BYD Sea Lion 06 DM-i Pilot

BYD Sea Lion 06 DM-i Pilot — кампактны кросовер 2025 мадэльнага года, падключаемы гібрыд (PHEV). На беларускім рынку даступны ў AutoGarage па цане 83 016 BYN — гэта сярэдняга сегмента EV (50–90 тысяч BYN).

Сілавая ўстаноўка з пярэднім прывадам развівае 160 кВт (218 к.с.), разгон 0–100 км/г за 7.5 с, максімальная хуткасць 180 км/г.

З асістэнтаў ёсць L2 — DiPilot 100, чып NVIDIA DRIVE Orin N (84 TOPS): 12 камер, 5 міліметровых радараў, 12 ультрагукавых датчыкаў, LiDAR у табліцы няма. Камплектацыя пазначана як узровень L2: адаптыўны круіз на поўнай хуткасці, дапамога пры змене паласы, з'езд і ўезд на пандус, 360° з празрыстым шасі, аўтапаркоўка, папярэджанне аб выездзе і аб лабавым сутыкненні, распазнаванне знакаў. Радок «кіраванне па навігацыі — участкі магістраляў» у табліцы ёсць, але да базавага Pilot яна прывязана неадназначна; гарадскога NOA няма. Кітайскі пілот на картах КНР у Беларусі не працуе. Краш-тэсту гэтага пакалення няма. C-NCAP, Euro NCAP і C-IASI кросовер Sea Lion 06 / Sealion 06 не тэставалі. Пяцёркі Euro NCAP і ANCAP, якія знаходзяцца па запыце BYD Seal 6 DM-i, адносяцца да седана Seal 06, гэта іншы кузаў і ў рэйтынг не пераносяцца. Па табліцы камплектацыі ёсць франтальныя падушкі, бакавыя, шторкі, цэнтральная падушка пярэдняга шэрагу і ISOFIX. Інтэр’ер: 15,6" цэнтральны экран DiLink (чып D100, 12/256 ГБ, карты Baidu) і 10,25" лічбавая прыборка. Экаскура, электрарэгуліроўка кіроўцы і пасажыра, падагрэў і вентыляцыя пярэдніх сядзенняў. Электрарыштунак багажніка, бясключавы доступ, ключ Bluetooth і NFC. 8 дынамікаў. Багажнік 695–1 630 л, задняя канапа 40:60. Габарыты 4 810 × 1 920 × 1 675 мм, база 2 820 мм, 5 месцаў. У Pilot няма панарамы, бесправадной зарадкі тэлефона і падагрэву руля — панарама (люк, што не адчыняецца) і бесправадная зарадка пачынаюцца з Pro, падагрэў руля і Dynaudio на 12 дынамікаў толькі ў Plus. Кітайскі водгук адзначае роўную падлогу заднага шэрагу.. Той жа кузаў, што ў BYD Sealion 06, але сілавая ўстаноўка іншая: пятае пакаленне DM-i, а не e-Platform 3.0 Evo электраверсіі. ДУЗ 1,5 л BYD472QC, 74 кВт / 101 л.с. і 126 Н·м (цеплавы КПК 46,06% па табліцы), бензін АІ-92; колы круціць пярэдні сінхронны матор 160 кВт / 218 л.с. і 260 Н·м праз E-CVT. Батарэя Blade LFP FinDreams 18,3 кВт·ч. Падвеска: МакФерсан спераду і шматрычажка ззаду. У продажы ў Кітаі з ліпеня 2025. Афіцыйны імпарцёр GSMotors у РБ выстаўляе толькі EV 520/605 км. DM ідзе паралельным заказам з Кітая, беларускіх водгукаў на гэтую версію няма. Складваць 74 кВт ДУЗ і 160 кВт матора ў «318 л.с.», як гэта робіць вітрына Multimotors, не варта: у BYD у параметрах прывад — гэта 160 кВт.

Гарантыя ў Беларусі: не пазначана для РБ. Святлотэхніка: LED блізкае і дальняе святло, святлодыёдныя ДХА, адаптыўнае дальняе святло, аўтаматычнае ўключэнне фар. Падсветкі павароту і салоннай падсветкі на 127 колераў у Pilot няма — яны ў Pro і Plus..

У гэтым цэнавым сегменце BYD Sea Lion 06 DM-i Pilot канкурыруе з Onvo L60 60 RWD (83 000 BYN), Leapmotor C16 (82 990 BYN) і Arcfox Kaola S PRO (82 500 BYN). Для ўсебаковага выбару рэкамендуем параўнаць характарыстыкі бок аб бок або паглядзець усе мадэлі BYD у Беларусі.