
BYD
Song Plus DM-i 112 Premium
- Запас хода
- 112 км
- Батарея
- 18.3 кВт·ч
- Привод
- FWD
160 кВт · LFP (Blade, FinDreams) · DC GB/T
PHEV: растаможка без льгот с 2026 (+~38%)
Гибрид PHEV · в Беларуси · FWD · 2026
AutoGarage



Ниже среднего
15 баллов — пять звёзд Euro NCAP, ANCAP или C-NCAP, либо высшая оценка C-IASI (G+) этого поколения. Тест прошлой модели в балл не входит.
Обзор
Среднеразмерный SUV Changan Qiyuan Q07 DM-i 145 Luxury 2026 года подключаемый гибрид (PHEV). На белорусском рынке доступен у AutoGarage по цене 78 289 BYN — это среднего сегмента EV (50–90 тысяч BYN).
Силовая установка с передним приводом развивает 237 кВт (322 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 7.36 сек, максимальная скорость 180 км/ч.
Из ассистентов есть L2 — Autohome spec 72401 (2025款 145尊耀型) ставит уровень L2 и «天枢领航视觉版»: полноскоростной ACC, удержание и центрирование полосы, помощь при смене полосы, AEB, предупреждение о столкновении вперёд и назад, LDW, DOW, распознавание знаков и светофоров, автопарковка, дистанционная парковка и траекторный задний ход. Участок помощи в таблице — только магистраль, карты Gaode. Камер 5 (передняя моно 8 Мп), миллиметровых радаров 5, ультразвуковых 12, обзор 360° и 540°. Лидара нет. Контроль усталости на этой комплектации выключен. Городского NCA нет: он заявлен на рестайле 2027 天枢领航 с лидаром, это другая машина. Китайский магистральный пилот в Беларуси не работает; локально можно рассчитывать на ACC, AEB и удержание полосы, если блок не завязан на китайский аккаунт. Краш-теста этого поколения нет. Euro NCAP и C-NCAP для Changan Qiyuan Q07 этой генерации не найдены. Запросы по имени модели уводят на Audi Q7 и на заводские демо AEB, это не звёздный рейтинг. NEVO Q05 из каталога тоже не испытывался, и это другой кузов — к Q07 это отношения не имеет. Интерьер: Среднеразмерный SUV 4837 × 1920 × 1690 мм, база 2905 мм, снаряжённая 1785 кг. Экокожа. Классической приборки нет: 15,4" сенсорный экран 2,5K (天枢智能座舱, Qualcomm Snapdragon 8155, 16/128 ГБ, HiCar, голос «你好,小安», четыре зоны) и AR-HUD 49". Оба передних сиденья с электрорегулировкой, у водителя ещё высота; подогрева, вентиляции и массажа в этой комплектации нет, руль без подогрева, беспроводной зарядки телефона нет. 9 динамиков, подсветки салона нет. Панорама не открывается, шторка электрическая. Багажник 763 л, со сложенными сиденьями до 1759 л. Запаски нет, только набор для ремонта шин.. Подключаемый гибрид Changan, не BYD DM-i и не последовательный EREV. Autohome spec 72401: атмосферный 1,5 л JL469Q1 (1497 см³, 72 кВт / 98 л.с., 125 Н·м) плюс передний синхронный мотор TZ270XY552 165 кВт / 224 л.с. и 330 Н·м, E-CVT, передний привод. Системные 237 кВт / 322 л.с. и 455 Н·м — это сумма 72 и 165 кВт в таблице, 0–100 за 7,36 с. Батарея LFP 21,5 кВт·ч, «金钟罩», ячейки в конфигураторе указаны и CATL, и CALB. Подвеска: МакФерсон спереди, многорычажка сзади. Строки CDC «魔毯» у этой комплектации в spec 72401 нет. В РБ машину везут серым заказом. Официальная гарантия Лозанж на NEVO Q05 / UNI-L сюда не переносится. Китайские 6 лет или 150 000 км и пожизненная «трёхэлектрика» первому некоммерческому владельцу — заводской текст, не срок для Беларуси.
Гарантия в Беларуси: срок не раскрыт. Оптика: LED ближний и дальний, адаптивный дальний, LED ДХО, автоматический свет, регулировка высоты фар. Противотуманных фар нет..
Растаможка без льгот с 2026 года
PHEV (подключаемый гибрид) с 1 января 2026 года не считается электромобилем по белорусскому законодательству. При ввозе действуют 15% таможенная пошлина и 20% НДС — это около +38% к таможенной стоимости. Льготы (0% пошлина в рамках квоты, 0% НДС до конца 2028) сохранены только для чистых электромобилей (BEV). Как это считается на реальных примерах — в гайде по растаможке гибридов EREV/PHEV в Беларуси.
В этом ценовом сегменте Changan Qiyuan Q07 DM-i 145 Luxury конкурирует с BYD Song Plus DM-i 112 Premium (77 994 BYN), Leapmotor C10 EREV 210 Enjoy (79 175 BYN) и Dongfeng eπ007 Air Cruiser EREV (77 403 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели Changan в Беларуси.
Гибриды (EREV/PHEV) с 1 января 2026 ввозятся без льгот: 15% пошлина + 20% НДС (примерно +38% к таможенной стоимости).
Дилерская цена уже включает полную растаможку. При самостоятельном параллельном импорте считайте по полной ставке.
Рынок и опыт владельцев
Параллельный заказ, не склад
AutoGarage (ООО «Автогараж Компани», Минск, ул. Кальварийская, 21, офис 203) продаёт модель под заказ из Китая. Цена 26 500 USD / 78 289 BYN — оплата физлицом напрямую в Китай. В ориентир входят машина, доставка до Колядичи-Авто и льготная растаможка по указу 140 как для ДВС, не нулевая пошлина электромобиля. Сверху остаются примерно 450–600 USD на СВХ и декларанта, плюс услуга компании. На salon.av.by ООО «БелАвтоЭксперт» заказывает 145 Deluxe за 80 062 BYN — это не цена Luxury с AutoGarage.
Не Q06 и не NEVO Q05
Q06 — отдельный электромобиль. NEVO Q05 тоже есть в каталоге: 4435 мм, официальный Лозанж, батарея CATL около 40–52 кВт·ч. Q07 — другой кузов, 4837 × 1920 × 1690 мм, база 2905 мм, подключаемый гибрид. К одной модельной группе с ними он не относится.
Лестница на AutoGarage
Luxury 145 км — 78 289 BYN / 1345 км. Вторая 145 км Premium — 82 573 BYN (~27 950 USD). Дальше версии 215 км / 1400 км: 85 675, 88 629, 93 356 и Flagship PLUS 98 378 BYN (~33 300 USD). В Китае у 215 км батарея 31,7 кВт·ч и часто мотор 1,5T с системными 275 кВт. В эту версию они не входят.
Что напечатано как мощность
Витрина AutoGarage пишет «165 кВт», salon.av.by — 224 л.с. Это передний электромотор. Системные 237 кВт / 322 л.с. стоят в Autohome как максимальная мощность комплектации и как сумма ДВС 72 кВт и мотора 165 кВт. В характеристиках указана системная цифра.
Гарантия в РБ не раскрыта
Китайский конфигуратор: авто 6 лет или 150 000 км, «трёхэлектрика» пожизненно первому некоммерческому владельцу с оговорками. Это не срок для Беларуси. На витринной цене с прямой оплатой в Китай AutoGarage пишет «без возможности предоставления гарантии до 2х лет». «Гарантия безопасности сделки и доставки» при оплате на юрлицо — про сделку, не про годы и километры на авто и батарею.
Рестайл 2027 — не эта цена
20.10.2026 в Китае вышел 2027款 天枢领航: лидар, городской NCA и CDC заявлены на все версии, чистый пробег в анонсе 215 км. Строка за 26 500 USD на AutoGarage по-прежнему 145 км и 1345 км. Если привезут рестайл, это будет другая версия.
Живых белорусских отзывов именно на серый Q07 145 Luxury нет: машину везут под заказ. Ниже — жалоба на ту же китайскую 145尊耀型 и одна на соседнюю 145尊荣型 с тем же мотором 1,5 л и той же батареей 21,5 кВт·ч. Разбор NEVO Q05 к этому гибриду не относится.
Ложные срабатывания AEB на 145尊耀型
На 车质网 по точно этой комплектации (2025款 145尊耀型) владелец пишет, что машина экстренно тормозит без явного препятствия и сама останавливается активным тормозом на въезде в подземный паркинг. С 4S вопрос к 5 сентября 2026 не закрыт, ответ завода — дежурный. На сером ввозе в Минске такого разбора не будет у официального Changan.
У соседней 145 км уходило масло
Жалоба 1605194 — на 145尊荣型, не на входную Luxury: давление масла, долив 3 л у дилера, ещё через 100 с лишним км масло снова на нуле, течи по кузову не нашли. Мотор тот же JL469Q1 1,5 л. Это один случай, не статистика, но на машине без белорусской гарантии такой ремонт остаётся на покупателе. Отдельно по серии много жалоб на стуки подвески — те жалобы здесь не разбирались.
Серый ввоз без срока гарантии
Цена 26 500 USD на AutoGarage — прямая оплата физлица в Китай, и на этой ветке сайт пишет, что гарантию до 2 лет дать нельзя. Оплата на юрлицо обещает «гарантию безопасности сделки и доставки», без лет и километров на авто и батарею. Китайские 6 лет / 150 000 км и пожизненная батарея первому владельцу в РБ не действуют сами по себе. Сервис Лозанж по NEVO на эту поставку не заявлен.
Дилер
AutoGarage

BYD
160 кВт · LFP (Blade, FinDreams) · DC GB/T
PHEV: растаможка без льгот с 2026 (+~38%)

Leapmotor
170 кВт · LFP (CALB / Gotion) · DC GB/T
EREV: растаможка без льгот с 2026 (+~38%)

Dongfeng
160 кВт · LFP (Mach)
EREV: растаможка без льгот с 2026 (+~38%)
Статьи и бренд
Changan в Беларуси: дилеры и модели