IM Motors Zhiji LS9 66 Ultra

Гибрид EREV · в Беларуси · AWD · 2026

402 км66 кВтч5★ NCAP6 местПневмоподвеска

209 313,3BYN

AutoGarage / WESTMOTORS (параллельный импорт)

Комплектации:EREV · 52 Ultra193 699,5 EREV · 66 Ultra209 313,3

IM Motors Zhiji LS9 66 Ultra в Беларуси — фото 1

Общий балл

Средний уровень

49.4/100

Запас/цена

3.9/23

ADAS

12.5/18

Краш-тест

15/15

Гарантия

0/13

Зарядка

0/13

Мощность

10/10

Батарея

8/8

15 баллов — пять звёзд Euro NCAP, ANCAP или C-NCAP, либо высшая оценка C-IASI (G+) этого поколения. Тест прошлой модели в балл не входит.

Обзор

IM Motors Zhiji LS9 66 Ultra 2026 в Беларуси: что важно знать

IM Motors Zhiji LS9 66 Ultra — среднеразмерный SUV 2026 модельного года с электромотором и бензиновым генератором (EREV). На белорусском рынке доступен у AutoGarage / WESTMOTORS (параллельный импорт) по цене 209 313,3 BYN — это флагманского сегмента EV (свыше 150 000 BYN).

Силовая установка с полным приводом развивает 390 кВт (530 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 4.9 сек, максимальная скорость 220 км/ч.

Из ассистентов есть L2 — IM AD Max с лидаром на 520 линий и Nvidia Thor; адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, AEB и камеры кругового обзора. Для китайского рынка предусмотрены городской и трассовый NOA; их доступность в Беларуси не подтверждена, конкретные функции нужно проверять на выдаваемой машине. Краш-тест этого поколения: 5★ C-NCAP. C-NCAP 2026, регламент 2024: LS9 52 Ultra получил пять звёзд и 92,2% общего результата. Защита пассажиров 94,01%, уязвимых участников 86,31%, активная безопасность 94,57%. Результат относится к LS9 этого поколения; испытан 52 Ultra, отдельного испытания 66 Ultra на открытой странице нет.. Интерьер: Шестиместный салон с тремя рядами сидений, кожаной отделкой Nappa, вентиляцией и массажем. Для исходных Ultra заявлены экран второго ряда 21,5 дюйма и холодильник 12,3 л; точный пакет опций зависит от заказа.. LS9 вышел на китайский рынок в ноябре 2025 года, поэтому многолетней статистики надёжности пока нет. Полный привод, пневмоподвеска и управление задними колёсами требуют диагностики до приёмки. В Беларуси условия ремонта и доступность деталей определяются договором с продавцом параллельного импорта.

Гарантия в Беларуси: не указана для РБ. Оптика: Светодиодные фары и фирменная световая полоса. При запуске предлагался дополнительный широкий прожектор для отдельных сценариев; его наличие и работу следует проверить на конкретном автомобиле..

Растаможка без льгот с 2026 года

EREV (электромобиль с бензиновым генератором) с 1 января 2026 года не считается электромобилем по белорусскому законодательству. При ввозе действуют 15% таможенная пошлина и 20% НДС — это около +38% к таможенной стоимости. Льготы (0% пошлина в рамках квоты, 0% НДС до конца 2028) сохранены только для чистых электромобилей (BEV). Как это считается на реальных примерах — в гайде по растаможке гибридов EREV/PHEV в Беларуси.

В этом ценовом сегменте IM Motors Zhiji LS9 66 Ultra конкурирует с Li L7 ULTRA EREV (209 900 BYN), Zeekr 8X PHEV 55 kWh Max (204 881 BYN) и AITO M8 EREV Max 6 мест (214 778 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели IM Motors в Беларуси.

Растаможка в 2026 годуБЕЗ ЛЬГОТ

Гибриды (EREV/PHEV) с 1 января 2026 ввозятся без льгот: 15% пошлина + 20% НДС (примерно +38% к таможенной стоимости).

Рассчитать точно Подробный гайд

Дилерская цена уже включает полную растаможку. При самостоятельном параллельном импорте считайте по полной ставке.

Запас хода

402 км

CLTC →

Батарея

66 кВтч

NMC (CATL–SAIC, Xiaoyao MAX) →

Мощность

390 кВт / 530 л.с.

Разгон 0-100

4.9 сек

Макс. скорость

220 км/ч

Привод

AWD

Места: 6
Багажник: 372 л
Бак: 60 л
На электротяге: 402 км
Суммарный запас: 1508 км
Где купить: Параллельный ввоз

Помощь вождения

IM AD Max с лидаром на 520 линий и Nvidia Thor; адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, AEB и камеры кругового обзора. Для китайского рынка предусмотрены городской и трассовый NOA; их доступность в Беларуси не подтверждена, конкретные функции нужно проверять на выдаваемой машине.

Безопасность

5★ C-NCAP

C-NCAP 2026, регламент 2024: LS9 52 Ultra получил пять звёзд и 92,2% общего результата. Защита пассажиров 94,01%, уязвимых участников 86,31%, активная безопасность 94,57%. Результат относится к LS9 этого поколения; испытан 52 Ultra, отдельного испытания 66 Ultra на открытой странице нет.

Салон и комфорт

Шестиместный салон с тремя рядами сидений, кожаной отделкой Nappa, вентиляцией и массажем. Для исходных Ultra заявлены экран второго ряда 21,5 дюйма и холодильник 12,3 л; точный пакет опций зависит от заказа.

Гарантия

Авто: не указана для РБ

Батарея: не указана для РБ

Оптика

Светодиодные фары и фирменная световая полоса. При запуске предлагался дополнительный широкий прожектор для отдельных сценариев; его наличие и работу следует проверить на конкретном автомобиле.

Надёжность

LS9 вышел на китайский рынок в ноябре 2025 года, поэтому многолетней статистики надёжности пока нет. Полный привод, пневмоподвеска и управление задними колёсами требуют диагностики до приёмки. В Беларуси условия ремонта и доступность деталей определяются договором с продавцом параллельного импорта.

Быстрая зарядка

800 В; опубликованное время быстрой зарядки около 17 минут. Диапазон заряда и пиковую мощность для этой версии следует сверить с документами автомобиля.

Рынок и опыт владельцев

IM Motors Zhiji LS9 66 Ultra

Проверено: 26.10.2026

Новый IM Motors Zhiji LS9 66 Ultra предлагается в Беларуси под заказ через AutoGarage за ориентировочные 71 050 USD. Это шестиместный последовательный гибрид с полным приводом и батареей 66 кВт·ч: электрический запас хода 402 км CLTC, суммарный заявленный — 1508 км. Официальный белорусский импортёр для этой модели не подтверждён; окончательную цену и сервисные обязательства нужно закрепить в договоре.

Белорусский рынок

Как рассчитана цена

Цены AutoGarage в долларах пересчитаны по курсу НБРБ 2,9460 BYN за USD на 26.10.2026. Это ориентир для заказа; окончательный расчёт, банковские комиссии и условия ввоза нужно закрепить в договоре.

Две схемы оплаты

Для 52 Ultra AutoGarage отдельно указывает 65 750 USD при прямой оплате в Китай и 67 800 USD при оплате белорусскому юрлицу. В прямой схеме дополнительно оплачиваются услуги компании, банковский перевод и оформление; продавец называет 450–600 USD дополнительных расходов на таможне. Условия для 66 Ultra необходимо согласовать отдельно.

Таможенный расчёт

В общей памятке продавца расчёт включает таможенные платежи «под 0% (Электро) или под льготную растаможку (ДВС)». LS9 оснащён бензиновым генератором; применимость выбранной схемы и итоговые платежи должны быть подтверждены для конкретного автомобиля.

Гарантия и обслуживание

AutoGarage исключает возможность предоставления гарантии до двух лет при прямой оплате в Китай. Публичных отдельных сроков для автомобиля и тяговой батареи LS9 на этой странице нет. Условия сервиса, диагностики и поставки деталей следует получить письменно до заказа.

Китайская версия и обновления

Продавец предлагает китайские комплектации 52 Ultra и 66 Ultra. В Китае позднее появились версии с иным рулевым управлением и Hyper; набор оборудования, активацию приложения и обновления нужно проверять по VIN. Работа навигационного автопилота в Беларуси публично не подтверждена.

Источники (9)

AutoGarage: LS9, комплектации и условия оплаты НБРБ: официальный курс USD IM Motors: выпуск LS9 52 Ultra и 66 Ultra IM Motors: оснащение LS9 при запуске Новый выезд: параметры двух Ultra Chehang168: 2026 52 Ultra и 66 Ultra C-NCAP: LS9 52 Ultra, 2026 WESTMOTORS: новые IM LS9 из Китая TOPEV: альтернативное предложение LS9

Что пишут владельцы

Доступны первичные сообщения китайских владельцев LS9 о ручке двери, скрипах и стуках ходовой. Эти случаи не позволяют оценить долю проблемных машин; данных длительной эксплуатации в Беларуси пока недостаточно.

Наружная ручка двери и салонные скрипы

Следить

Подтверждённый владелец 52 Ultra на Yiche после примерно 9 000 км сообщил, что ручка водительской двери не полностью убиралась, а в салоне были посторонние звуки. По его словам, обе проблемы устранил сервис. Это отдельный опыт эксплуатации, а не оценка частоты неисправностей всей серии.

Yiche: отзыв владельца 52 Ultra от 14.06.2026

Стуки в ходовой на малой скорости

Следить

В сообщении на форуме Autohome от 27.02.2026 владелец LS9 описывает стуки снизу на малой скорости и отсутствие установленной причины после обращения к дилеру. Перед покупкой полезна поездка по неровностям с проверкой подвески; причина и распространённость по этому сообщению не установлены.

Autohome: первичное сообщение владельца LS9

Цена и наличие