Перейти к содержимому
БЕЛДЖИ Geely EX5: первый электромобиль белорусской сборки — что мы знаем

БЕЛДЖИ Geely EX5: первый электромобиль белорусской сборки — что мы знаем

Geely EX5 пошёл со сборки на заводе БЕЛДЖИ под Борисовом. 165 машин с белорусским VIN, цены 64 900 / 70 900 BYN, гарантия 6 лет авто + 8 лет батарея — лучшие условия среди EV в РБ. Что такое DKD-сборка, чем местная EX5 отличается от китайской, и насколько это «настоящий» белорусский электромобиль.

2 июня 2026 г.
БЕЛДЖИGeelyБеларусьПроизводствоГайд

В мае 2026 завод БЕЛДЖИ под Борисовом начал сборку Geely EX5 — первого электромобиля белорусского производства. К презентации на TIBO 2026 — 165 машин с белорусским VIN-кодом, проданных через дилерскую сеть. Это конец эры «электромобиль — это всегда из Китая или Европы» и начало кейса с локальным производством, локальной гарантией и обещанным экспортом в Россию.

🇧🇾 Локальная сборка Старт серии — май 2026

Зачем БЕЛДЖИ взялся за электромобиль

БЕЛДЖИ — белорусско-китайское совместное предприятие, существует с 2017 года. До 2025-го завод занимался крупноузловой сборкой бензиновых Geely Atlas, Coolray и Tugella, плюс с 2024-го — Belgee X50 и X70. В декабре 2025 на конвейер встал первый PHEV — Belgee X80 PHEV на платформе Geely Galaxy Starship 7 (LFP CATL + ДВС 1.5L, 940 км WLTP комбинированный).

EX5 стал логичным следующим шагом — это самый продаваемый электромобиль Geely в мире (210 000+ продаж за 15 месяцев в 33 странах к октябрю 2025), и под него уже есть отлаженная цепочка поставок.


Что такое DKD-сборка и почему это важно

DKD (Disassembled Knocked-Down) — это сборка из готовых крупных узлов, прибывающих с китайского завода Geely. В отличие от CKD (Completely Knocked-Down), где локальные операции включают сварку кузова и значительную часть монтажа, DKD ограничивается финальной сборкой и калибровкой.

165
машин
на 27.05.2026
6 лет
гарантия
авто, 150 ткм
64 900
BYN
EX5 Pro
8 лет
гарантия
батарея
Что это даёт покупателю:
  1. Белорусский VIN — машина считается выпущенной в РБ, упрощается регистрация, оформление в страховых и при выезде через границу.
  2. Русифицированный софт — мультимедиа, навигация и ассистенты идут на русском «из коробки» (на серых китайских EX5 это отдельный платный апгрейд).
  3. Заводская гарантия БЕЛДЖИ — авто 6 лет / 150 000 км + батарея 8 лет. Это лучшие условия среди EV в РБ на июнь 2026.
  4. Поддержка через 30+ дилерских точек Geely по всей стране — Минск, Гомель, Брест, Гродно, Витебск, Могилёв и т.д.
Что не меняется по сравнению с китайской EX5:
  • Платформа Geely GEA, батарея CATL LFP 60,2 кВт·ч и силовая часть — те же.
  • Запас хода и эффективность — те же 430 км WLTP (495 км CLTC) у Pro и Max.
  • Реальный зимний пробег — те же 235-330 км при −5 °C по тестам ev-database.
К концу 2025 завод планирует перейти с DKD на мелкоузловую (CKD) сборку — это позволит подтянуть локализацию и снизить себестоимость.

EX5 Pro и Max — в чём разница

Geely EX5 Pro 64 900 BYN
218 л.с., FWD, 0–100 за 6,9 с, CATL LFP 60,2 кВт·ч, 495 км CLTC. 15,4" Flyme, HUD, панорама, тепловой насос, V2L до 6 кВт. 5★ Euro NCAP (взрослые 86%, дети 87%). DC до 120 кВт, 10–80% за ~30 минут.
Geely EX5 Max 70 900 BYN
Та же силовая часть, но расширенное оснащение: больше камер, дополнительные ассистенты, премиум-аудио, расширенный «тёплый пакет». Разница в цене — 6 000 BYN со скидкой 5 000 BYN у дилеров.

Силовая часть идентична — выбирать стоит по комплектации, а не по силовому пакету. Pro покрывает 90% реальных потребностей.


Где обслуживать и как оформить гарантию

Все 30+ дилерских точек Geely / БЕЛДЖИ в Беларуси обслуживают EX5 по официальной программе. Главные центры:

  • Атлант-М (Минск): ул. Шаранговича + пр. Независимости
  • Лакшери Моторс +: ул. Орловская, ул. Маяковского — официальный дистрибьютор Geely
  • Джили Центр Минск: ул. Камайская, 3
  • Региональные центры: Гомель, Брест, Гродно, Витебск, Могилёв и др.
Гарантия активируется автоматически при оформлении машины у дилера. Регулярное ТО — раз в год / 15 000 км, выполнять необходимо у официального дилера, чтобы гарантия не «сорвалась».

Что обещают дальше

Директор БЕЛДЖИ на TIBO 2026 заявил, что завод готовит:

  1. Гибрид (предположительно EX5 EM-i — PHEV-версия на той же платформе)
  2. Бюджетный электромобиль — конкретная модель не названа, но в линейке Geely это может быть EX2 или Star Wish
Также озвучена цель: поставки в Россию при условии гармонизации требований по EV между странами. Это превратит БЕЛДЖИ из локального сборщика в региональный экспортный хаб.

Стоит ли покупать БЕЛДЖИ-сборку вместо китайской EX5?

Да, если:
  • Вы хотите полную русификацию и поддержку через ближайший дилер.
  • Гарантия 6+8 лет для вас критична (на серых машинах из КНР дают 1-2 года импортёра).
  • Планируете владеть машиной 5+ лет.
Может быть, нет, если:
  • Готовы переплатить меньше за тот же EX5 параллельным импортом (на av.by цены от ~50 000 BYN, но без официальной гарантии и с русификацией за свой счёт).
  • Готовы экспериментировать с другими брендами (Deepal S05 — 63 500 BYN с 2 годами гарантии, Changan NEVO Q05 — 62 500 BYN с лидаром).
В сумме: БЕЛДЖИ EX5 — самый «безопасный» электромобиль на белорусском рынке июня 2026 года для семьи без опыта работы с электромобилями. Дороже серого импорта, но дешевле страхов первых лет владения.

Связанные материалы


Источники

Упомянутые модели

Читайте также