском рынке доступен у AutoGarage по цене 62 040 BYN — это среднего сегмента EV (50–90 тысяч BYN). Химия LFP (литий-железо-фосфат) — долговечная и пожаробезопасная, выдерживает 3 000+ циклов и допускает зарядку до 100% без ускоренной деградации, но в мороз ниже −15 °C теряет ёмкость заметнее, чем NMC.

Силовая установка с задним приводом развивает 190 кВт (258 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 6.4 сек, максимальная скорость 170 км/ч. Параметры быстрой зарядки: 30–80% за 15 мин (0,25 ч) по строке CarNewsChina для 2025 Modified 530 Pure Electric Elite. Пик в кВт не назван. Порты DC и AC справа, у места лючка.. Тепловой насос отсутствует — салон греется PTC-резистором, который потребляет до 5–7 кВт и заметно снижает запас в мороз.

Из ассистентов есть L2 — CarNewsChina ставит этой комплектации Driving assist level L2: удержание полосы, центрирование в полосе, активное торможение, контроль слепых зон, распознавание знаков, круиз. Автоперестроения нет, автопарковки нет, высокоточной карты нет. Камеры кругового обзора 5, мм-радары 3, ультразвук 6. Лидара в таблице нет. Чип салона Qualcomm Snapdragon 8155, Deepal OS, не Huawei ADS. Голос «Hello, Deepal», карты и HiCar завязаны на Китай. В Беларуси это камерный L2, если блок не требует китайский аккаунт. Городской и шоссейный NOA для 530 Elite не заявлены. Оценка C-ICAP «领航行车辅助» относится к другому SL03i 515 Max 2024, не к этой машине. Краш-теста этого поколения нет. Отдельного краш-рейтинга именно 2025 530 Pure Electric Elite не открыт. Страница c-ncap.org.cn по SL03i — это C-ICAP 2024, продажи 515 Max 纯电版, а не звёзды столкновения и не эта комплектация. 5★ Euro NCAP Deepal S07 — другой кузов. Сюда звёзды не переносятся. Интерьер: Экокожа. Поворотный центральный экран 14,6", приборка 10,2", Qualcomm Snapdragon 8155, Deepal OS, 12 ГБ ОЗУ и 128 ГБ памяти, 4G, OTA, голос «Hello, Deepal», Huawei HiCar. Панорама без открывания. Подогрев передних сидений, электрорегулировка водителя, ряд 40:60. Шесть динамиков. AR-HUD нет: он в таблице только у Sport. Беспроводная зарядка телефона в столбце Elite пустая. Багажник 473 л, со сложенными сиденьями до 1180 л, передний бокс 70 л.. Китайский лифтбек Deepal SL03, не белорусский L07. Размеры 4820×1890×1480 мм, база 2900 мм, Cd 0,23, снаряжённая масса около 1810 кг. Задний PMSM 190 кВт и 320 Н·м, батарея CATL LFP 56,1 кВт·ч, 530 км CLTC, 0–100 за 6,4 с, 170 км/ч. Подвеска независимая: МакФерсон спереди, многорычажка сзади, пневмоподвески нет. В РБ это параллельный заказ AutoGarage (ООО «Автогараж Компани»), не склад «Лозанж»: на deepal-auto.by модели SL03 нет. Официальные 2 года / 100 000 км Deepal на этот VIN не переносятся. Китайские 3 года / 120 000 км и «пожизненная» батарея первому владельцу в Беларусь сами не действуют.

Гарантия в Беларуси: не указана для РБ. Реальный зимний пробег при −15 °C по нашим расчётам — около 244 км. Оптика: LED ближний и дальний, адаптивный дальний, ДХО, автосвет, регулировка высоты. Противотуманных фар нет. Безрамочные двери, скрытые ручки. Выдвижного спойлера в этой комплектации нет.. Полную смету владения с учётом стоимости электричества и сравнения с ДВС можно посчитать в калькуляторе TCO, а ближайшие быстрые зарядки в Беларуси — на карте зарядных станций.

В этом ценовом сегменте Deepal SL03 EV 530 Elite конкурирует с BYD Sea Lion 05 EV 540 Navigator (62 040 BYN), Honda e:NS1 (61 973 BYN) и Geely Galaxy E5 (62 200 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели Deepal в Беларуси.