
Avatr
12 Ultra EREV
- Запас ходу
- 1270 км
- Батарэя
- 52 кВт·г
- Прывад
- RWD
400 кВт · LFP (CATL)
EREV: мытная ачыстка без ільгот з 2026 (+~38%)
Гібрыд EREV · у Беларусі · AWD · 2026
deepal-auto.by



Сярэдні ўзровень
Агляд
Deepal S09 EREV — сярэднепамерны SUV 2026 мадэльнага года з электрарухавіком і бензінавым генератарам (EREV). На беларускім рынку даступны ў deepal-auto.by па цане 198 800 BYN — гэта флагманскага сегмента EV (звыш 150 000 BYN).
Сілавая ўстаноўка з поўным прывадам развівае 367 кВт (492 к.с.), разгон 0–100 км/г за 5.9 с, максімальная хуткасць 205 км/г.
Дапамога кіроўцу прасунутая (L2+): Huawei Qiankun ADS 4.0: 192-лінейны LiDAR, 11 HD-камер, 3× мм-хвалевых радары. NOA горад + шашэ, Parking Space 2.0, CAS 4.0. Кузаў 81% высокатрывалай сталі (да 2 000 МПа). Шторкі бяспекі 2 700 мм. Незалежных краш-тэстаў Euro NCAP пакуль няма: Не тэсціраваўся Euro NCAP / C-NCAP — мадэль свежая (з мая 2025 у Кітаі). Інтэр’ер: 6-месны салон (2+2+2). Двайныя 15.6" 2.5K экраны + 21.4" 3K раскладны для другога рада. 43" AR-HUD. HarmonyOS Cockpit. 20 дынамікаў Dolby Atmos (2 232 Вт). 10-л двухзонны халадзільнік (−6…+50 °C). Падагрэў/вентыляцыя/масаж усіх 6 крэслаў. Пнеўмападвеска з дыяпазонам рэгуліроўкі 70 мм. 5 205 × 1 996 × 1 800 мм, база 3 105 мм.. Deepal (Changan) + Huawei + CATL. EREV-сілавая на базе 1.5T-генератара Changan. Батарэя CATL Freevoy 5C — звышхуткая зарадка (30-80% за ~10 хв). Праз «Лозанж» у РБ, сервіс у 12 цэнтрах APS Group.
Гарантыя ў Беларусі: на аўтамабіль — 2 гады/100 тыс. км, на батарэю — да 10 гадоў / 600 тыс. км. Святлотэхніка: Двухсекцыйныя LED фары, LED DRL, поўнашырокая задняя LED-паласа..
Мытная ачыстка без льгот з 2026 года
EREV (электрамабіль з бензінавым генератарам) з 1 студзеня 2026 года не лічыцца электрамабілем паводле беларускага заканадаўства. Пры ўвозе дзейнічаюць 15% мытная пошліна і 20% ПДВ — гэта каля +38% да мытнай вартасці. Льготы (0% пошліна ў межах квоты, 0% ПДВ да канца 2028 года) захаваны толькі для чыстых электрамабіляў (BEV). Як гэта лічыцца на рэальных прыкладах — у гайдзе па мытнай ачыстцы гібрыдаў EREV/PHEV у Беларусі.
У гэтым цэнавым сегменце Deepal S09 EREV канкурыруе з Avatr 12 Ultra EREV (199 833 BYN), Voyah Free+ 2026 (195 000 BYN) і Xpeng GX (195 000 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі Deepal у Беларусі.
Гібрыды (EREV/PHEV) з 1 студзеня 2026 года ўвозяцца без льгот: 15% пошліна + 20% ПДВ (прыкладна +38% да мытнай вартасці).
Дылерская цана ўжо ўключае поўную растаможку. Пры самастойным паралельным імпарце лічыце па поўнай стаўцы.
Рынак і досвед уладальнікаў
Прэм'ера ў РБ — сакавік 2026, пастаўкі з мая
Прэзентацыя S09 у «Лозанж» (deepal-auto.by/s09) прайшла ў сакавіку 2026; першыя пастаўкі — з мая. На 02.06.2026 у наяўнасці ў дылера Цна / Каменногорская / Партизанский. Базавая камплектацыя AWD з пнеўмай і Huawei ADS 4.0 — адзіная, падзелу «Pro/Max» як у меншых Deepal няма.
EREV без мытных льгот — сцэнар ужо ў прайсе
З 01.01.2026 EREV у РБ не лічацца электрамабілямі для льготнага ввозу. 198 800 BYN — фінальная цана з выплачаным 15% мытам + 20% ПДВ. Для параўнання BEV Deepal S07 (без мытнай нагрузкі) стартуе ад 79 900 BYN. Пакупка праз юрыдычную асобу дае інвестычет да 31.12.2028.
Галоўны канкурэнт — Avatr 12 Ultra EREV і Voyah Free+
Avatr 12 Ultra EREV — 195 000 BYN, 4-месны фастбэк, тая ж Huawei ADS 4.0. Voyah Free+ 2026 — 195 000 BYN, 5-месны EREV-SUV, у РБ чакаецца праз voyah.by. S09 выйгрывае па габарытах і 6-месным салоне (2+2+2 капітанскія крэслы), але не падыходзіць для гарадскіх паркінгаў: 5 205 мм даўжыні, радыус развароту 6,4 м.
Зарадка CATL 5C — але не ва ўсёй РБ
Заяўленая 5C-зарадка дае 30-80% за ~10 хв на DC 320+ кВт. У Беларусі такая магутнасць даступная пунктава ў «Маланкі» / Evika ў буйных хабах. На масавых 50-150 кВт станцыях S09 зараджаецца як звычайны EREV — 40-60 хв. AC-зарадка штатная: 11 кВт, поўная за ~5,5 г.
Двайная гарантыя: Лозанж 2 гады + завод 10 гадоў на батарэю
Базавая гарантыя ад «Лозанж» — 2 гады / 100 000 км аўто. Дадаткова дзейнічае заводская Deepal на батарэю і электрапрывад: да 10 гадоў / 600 000 км. Гэта лепшы ў класе паказчык — вышэй за Voyah (5 гадоў/100 тыс. км) і Avatr (8 гадоў/160 тыс. км).
Deepal S09 — мадэль свежая (старт у КНР — май 2025, у РБ — сакавік-май 2026). На 02.06.2026 буйных адклікаў і сістэмных скаргаў няма. Аднак па платформе EPA1 (агульная з S07) і досведзе іншых Huawei-ADS-мадэляў ужо можна вылучыць верагодныя рызыкі.
Huawei ADS 4.0 у РБ працуе ў усечаным рэжыме
Поўны City NOA і Highway NOA актывуюцца толькі на кітайскім VIN + Huawei ID. У Беларусі праз Лозанж даступныя базавыя L2-функцыі (ACC, LKA, AEB, BSD, 360° камера, automated parking). LiDAR працуе фізічна, але навігацыйны стэк урэзаны.
Пнеўмападвеска праз 4-6 гадоў — расходны матэрыял
Двухкамерная пнеўма Deepal — агульная платформа з Voyah Free і Li L-серыяй. Досвед уладальнікаў L7/L8: кампрэсар AMK служыць 4-6 гадоў, далей — кандэнсат і замярзанне зімой. Арыгінальных запчастак у РБ афіцыйна пакуль няма; рамонт праз сервіс Лозанж або незалежныя СТА з кітайскімі аналагамі.
Халадзільнік 10 л і AR-HUD — новыя кропкі адмовы
Двухзонны халадзільнік (−6…+50 °C) і 43-цалевы AR-HUD — фічы, якіх не было ў S07. Па досведзе першых кітайскіх пастаўак S09 — адзінкавыя скаргі на заліпанне кампрэсара халадзільніка і засветку HUD удзень.
Мытная ачыстка EREV — фінальная цана вышэйшая за «кітайскі» прайс
Пакупнікі часам арыентуюцца на курс RMB 269 900 ≈ 110 000 BYN і здзіўляюцца 198 800 BYN. Розніца — 15% мыта + 20% ПДВ + маржа дылера. Гэта не нацэнка Лозанж; гэта новы мытны рэжым EREV з 01.01.2026.
Дылер
deepal-auto.by

Avatr
400 кВт · LFP (CATL)
EREV: мытная ачыстка без ільгот з 2026 (+~38%)

Voyah
350 кВт · LFP (CATL)
EREV: мытная ачыстка без ільгот з 2026 (+~38%)

Xpeng
NMC
Узімку ~375 км
Артыкулы і брэнд
Deepal у Беларусі: дылеры і мадэлі