BYD Song L DM-i 130 Super

Гибрид PHEV · в Беларуси · FWD · 2026

130 км18.3 кВтчDM-iПод заказ

84 050BYN

AutoGarage

Комплектации:DM-i 130 км84 050 EV · 550 км98 000

BYD Song L DM-i 130 Super в Беларуси — фото 1

Общий балл

Ниже среднего

31/100

Запас/цена

2.3/23

ADAS

18/18

Краш-тест

0/15

Гарантия

0/13

Зарядка

1.4/13

Мощность

5.3/10

Батарея

4/8

15 баллов — пять звёзд Euro NCAP, ANCAP или C-NCAP, либо высшая оценка C-IASI (G+) этого поколения. Тест прошлой модели в балл не входит.

Обзор

BYD Song L DM-i 130 Super 2026 в Беларуси: что важно знать

Среднеразмерный SUV BYD Song L DM-i 130 Super 2026 года подключаемый гибрид (PHEV). На белорусском рынке доступен у AutoGarage по цене 84 050 BYN — это среднего сегмента EV (50–90 тысяч BYN).

Силовая установка с передним приводом развивает 160 кВт (218 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 7.5 сек, максимальная скорость 180 км/ч.

Помощь водителю продвинутая (L2+): DiPilot 100, «Божье око C» (трёхкамерная версия, без лидара): 12 камер, 5 миллиметровых радаров, 12 ультразвуковых датчиков, чип NVIDIA Orin-N. Полный адаптивный круиз, удержание в полосе, автоторможение, контроль слепых зон, автопарковка. Высокоскоростной навигационный ассистент заявлен на всех трёх комплектациях 2026, но карты Baidu: в Беларуси NOA не работает. ACC, удержание полосы и AEB от китайской навигации не зависят. Краш-теста этого поколения нет. Euro NCAP и C-NCAP по Song L DM-i не найдены. Формулировки «по пятизвёздному стандарту» результатом теста не являются. Рейтинг Seal U / Song Plus и результаты Song L EV на этот кузов не распространяются. Интерьер: Эко-кожа, электронный подрулевой селектор. Приборка 10,25", поворотный экран 15,6" DiLink 100, 8 динамиков. Панорамная крыша, подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев руля, беспроводная зарядка 50 Вт. Без HUD и без холодильника: это оснащение 200 km Excellent.. Отдельный от Song L EV среднеразмерный SUV: 4780×1898×1670 мм, база 2782 мм, передний привод. DM пятого поколения — атмосферник 1,5 л (74 кВт, 126 Н·м) и передний мотор 160 кВт / 260 Н·м, коробка E-CVT; суммарный пик BYD в конфигураторе не публикует, указан мотор. Батарея LFP FinDreams 18,3 кВт·ч, охлаждение прямое. Подвеска МакФерсон и многорычажка с регулировкой жёсткости DiSus-C и системой удержания при проколе TBC. Первая серия — июль 2024, рестайлинг 2026 встал на конвейер 23.10.2025. В РБ машина идёт серым заказом, не с витрины GSMotors; китайские 6 лет / 150 000 км на авто белорусской гарантией не являются.

Гарантия в Беларуси: срок не раскрыт. Оптика: LED ближний и дальний свет, автоматические фары, дневные ходовые огни..

Растаможка без льгот с 2026 года

PHEV (подключаемый гибрид) с 1 января 2026 года не считается электромобилем по белорусскому законодательству. При ввозе действуют 15% таможенная пошлина и 20% НДС — это около +38% к таможенной стоимости. Льготы (0% пошлина в рамках квоты, 0% НДС до конца 2028) сохранены только для чистых электромобилей (BEV). Как это считается на реальных примерах — в гайде по растаможке гибридов EREV/PHEV в Беларуси.

В этом ценовом сегменте BYD Song L DM-i 130 Super конкурирует с Deepal S05 EREV 215 Max (84 050 BYN), BYD Leopard 3 620 RWD Flash (84 198 BYN) и BYD Seal 07 EV 705 Deluxe (84 198 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели BYD в Беларуси.

Растаможка в 2026 годуБЕЗ ЛЬГОТ

Гибриды (EREV/PHEV) с 1 января 2026 ввозятся без льгот: 15% пошлина + 20% НДС (примерно +38% к таможенной стоимости).

Рассчитать точно Подробный гайд

Дилерская цена уже включает полную растаможку. При самостоятельном параллельном импорте считайте по полной ставке.

Запас хода

130 км

CLTC →

Батарея

18.3 кВтч

LFP (FinDreams) →

Мощность

160 кВт / 218 л.с.

Разгон 0-100

7.5 сек

Макс. скорость

180 км/ч

Привод

FWD

Разъём DC: GB/T
Места: 5
Багажник: 680 л
Бак: 60 л
На электротяге: 130 км
Где купить: Параллельный ввоз

Помощь вождения

L2+

DiPilot 100, «Божье око C» (трёхкамерная версия, без лидара): 12 камер, 5 миллиметровых радаров, 12 ультразвуковых датчиков, чип NVIDIA Orin-N. Полный адаптивный круиз, удержание в полосе, автоторможение, контроль слепых зон, автопарковка. Высокоскоростной навигационный ассистент заявлен на всех трёх комплектациях 2026, но карты Baidu: в Беларуси NOA не работает. ACC, удержание полосы и AEB от китайской навигации не зависят.

Безопасность

Euro NCAP и C-NCAP по Song L DM-i не найдены. Формулировки «по пятизвёздному стандарту» результатом теста не являются. Рейтинг Seal U / Song Plus и результаты Song L EV на этот кузов не распространяются.

Салон и комфорт

Эко-кожа, электронный подрулевой селектор. Приборка 10,25", поворотный экран 15,6" DiLink 100, 8 динамиков. Панорамная крыша, подогрев и вентиляция передних сидений, подогрев руля, беспроводная зарядка 50 Вт. Без HUD и без холодильника: это оснащение 200 km Excellent.

Гарантия

Авто: срок не раскрыт

Батарея: срок не раскрыт

Оптика

LED ближний и дальний свет, автоматические фары, дневные ходовые огни.

Надёжность

Отдельный от Song L EV среднеразмерный SUV: 4780×1898×1670 мм, база 2782 мм, передний привод. DM пятого поколения — атмосферник 1,5 л (74 кВт, 126 Н·м) и передний мотор 160 кВт / 260 Н·м, коробка E-CVT; суммарный пик BYD в конфигураторе не публикует, указан мотор. Батарея LFP FinDreams 18,3 кВт·ч, охлаждение прямое. Подвеска МакФерсон и многорычажка с регулировкой жёсткости DiSus-C и системой удержания при проколе TBC. Первая серия — июль 2024, рестайлинг 2026 встал на конвейер 23.10.2025. В РБ машина идёт серым заказом, не с витрины GSMotors; китайские 6 лет / 150 000 км на авто белорусской гарантией не являются.

Быстрая зарядка

DC до 26 кВт, 30–80% за 0,38 ч (около 23 мин). У версий 200 км пик DC 54 кВт; у 130 км его нет.

Рынок и опыт владельцев

BYD Song L DM-i 130 Super

Проверено: 25.10.2026

BYD Song L DM-i — подключаемый гибрид DM 5.0, это не электрический Song L с BYD Song L. На 25.10.2026 AutoGarage принимает заказ новой машины 2026 года без пробега: 130 km Super Edition за 84 050 BYN, около 28 450 USD по курсу НБРБ. Электромотор 160 кВт, батарея 18,3 кВт·ч, 130 км CLTC (100 км WLTC), бак 60 л. Официальные GSMotors и Атлант-М эту версию не выставляют. На salon.av.by у Синфу под заказ другая машина: 2025 DM-i 160KM, 26,6 кВт·ч, 94 538 BYN.

Белорусский рынок

Цена параллельного заказа, не официальный дилер

ООО «Автогараж Компани» (Минск, Кальварийская 21) везёт Song L DM-i из Китая. 130 km Super Edition — 84 050 BYN / 28 450 USD, в сумме доставка и льготная растаможка по Указу №140. Это не нулевая пошлина BEV и не прайс GSMotors. Рядом на той же странице 200 km Super — 87 890 BYN (~29 750 USD) и 200 km Excellent — 93 356 BYN (~31 600 USD); в каталог взята только младшая.

Другое объявление на av.by

salon.av.by на 25.10.2026 показывает одно новое авто под заказ: BYD Song L DM-i 2025, 1.5 CVT, 26,6 кВт·ч, 319 л.с. в карточке, запас хода 128 км, 94 538 BYN, продавец ООО «Компания по продаже автомобилей Синфу». Это предшествующая версия 160KM, не 130 km Super 2026.

Медленная зарядка младшей батареи

У 18,3 кВт·ч пик DC 26 кВт и 30–80% за 0,38 ч. Версии 26,6 кВт·ч (200 км CLTC) получают 54 кВт DC и, по разбору комплектаций, ещё 6,6 кВт переменного тока. Бортовая AC-мощность именно 130 km Super в конфигураторе не указана.

Навигационный автопилот только для Китая

DiPilot 100 с высокоскоростным NOA завязан на Baidu. В Беларуси рассчитывать на ведение по маршруту нельзя. Лидара нет ни на одной из трёх комплектаций 2026.

Не тот кузов, что у Song L EV

DM-i — пятиместный SUV 4780×1898×1670 мм с передним приводом и баком 60 л. Электрический Song L в каталоге — другая машина (e-Platform 3.0, задний привод, батарея 71,8 кВт·ч). Общие тексты EV к этой версии не относятся.

Источники (9)

AutoGarage: BYD Song L DM-i 2026 НБРБ: курс USD на 25.10.2026 salon.av.by: новые BYD Song L PCauto: конфигуратор Song L DM-i 2026 ZOL: параметры 130KM超越型 Автодом: разбор комплектаций 2026 CarNewsChina: Song L DM 2026 Drom: отзыв Song L DM-i, версия 160 км Drom: отзыв Song L DM-i, длинная батарея

Что пишут владельцы

Открытые отзывы относятся в основном к Song L DM-i 2024–2025 (версии около 112–160 км CLTC), не к замеру батареи 18,3 кВт·ч. Системных поломок гибрида в этих текстах нет; повторяются короткий зимний электропробег и расход на скорости выше паспорта.

Зимой электропробег сильно короче CLTC

Важно

Владелица версии на 160 км пишет около 140 км по факту и что зимой запас «гораздо скромнее». В другом отзыве по длинной батарее зимой выходит около 90 км, летом 140 км с кондиционером и 155 км без, до пуска ДВС. У 130 км CLTC (100 км WLTC) в белорусскую зиму запас будет ещё меньше; отдельного замера этой батареи нет.

Drom: Song L DM-i 160 км Drom: зима и лето на длинной батарее

На трассе расход выше паспортных 3,4 л

Следить

В конфигураторе расход при разряженной батарее — 3,4 л/100 км. В отзыве поездка 400 км при −30 °C с полной батареи на старте вышла около 6 л/100 км, летом 920 км — 4,6 л/100 км. На той же странице комментарий: по трассе 5,2–5,8 л, если ехать быстрее 90–105 км/ч.

Drom: расход Song L DM-i PCauto: B-состояние 3,4 л

Раскачка задней оси на ранней машине

Следить

Владелец раннего экземпляра пишет, что сзади на трассе слегка раскачивает, и собирается ставить пневмобаллоны в пружины. У рестайлинга 2026 на всех комплектациях есть регулировка жёсткости (DiSus-C), поэтому поведение новой подвески может отличаться.

Drom: подвеска Song L DM-i

Дилер

AutoGarage

На сайт дилера