Geely Geometry E Longteng 301

Geely Geometry E Longteng 301 2024 года — гэта кампактны кросовер з заяўленым запасам ходу 301 км паводле кітайскага цыклу CLTC — рэальны летні прабег па беларускіх трасах звычайна ніжэйшы на 25–35%. На беларускім рынку даступны ў AutoGarage па цане 39 883 BYN — гэта даступнага сегмента EV (да 50 000 BYN). Хімія LFP (літый-жалеза-фасфат) — трывалая і пажарабяспечная, вытрымлівае 3 000+ цыклаў і дапускае зарадку да 100% без паскоранай дэградацыі, але на марозе ніжэй за −15 °C губляе ёмістасць прыкметней, чым NMC.

Сілавая ўстаноўка з пярэднім прывадам развівае 60 кВт (82 к.с.), максімальная хуткасць 102 км/г. DC-зарадка на 52 кВт (DC 52 кВт, 30–80% за 30 хвілін. AC 6,6 кВт, поўная зарадка каля 4,5 г. Раз'ёмы на крылах: AC злева, DC справа. V2L 3,3 кВт. Батарэя з паветраным астуджэннем і перадпрагрэвам. Афіцыйнага 0–100 няма.) — для далёкіх паездак давядзецца закладваць перапынак 45–60 хвілін. Цеплавая помпа адсутнічае — салон награваецца PTC-рэзістарам, які спажывае да 5–7 кВт і прыкметна зніжае запас ходу на марозе.

Узровень дапамогі кіроўцу: L0. У Longteng па табліцы ZOL няма круізу, AEB, утрымання палосы, LDW, ESP і памочніка тармажэння. Ёсць ABS, EBD, камера задняга віду, дзве франтальныя падушкі, ISOFIX і прамы кантроль ціску ў шынах. Бакавых падушак і заслонак няма, парктронікаў няма. Тэкст AutoGarage пра ACC, AEB, LDW і IHBC да гэтай камплектацыі не адносіцца: на pcauto у Longteng круіз «—», а L2 у аглядах згадваюць як опцыю толькі ў топ-версіі 荧光. Лідара няма. Кітайскага NOA у машыны няма. Краш-тэсту гэтага пакалення няма. Euro NCAP і C-NCAP для Geometry E / 几何E萤火虫 не знойдзены. Пяць зорак Euro NCAP 2026 у Geely E2 — гэта Xingyuan / EX2, іншая мадэль. Рэйтынг на Longteng не пераносіцца. Інтэр’ер: База Longteng сціплая: тканіна, руль пластык з рэгуляваннем па вышыні, ручны ручнік, 4 дынамікі, ручны кандыцыянер, экран 8" (10,25" і інтэрнэт — пакет «龙腾选装包»). Бязключавы запуск ёсць, бязключавага доступу няма, бесправадной зарадкі і люка няма. Сядзенне кіроўцы з рэгуляваннем падоўж, па спінцы і па вышыні, пасажырскае — падоўж і па спінцы, падагрэву няма. 5 месцаў, 4 006 × 1 765 × 1 550 мм, база 2 485 мм, багажнік 356–1 000 л, кліранс 165 мм, шыны 205/60 R16, у табліцы ZOL дыскі сталёвыя. На фота AutoGarage салон з двума экранамі і светлай аздабой — гэта старэйшы Firefly, не радок Longteng.. Geometry E Firefly (几何E萤火虫) — маленькі кросавер Geely, рэстайлінг Geometry E з жніўня 2023, камплектацыя Longteng дададзена ў сакавіку 2024 за 59 800 юаняў. Платформа ўласная, не GEA і не Geometry C: пярэдні PMSM TZ160XS601, 60 кВт і 130 Н·м, батарэя 29,67 кВт·ч LFP Gotion з паветраным астуджэннем. Спераду McPherson, ззаду торсіённая бэлька. У Беларусі гэта паралельны заказ, не афіцыйны Geely/Belgee. У красавіку 2025 на форуме Autohome прадавец казаў, што выпуск спынілі прыкладна ў верасні 2024; старонка AutoGarage на 25.10.2026 усё яшчэ прымае заказ 2024 года. Кітайскія 4 гады / 100 000 км і пажыццёвая батарэя першаму ўладальніку ў РБ не дзейнічаюць.

Гарантыя ў Беларусі: не пазначана для РБ. Рэальны зімовы прабег пры −15 °C паводле нашых разлікаў — каля 138 км. Святлотэхніка: Штатна ў Longteng блізкае і далёкае — галаген; LED-фары толькі ў пакеце разам з экранам 10,25". ZOL для гэтай камплектацыі піша LED-ДХА «无», аўтасвятла няма, вышыня фар рэгулюецца, ёсць затрымка выключэння. Заднія ліхтары святлодыёдныя. Фота вітрыны з паласой святла па носе зроблены не з голага Longteng: подпіс Autohome да падобнага выгляду — «配图为301km 流光版».. Поўны каштарыс валодання з улікам кошту электрычнасці і параўнання з ДВЗ можна падлічыць у калькулятары TCO, а бліжэйшыя хуткія зарадкі ў Беларусі — на карце зарадных станцый.

У гэтым цэнавым сегменце Geely Geometry E Longteng 301 канкурыруе з Dongfeng Box (Nammi 01) (40 900 BYN), Geely Star Wish UP 410 (43 450 BYN) і Leapmotor T03 (34 900 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі Geely у Беларусі.