Changan UNI-Z PHEV 130 Progressive

Компактный кроссовер Changan UNI-Z PHEV 130 Progressive 2026 года подключаемый гибрид (PHEV). На белорусском рынке доступен у AutoGarage по цене 63 222 BYN — это среднего сегмента EV (50–90 тысяч BYN).

Силовая установка с передним приводом развивает 160 кВт (218 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 7.4 сек, максимальная скорость 180 км/ч.

Из ассистентов есть L2 — На комплектации Ambition / Progressive в таблице CarNewsChina уровень L2: удержание полосы, центрирование, активное торможение, распознавание знаков и светофоров, круиз, автопарковка. 5 камер кругового обзора, 1 мм-радар, 12 ультразвуковых. Лидара нет, высокоточной карты нет, автоматической смены полосы нет. Пресс-релиз запуска описывает «высокую и быструю» навигацию, 5 мм-радаров и 6 подушек как свойство всей линейки — на строке Progressive этого нет, поэтому сюда не засчитано. Китайские карты и пилот в Беларуси не работают. Язык меню AutoGarage не описывает. Краш-теста этого поколения нет. UNI-Z этого поколения в открытых протоколах Euro NCAP, C-NCAP и C-IASI не найден. Рейтинг C-NCAP UNI-V 2022 (седан, другая модель) сюда не переносится. Интерьер: Экокожа. Центральный экран 14,6" и цифровая приборка 10,2" (в пресс-релизе запуска пишут 10,25"), Tianshu Smart OS, 4G, OTA, голос, Huawei HiCar. Панорама открывается. У Progressive электрическая регулировка только сиденья водителя; функции передних сидений в таблице CarNewsChina не заявлены. 6 динамиков без бренда, беспроводная зарядка телефона 50 Вт. Подсветки салона в этой комплектации нет. Багажник 638 л, со сложенным рядом 1 425 л. Колёса 225/55 R19.. Компактный кроссовер 4 730 × 1 890 × 1 660 мм, база 2 795 мм, снаряжённая масса 1 710 кг. Подвеска независимая: МакФерсон спереди, многорычажка сзади, пневмоподвески нет. Силовая 2026 Progressive — параллельный подключаемый гибрид, не генератор без связи с колёсами: атмосферный 1,5 л JL469Q1 (72 кВт / 98 л.с., 125 Н·м, КПД около 43,3%) и передний электромотор 160 кВт / 218 л.с., 251 Н·м, коробка E-CVT. В таблицах суммарная мощность равна мотору, отдельной системной цифры выше 160 кВт нет. Пресс-релиз 28.02.2026 пишет, что режимы «подключаемый гибрид» и «последовательный» переключаются кнопкой: в городе можно ехать как на увеличенном запасе, на трассе — с участием ДВС. Батарея LFP 18,4 кВт·ч, ячейки 时代长安 (СП с CATL), технология 金钟罩; рекламную формулировку про «Нинде» целиком не повторяем. В РБ это заказ AutoGarage, не витрина «Лозанж»: на changan.by UNI-Z в списке моделей нет. Китайские 3 года / 120 000 км и гарантия батареи первому владельцу в Беларусь не переносятся.

Гарантия в Беларуси: срок не раскрыт. Оптика: LED ближний и дальний, адаптивный дальний, автосвет. Противотуманных фар нет. Скрытых ручек нет..

В этом ценовом сегменте Changan UNI-Z PHEV 130 Progressive конкурирует с Kia EV5 (63 119 BYN), GAC Aion Y Plus (62 900 BYN) и BYD Sea Lion 05 DM-i 220 Starter (62 631 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели Changan в Беларуси.