BYD Fangchengbao Leopard 5 Tianshen Max

BYD Fangchengbao Leopard 5 Tianshen Max — сярэднепамерны SUV 2025 мадэльнага года, падключаемы гібрыд (PHEV). На беларускім рынку даступны ў GSMotors (офиц.) / AutoGarage па цане 131 614 BYN — гэта прэміяльнага сегмента EV (90–150 тысяч BYN).

Сілавая ўстаноўка з поўным прывадам развівае 505 кВт (687 к.с.), разгон 0–100 км/г за 4.8 с, максімальная хуткасць 180 км/г.

Дапамога кіроўцу прасунутая (L2+): DiPilot 100, без лідара: 12 камер, 5 міліметровых радараў, 12 ультрагукавых датчыкаў, кругавы агляд. Табліца ZOL пазначае ўзровень як L2, але ў функцыях ёсць трасавы ўчастак на картах Amap, аўтаперабудаванне, утрыманне ў паласе і з'езд з рампы. Святлафоры ў гэтым радку не распазнаюцца, гарадскога NOA у табліцы няма. Навігацыйны асістэнт завязаны на кітайскія карты і ў Беларусі не працуе. ACC, утрыманне паласы, AEB і аўтапаркоўка ад навігацыі не залежаць. Лідар і Huawei Qiankun — у больш дарагіх радках, не ў Max. Краш-тэсту гэтага пакалення няма. C-NCAP і Euro NCAP для Leopard 5 (豹5) не знойдзены. Раўнанне Leopard 8 трапляла ў стужку C-NCAP 4.11.2025 — гэта іншая мадэль, да гэтай мадэлі ён не адносіцца. C-IASI Titanium 7 таксама чужы кузаў. Інтэр’ер: Пяць месцаў, экаскура, фізічныя кнопкі. Цэнтральны экран 15,6" і прыборная панэль 12,3", руль з падагрэвам і ручной рэгулёўкай, бесправадная зарадка 50 Вт. Падагрэў і вентыляцыя ёсць і спераду, і на другім радзе, памяць толькі ў вадзіцеля. Devialet на гэтай камплектацыі — 16 дынамікаў, не 18. Праекцыйнага дысплея, халадзільніка, араматызатара і электрапрывада вечка няма: 50-цалевы HUD і 18 дынамікаў з агульнага тэксту AutoGarage адносяцца да Ultra. Панарамны дах, што адкрываецца, ёсць. Разетка 220 В штатная.. Leopard 5 Tianshen Max — рамны пяцімесны пазадарожнік на платформе DMO, не нясучы Titanium 7. Кузаў 4890×1970×1920 мм, база 2800 мм, снаражаная маса ў табліцы Electro-Car 2890 кг, поўная 3265 кг. Рухавік BYD476ZQF, 1,5 турба, 143 кВт і 273 Н·м, плюс два сінхронныя маторы: спераду 200 кВт, ззаду 285 кВт, разам 485 кВт і 660 к.с. Сістэмныя 505 кВт і 687 к.с., 760 Н·м, 4,8 с і 180 км/г. AutoGarage называе «сукупнай магутнасцю сістэмы» 485 кВт і 660 к.с. — гэта сума маторў, не сістэмная лічба з канфігуратара. Падвеска — двайныя папярочныя рычагі спераду і ззаду, рэгулёўкі жорсткасці няма. Блакіроўкі мастоў, паніжальная і танкавы разварот у табліцы Max ёсць. Кліранс 220 мм — мінімальны ў загружаным стане; вуглы заезду і з'езду 35° і 32°, брод 700 мм. У Кітаі камплектацыя выйшла ў лютым 2025. У РБ яе без цаны паказвае GSMotors і за 131 614 BYN заказвае AutoGarage. Кітайскія 6 гадоў / 150 000 км беларускай гарантыяй не з'яўляюцца.

Гарантыя ў Беларусі: не пазначана для РБ. Святлотэхніка: Святлодыёдныя блізкае і далёкае з адаптыўным пераключэннем, дзённыя хадавыя агні, святлодыёдныя процітуманкі, аўтаматычнае святло. Так радок Tianshen Max размечаны ў табліцы ZOL..

У гэтым цэнавым сегменце BYD Fangchengbao Leopard 5 Tianshen Max канкурыруе з BMW i5 eDrive40 Sedan (131 651 BYN), BYD M9 1060 Pilot (130 875 BYN) і Voyah Passion PHEV Executive (133 091 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі BYD у Беларусі.