Changan Qiyuan Q06 602 Premium

Changan Qiyuan Q06 602 Premium 2026 года — это среднеразмерный SUV с заявленным запасом хода 602 км по китайскому циклу CLTC — реальный летний пробег по белорусским трассам обычно ниже на 25–35%. На белорусском рынке доступен у AutoGarage по цене 69 131 BYN — это среднего сегмента EV (50–90 тысяч BYN). Химия LFP (литий-железо-фосфат) — долговечная и пожаробезопасная, выдерживает 3 000+ циклов и допускает зарядку до 100% без ускоренной деградации, но в мороз ниже −15 °C теряет ёмкость заметнее, чем NMC.

Силовая установка с задним приводом развивает 225 кВт (306 л.с.), разгон 0–100 км/ч за 7.1 сек, максимальная скорость 200 км/ч. Параметры быстрой зарядки: Чистый электро на платформе 800 В с карбидом кремния, заявлена зарядка 6C. ITHome на старте 23.09.2026: 30–80% за 9 минут для линейки. Wikipedia со ссылкой на таблицу Autohome: у BEV 10–80% за 12 минут. Пиковую мощность в кВт эти страницы не называют. Бортовое AC для 602 Premium не раскрыто. Разъём на белорусской витрине не напечатан.. В системе климата установлен тепловой насос — он экономит до 20–30% запаса в мороз против обычного PTC-нагревателя, что для зимы в Беларуси с −15…−20 °C критично важно.

Из ассистентов есть L2 — Drom по 66 kWh Premium: адаптивный круиз, удержание полосы (LKA), автоторможение, контроль слепых зон, распознавание знаков, камеры спереди, сбоку и сзади, автоматическая парковка. Лидара в этой таблице нет. Городской и трассовый NOA на 602 Premium не заявлены: на старте ITHome описывает крышевой лидар и городской «Тяньшу» Ultra как свойство модели, но не как оснащение именно этой версии. В Беларуси китайский пилот всё равно не работает. Более дорогие 602 Smart / 700 на той же витрине AutoGarage к этой версии не относятся. Краш-теста этого поколения нет. Euro NCAP, C-NCAP и C-IASI по Q06 этого поколения не публиковали. Маркетинговые «предельные» удары на презентации рейтингом не являются. Оценки Q05 и UNI-K к этой машине не относятся. Интерьер: Drom для 66 kWh Premium: сенсорный экран 15,6″, цветной дисплей 10,7″, проекции нет, беспроводной зарядки телефона нет. Кожа, электропривод передних сидений без подогрева и вентиляции, руль без подогрева. Второй ряд 60/40, наклон спинки регулируется, оттоманки нет. Панорамная крыша, электрокрышка багажника, двухзонный климат, 9 динамиков, USB и 4G. Кузов 4 837 × 1 970 × 1 670 мм, база 2 940 мм, 5 мест, багажник 782–2 200 л, Cd 0,27. Клиренс 193 мм — заявление Wikipedia по модели, не отдельная строка Premium.. Qiyuan Q06 — средний кроссовер Changan Nevo на платформе SDA, между Q05 и Q07. Сборка в Наньчане, премьера в КНР 23.09.2026. Эта комплектация — задний PMSM 225 кВт и 290 Н·м, батарея 66,02 кВт·ч LFP CALB, 602 км CLTC, 0–100 за 7,1 с, максимум 200 км/ч. Спереди две поперечные вилки, сзади многорычажка, у Premium на Drom указана адаптивная подвеска. В Беларусь машину везёт параллельный заказ AutoGarage, не ООО «Лозанж»: официальные NEVO Q05 и A05 — другие модели. Зимнего пробега и сервиса в РБ нет. Китайский заводской срок гарантии на белорусскую поставку не переносится.

Гарантия в Беларуси: не указана для РБ. Реальный зимний пробег при −15 °C по нашим расчётам — около 307 км. Оптика: Светодиодные фары и задние фонари, датчик света и автоматический дальний — в таблице Drom для 66 kWh Premium. Сквозная световая полоса спереди и сзади описана ITHome как рисунок Q06 на старте.. Полную смету владения с учётом стоимости электричества и сравнения с ДВС можно посчитать в калькуляторе TCO, а ближайшие быстрые зарядки в Беларуси — на карте зарядных станций.

В этом ценовом сегменте Changan Qiyuan Q06 602 Premium конкурирует с Geely Galaxy M7 225 Long Range (69 278 BYN), Leapmotor C10 (68 900 BYN) и BYD Atto 2 (69 900 BYN). Для всестороннего выбора рекомендуем сравнить характеристики бок-о-бок или посмотреть все модели Changan в Беларуси.