IM Motors Zhiji LS9 66 Ultra

Гібрыд EREV · у Беларусі · AWD · 2026

402 км66 кВт·г5★ NCAP6 месцаўПнеўмападвеска

209 313,3BYN

AutoGarage / WESTMOTORS (параллельный импорт)

Камплектацыі:EREV · 52 Ultra193 699,5 EREV · 66 Ultra209 313,3

IM Motors Zhiji LS9 66 Ultra у Беларусі — фота 1

Агульны бал

Сярэдні ўзровень

49.4/100

Запас/цана

3.9/23

ADAS

12.5/18

Краш-тэст

15/15

Гарантыя

0/13

Зарадка

0/13

Магутнасць

10/10

Батарэя

8/8

15 балаў — пяць зорак Euro NCAP, ANCAP ці C-NCAP, альбо вышэйшая адзнака C-IASI (G+) гэтага пакалення. Тэст мінулай мадэлі ў бал не ўваходзіць.

Агляд

IM Motors Zhiji LS9 66 Ultra 2026 у Беларусі: што важна ведаць

IM Motors Zhiji LS9 66 Ultra — сярэднепамерны SUV 2026 мадэльнага года з электрарухавіком і бензінавым генератарам (EREV). На беларускім рынку даступны ў AutoGarage / WESTMOTORS (параллельный импорт) па цане 209 313,3 BYN — гэта флагманскага сегмента EV (звыш 150 000 BYN).

Сілавая ўстаноўка з поўным прывадам развівае 390 кВт (530 к.с.), разгон 0–100 км/г за 4.9 с, максімальная хуткасць 220 км/г.

З асістэнтаў ёсць L2 — IM AD Max з лідарам на 520 ліній і Nvidia Thor; адаптыўны круіз-кантроль, утрыманне ў паласе, AEB і камеры кругавога агляду. Для кітайскага рынку прадугледжаны гарадскі і трасавы NOA; іх даступнасць у Беларусі не пацверджана, канкрэтныя функцыі трэба правяраць на машыне, што выдаецца. Краш-тэст гэтага пакалення: 5★ C-NCAP. C-NCAP 2026, рэгламент 2024: LS9 52 Ultra атрымаў пяць зорак і 92,2% агульнага выніку. Абарона пасажыраў 94,01%, уразлівых удзельнікаў 86,31%, актыўная бяспека 94,57%. Вынік адносіцца да LS9 гэтага пакалення; выпрабаваны 52 Ultra, асобнага выпрабавання 66 Ultra на адкрытай старонцы няма.. Інтэр’ер: Шасцімесны салон з трыма радамі сядзенняў, скураной аддзелкай Nappa, вентыляцыяй і масажам. Для зыходных Ultra заяўлены экран другога рада 21,5 дюйма і халадзільнік 12,3 л; дакладны пакет опцый залежыць ад заказу.. LS9 выйшаў на кітайскі рынак у лістападзе 2025 года, таму шматгадовай статыстыкі надзейнасці пакуль няма. Поўны прывад, пнеўмападвеска і кіраванне задніх колаў патрабуюць дыягностыкі да прыёмкі. У Беларусі ўмовы рамонту і даступнасць дэталяў вызначаюцца дагаворам з прадаўцом паралельнага імпарту.

Гарантыя ў Беларусі: не пазначана для РБ. Святлотэхніка: Святлодыёдныя фары і фірмовая светлавая паласа. Пры запуску прапаноўваўся дадатковы шырокі пражэктар для асобных сцэнарыяў; яго наяўнасць і работу варта праверыць на канкрэтным аўтамабілі..

Мытная ачыстка без льгот з 2026 года

EREV (электрамабіль з бензінавым генератарам) з 1 студзеня 2026 года не лічыцца электрамабілем паводле беларускага заканадаўства. Пры ўвозе дзейнічаюць 15% мытная пошліна і 20% ПДВ — гэта каля +38% да мытнай вартасці. Льготы (0% пошліна ў межах квоты, 0% ПДВ да канца 2028 года) захаваны толькі для чыстых электрамабіляў (BEV). Як гэта лічыцца на рэальных прыкладах — у гайдзе па мытнай ачыстцы гібрыдаў EREV/PHEV у Беларусі.

У гэтым цэнавым сегменце IM Motors Zhiji LS9 66 Ultra канкурыруе з Li L7 ULTRA EREV (209 900 BYN), Zeekr 8X PHEV 55 kWh Max (204 881 BYN) і AITO M8 EREV Max 6 мест (214 778 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі IM Motors у Беларусі.

Растаможка ў 2026 годзеБЕЗ ЛЬГОТ

Гібрыды (EREV/PHEV) з 1 студзеня 2026 года ўвозяцца без льгот: 15% пошліна + 20% ПДВ (прыкладна +38% да мытнай вартасці).

Разлічыць дакладна Падрабязны гайд

Дылерская цана ўжо ўключае поўную растаможку. Пры самастойным паралельным імпарце лічыце па поўнай стаўцы.

Запас ходу

402 км

CLTC →

Батарэя

66 кВт·г

NMC (CATL–SAIC, Xiaoyao MAX) →

Магутнасць

390 кВт / 530 к.с.

Разгон 0–100

4.9 с

Макс. хуткасць

220 км/г

Прывад

AWD

Месцы: 6
Багажнік: 372 л
Бак: 60 л
На электрацяге: 402 км
Сумарны запас: 1508 км
Дзе купіць: Паралельны ўвоз

Дапамога кіроўцу

IM AD Max з лідарам на 520 ліній і Nvidia Thor; адаптыўны круіз-кантроль, утрыманне ў паласе, AEB і камеры кругавога агляду. Для кітайскага рынку прадугледжаны гарадскі і трасавы NOA; іх даступнасць у Беларусі не пацверджана, канкрэтныя функцыі трэба правяраць на машыне, што выдаецца.

Бяспека

5★ C-NCAP

C-NCAP 2026, рэгламент 2024: LS9 52 Ultra атрымаў пяць зорак і 92,2% агульнага выніку. Абарона пасажыраў 94,01%, уразлівых удзельнікаў 86,31%, актыўная бяспека 94,57%. Вынік адносіцца да LS9 гэтага пакалення; выпрабаваны 52 Ultra, асобнага выпрабавання 66 Ultra на адкрытай старонцы няма.

Салон і камфорт

Шасцімесны салон з трыма радамі сядзенняў, скураной аддзелкай Nappa, вентыляцыяй і масажам. Для зыходных Ultra заяўлены экран другога рада 21,5 дюйма і халадзільнік 12,3 л; дакладны пакет опцый залежыць ад заказу.

Гарантыя

Аўто: не пазначана для РБ

Батарэя: не пазначана для РБ

Святлотэхніка

Святлодыёдныя фары і фірмовая светлавая паласа. Пры запуску прапаноўваўся дадатковы шырокі пражэктар для асобных сцэнарыяў; яго наяўнасць і работу варта праверыць на канкрэтным аўтамабілі.

Надзейнасць

LS9 выйшаў на кітайскі рынак у лістападзе 2025 года, таму шматгадовай статыстыкі надзейнасці пакуль няма. Поўны прывад, пнеўмападвеска і кіраванне задніх колаў патрабуюць дыягностыкі да прыёмкі. У Беларусі ўмовы рамонту і даступнасць дэталяў вызначаюцца дагаворам з прадаўцом паралельнага імпарту.

Хуткая зарадка

800 В; апублікаваны час хуткай зарадкі каля 17 хвілін. Дыяпазон зарада і пікавую магутнасць для гэтай версіі варта звярыць з дакументамі аўтамабіля.

Рынак і досвед уладальнікаў

IM Motors Zhiji LS9 66 Ultra

Праверана: 26.10.2026

Новы IM Motors Zhiji LS9 66 Ultra прапануецца ў Беларусі пад заказ праз AutoGarage за арыентыровачныя 71 050 USD. Гэта шасцімесны паслядоўны гібрыд з поўным прывадам і батарэяй 66 кВт·г: электрычны запас ходу 402 км CLTC, сумарны заяўлены — 1508 км. Афіцыйны беларускі імпарцёр для гэтай мадэлі не пацверджаны; канчатковую цану і сэрвісныя абавязацельствы трэба замацаваць у дагаворы.

Беларускі рынак

Як разлічана цана

Цэны AutoGarage ў доларах пералічаны па курсе НБРБ 2,9460 BYN за USD на 26.10.2026. Гэта арыенцір для заказу; канчатковы разлік, банкаўскія камісіі і ўмовы ўвозу трэба замацаваць у дагаворы.

Дзве схемы аплаты

Для 52 Ultra AutoGarage асобна ўказвае 65 750 USD пры прамой аплаце ў Кітай і 67 800 USD пры аплаце беларускай юрасобе. У прамой схеме дадаткова аплачваюцца паслугі кампаніі, банкаўскі перавод і афармленне; прадавец называе 450–600 USD дадатковых выдаткаў на мытні. Умовы для 66 Ultra неабходна ўзгадніць асобна.

Мытны разлік

У агульнай памятцы прадаўца разлік уключае мытныя плацяжы «пад 0% (Электра) або пад льготнае растаможванне (ДУЗ)». LS9 абсталяваны бензінавым генератарам; дастасавальнасць абранай схемы і выніковыя плацяжы павінны быць пацверджаны для канкрэтнага аўтамабіля.

Гарантыя і абслугоўванне

AutoGarage выключае магчымасць прадастаўлення гарантыі да двух гадоў пры прамой аплаце ў Кітай. Публічных асобных тэрмінаў для аўтамабіля і цягавай батарэі LS9 на гэтай старонцы няма. Умовы сэрвісу, дыягностыкі і пастаўкі дэталяў варта атрымаць пісьмова да заказу.

Кітайская версія і абнаўленні

Прадавец прапануе кітайскія камплектацыі 52 Ultra і 66 Ultra. У Кітаі пазней з'явіліся версіі з іншым рулявым кіраваннем і Hyper; набор абсталявання, актывацыю праграмы і абнаўленні трэба правяраць па VIN. Работа навігацыйнага аўтапілота ў Беларусі публічна не пацверджана.

Крыніцы (9)

AutoGarage: LS9, комплектации и условия оплаты НБРБ: официальный курс USD IM Motors: выпуск LS9 52 Ultra и 66 Ultra IM Motors: оснащение LS9 при запуске Новый выезд: параметры двух Ultra Chehang168: 2026 52 Ultra и 66 Ultra C-NCAP: LS9 52 Ultra, 2026 WESTMOTORS: новые IM LS9 из Китая TOPEV: альтернативное предложение LS9

Што пішуць уладальнікі

Даступныя першасныя паведамленні кітайскіх уладальнікаў LS9 пра ручку дзвярэй, скрыпы і стукі хадавой. Гэтыя выпадкі не дазваляюць ацаніць долю праблемных машын; даных працяглай эксплуатацыі ў Беларусі пакуль недастаткова.

Вонкавая ручка дзвярэй і салонныя скрыпы

Сачыць

Пацверджаны ўладальнік 52 Ultra на Yiche пасля прыкладна 9 000 км паведаміў, што ручка вадзіцельскіх дзвярэй не цалкам уцягвалася, а ў салоне былі старонні гукі. Паводле яго слоў, абедзве праблемы ліквідаваў сэрвіс. Гэта асобны досвед эксплуатацыі, а не ацэнка частаты няспраўнасцей усёй серыі.

Yiche: водгук уладальніка 52 Ultra ад 14.06.2026

Стукі ў хадавой на малой хуткасці

Сачыць

У паведамленні на форуме Autohome ад 27.02.2026 уладальнік LS9 апісвае стукі знізу на малой хуткасці і адсутнасць устаноўленай прычыны пасля звароту да дылера. Перад пакупкай карысная паездка па няроўнасцях з праверкай падвескі; прычына і распаўсюджанасць па гэтым паведамленні не ўстаноўлены.

Autohome: першаснае паведамленне ўладальніка LS9

Цана і наяўнасць